خراش اختبار فولكس واجن جولف IV كابريو 1998 - 2002 تحويل

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	لا يوجد معلومات
الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات	لا يوجد معلومات

المشاة السلامة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

مع الضربات الأمامية والجانبية من الجسم جولف الذي أظهر نفسه بشكل جيد. تم تجهيز أحد مقاعد الأطفال المستخدمة في الاختبار بنظام تثبيت ISOFIX، ومع ذلك، فقد نشأت الصعوبات في السيارة. وقال الصانع للخبراء أن تم القضاء على جميع المشاكل. تحولت حماية المشاة إلى أن تكون مثيرة للجدل: متوسط \u200b\u200bأفضل في الرأس من الرأس من الرأس، ولكن سيئة جدا في الحافة الأمامية للغطاء محرك السيارة والوفير.

لكمة أمامية:

عند ضرب صالون الركاب احتفظت بالسلامة، مما يدل على درجة منخفضة نسبيا من الضغط. أظهرت وسادة هوائية أمامية للسائق نتيجة جيدة، وضمان الاتصال المستمر مع رأسه. وكانت نتائج حماية الثدي للراكب الأمامي أسوأ من للسائق، ولذلك تم إحصاء عندما وضع تقييم موجز. الصانع وضعها في سقف حماية العمود غلاف من الصلب متعدد الطبقات وحشو، كان ينبغي أن يكون حماية الركبتين السائق، ولكن هذه العناصر الواقية ليس التعامل بشكل كامل مع المهمة الموكلة لهم، ويتعرضون إلى الجزء العلوي من الساقين.

أمن الأطفال الركاب:

شاركت مقاعد الأطفال في أنواع مختلفة في الاختبار، وهو واحد منها مجهز بنظام تثبيت ISOFIX، والذي يوفر تثبيتا أكثر موثوقية لهذه الملحقات من التقليدية، وإصلاح حزام الأمان. ومع ذلك، فقد نشأت مشاكل مع هذا الكرسي: اتضح أن يكون بشكل صحيح من الصعب جدا، ومؤشر التثبيت الصحيح هو تقريبا غير مرئية. تم تجهيز أحزمة المقاعد الخلفية بأقفال تلقائية لإغلاق مقاعد التصميم المعتاد، ومع ذلك، لم يجد الخبراء تعليمات لاستخدامها، لذلك لم يستخدم هذا النظام في الاختبار. كانت المقصورة تذكيرا بوجود راكب وسادة هوائية الأمامية، لكنها لم تبلغ بعدم عدم مقبولية التثبيت على هذا المكان من كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة".

ضربة جانبية:

تم حماية وسادة هوائية جانبية من قبل مدير القيادة في الصدر والبطن. ضرب رأس السائق الرف الجانبي من الباب وأعلى إبزيم حزام الأمان. بتسديدة أكثر إحكاما، ويجب على السائق حماية السائق في بطانة الرف.

سلامة المشاة:

حماية الرأس المشاة الكبار والأطفال تبين أن يكون أفضل من المتوسط، ولكن الوفير والحافة الأمامية للغطاء محرك السيارة تقريبا لم تخفف من ركلة على الساقين.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	اليسار
نموذج اختبار	فولكس فاجن جولف 1.4.
نوع الجسم	هاتشباك من 5 أبواب
سنة نشر البيانات	1998
كبح الوزن	1140

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	لا
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	هنالك
وسائد هوائية جانبية	لا
وسائد هوائية رئيسية	لا
الركبتين والقدمين السائق وسادة هوائية	لا