خراش اختبار فولكس واجن بيتل كابريو 2003 - 2005 كوبيه

فولكس واجن بيتل اختبار 2003 و 2004 و 2005: مختبر تقييم سلامة السيارة: الترتيب في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
26%
السائق والركاب
14%
المشاة

حماية السائق والراكب

الأضرار السائق في اللوبي تبادل لاطلاق النار
صقيع، سائق
الأضرار الركاب في اللوبي
الجبهة لكمة، الركاب
الضرر سائق مع تأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
بخير - بخير
حسن - حسن
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

الأجهزة عقد الطفل

الطفل تصل إلى 18 شهرا رومر الطفل النجوم والوجه الخلفي
الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات Bobsy G1 ISOFIX، وجه إلى الأمام

المشاة السلامة

نتيجة اختبار تحطم ممتازة - بخير
نتيجة اختبار تحطم جيدة - حسن
نتيجة اختبار تحطم مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

السيارة لديها جسم صلب الذي يوفر حماية شاملة جيدة. وكانت الحماية مع إضراب الجانب مثيرة للإعجاب، تستحق تقديرا عاليا. على الرغم من أن فتح الباب في هذا الاختبار، فمن الأرجح لن يحدث في حادث تصادم حقيقي، لأن عقبة المستخدمة في اختبار ضغط مقبض الباب. أحزمة المقعد الخلفي يمكن استخدامها لضمان تثبيت أفضل من الكراسي للأطفال، ولكن لم يتم الكشف عن الإرشادات لاستخدامها، ولذلك لم يشارك في الاختبار. وأخيرا، فإن حماية أقدام المشاة سيئة للغاية.

لكمة أمامية:

وقد تم تجهيز المثال اختبار مع وسائد هوائية مزدوجة التبديل، وكذلك الشد المسبق ومحددات للضغط حزام الأمان. ولكن، حتى هذا لم ينقذ مجموعة من الدراجين صدورهم من الأحمال عالية للغاية. الصانع تعلق الكثير من الجهد لحماية الركبتين والساقين من الركاب الجبهة. تحت عمود التوجيه كان هناك لوحة من الصلب متعدد الطبقات مع حشو، وتغطي بعض العناصر الخطرة جدا، وقضيب من الفولاذ يغطي بقية المناطق. ومع ذلك، ظلت هذه المنطقة خطرة جدا، والتي أطلقت النار على عدة نقاط.

أمن الأطفال الركاب:

في الداخل، لن يظهر السيارة تحذيرا واضحا من إمكانية الأضرار التي لحقت الطفل مهددة للحياة عند تثبيت مقاعد أمان الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في المقعد الأمامي. يجب أن تكون الشركة المصنعة جدية حول هذا الخطر ووضع في التحذيرات المقصورة ثابت. في الاختبار، استخدمنا نوعين مختلفين من مقاعد الأطفال، سواء كانت أوصت به VW. ويقع كرسي لمدة 18 شهرا، "المؤخرة"، وتم إصلاح كرسي البالغ من العمر 3 في أقفال ISOFIX. والكراسي لم تف بواجباتها على أكمل وجه.

إضراب الجانبية:

وأظهرت وسادة هوائية جانبية نتيجة جيدة، صدر السائق. الباب يقع كتل الرغوة يحيل النبض من دبوس في منطقة الحوض. ومع ذلك، عندما واجه أنها انهارت.

سلامة المشاة:

التخفيف من تأثير سطح الرأس غطاء للمشاة وكان مقبولا، ولكن كانت النتيجة أقل لحماية القدمين.

معلومات عامة عن السيارة

رولف موقع اليسار
نموذج اختبار VW بيتل
نوع الجسم 2-باب هاتشباك
سنة النشر البيانات 2000
كبح الوزن 1228

أنظمة الأمن:

Pretensels أحزمة المقعد الأمامي هنالك
أحزمة الأمامية تحميل تحميل هنالك
سائق وسادة هوائية أمامية هنالك
الراكب الأمامي وسادة هوائية هنالك
وسائد هوائية جانبية هنالك
جانب رئيس وسائد هوائية لا
الركبتين والقدمين السائق وسادة هوائية لا

صور اختبارات التصادم