Krach Test Volkswagen Golf V 3 أبواب 2003 - 2008 هاتشباك
تحطم اختبار فولكس واجن جولف 3 أبواب 2003، 2004، 2005، 2007، 2007، 2008: تقييم سلامة السيارات المختبرية: التصنيفات في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
33%
سائق والركاب
19%
المشاة
37%
الركاب الأطفال
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Britax Roemer Baby-Safe، وجه العودة |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Britax Roemer Duo Plus، وجه إلى الأمام |
سلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
بعد الانتهاء من الستائر الأمنية وتلقى الإضراب الجانبي في عمود الجولف خمس نجوم. أظهرت أنظمة الأمن السلبي نتيجة جيدة، مما يمنع لكمة الصدر ورأس السائق حول عمود التوجيه. كانت الحماية ذات الضربات الجانبية مثيرة للإعجاب، وكانت كراسي الأطفال محمية بشكل جيد من قبل سراحهم. تحولت حماية المشاة إلى طراز توران مماثل - الأفضل بين جميع السيارات الأوروبية المختبرة.لكمة أمامية:
أظهرت أنظمة الأمن السلبي نتيجة جيدة، على الرغم من أن الحمل على Sedamines الصدري تبين أنه أعلى قليلا من القاعدة. المخاطرة بالسائق في الركبتين المصابين بسبب ضرب العناصر الصلبة أسفل سطح اللوحة الأمامية. خضع لجسم السيارة إلى الحد الأدنى من تشوه في منطقة العتبة والرف الأمامي، وكذلك ضغط بسيط من المنافذ الساق.أمن أطفال الركاب:
بالنسبة للركاب البالغ من العمر 3 سنوات، تم أخذ كرسي الأطفال VW Britax Romer Duo Plus، ثابتا باستخدام نظام ISOFIX وحزام السلامة. بالنسبة لكراسي VW Britax Romer BabySafe البالغ من العمر 18 شهرا، تم استخدامه بواسطة أحزمة الأمان. كانت رؤساء كلا الركاب محمية بشكل جيد، مع ضربة أمامية لصندوق كليهما ورئيس التأثير الأصغر للحمل المبتدئين. كانت علامة الكراسي مفهومة ومتينة. على حافة اللوحة الأمامية، كان هناك رسم تخطيطي، وفي الزجاج الأمامي - رسالة نصية بثلاث لغات. يمكنهم جميعهم بسهولة الانفصال ولم تحذروا من عدم مقبولية وضع كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في مكان الراكب الأمامي. يمكن إيقاف تشغيل الوسادة الهوائية الأمامية للركاب باستخدام مفتاح التبديل في صندوق القفازات ومفتاح الإشعال، ومع ذلك، تحتاج إلى قراءة التعليمات بعناية بعناية.ضربة جانبية:
كانت الحماية ذات الضربات الجانبية مثيرة للإعجاب للغاية. عملت الوسائد الجانبية والستائر الأمنية بشكل فعال. هذا الأخير يحمي أيضا الركاب الصف الثاني.سلامة المشاة:
تحولت حماية المشاة إلى مستوى أعلى من المتوسط. الوفير والحافة الأمامية من هود خففت بشكل جيد ضربة. تحول رأس المشاة البالغين والطفل إلى حمايته جيدا. ومع ذلك، تحولت الأجنحة وحواف الغطاء إلى أن تكون مؤلمة.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | فولكس واجن جولف 1.6 |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة النشر | 2004 |
| كبح الوزن | 1200 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | WVWZZZ1KZ5W000500. |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
