اختبار تحطم تويوتا كورولا سيدان 1997 - 2000 سيدان
تحطم اختبار تويوتا كورولا سيدان 1997، 1998، 1999، 2000: تقييم سلامة السيارات المختبر: تصنيف على النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
23%
سائق والركاب
15%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | لا يوجد معلومات |
| طفل أكبر من 3 سنوات | لا يوجد معلومات |
سلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
أظهر كورولا النتيجة لمدة ثلاث نجوم، فقط دون الوصول إلى أربعة نجوم. مع ضربة أمامية، أظهر جسم السيارة قوته، وقد فتح باب السائق دون صعوبة. الأضعف المكان عند ضرب الجانب كان حماية الصدر، ولكن حتى هذه النتيجة لم تمنع السيارة من تلبية الاحتياجات الأمنية لعام 1998. تم تصنيف حماية المشاة من قبل نجومين، لكن الوفير لا يزال يحتاج إلى تحسين.لكمة أمامية:
لم يعاني باب السائق عمليا، لقد عززت المدخل وساعد في الحفاظ على سلامة هيكل صالون الركاب. بدأ التثبيت السفلي لشعاع اللوحة الأمامية مفصولة عن الرف الأمامي. كان ملامسة رأس السائق مع الوسادة الهوائية مستقرة، لكن منطقة الركبة تمثل بعض الخطر، خاصة مع موقع برنامج تشغيل مختلف، وخاصة عمود التوجيه وقليته. أغلق جزء من العمود السكن، ولكن ظلت أماكن أخرى غير مسجل.أمن أطفال الركاب:
تم تصميم أحزمة المقاعد من المقاعد المتطرفة في الظهر بطريقة تقاضي في تركيب كراسي الأطفال، كما ذكرت من قبل علامات عليها. كانت الشركة المصنعة من قبل الشركة المصنعة لرئاسة الاختبار المنشأة "في اتجاه الحركة" متوافقة مع الأحزمة، لكن OfficialToyota لا تقدم توصيات لاختيار هذه الملحقات. مع ضربة أمامية، تحولت تحول رئيس الأطفال قبل أن تكون صغيرة، مع وجود رأس جانبي يبلغ من العمر 3 سنوات، لم يظل داخل الكرسي.ضربة جانبية:
ضرب رأس السائق الرف المركزي، وكسر اللوحة فوق الجزء العلوي من إبزيم حزام الأمان، ولكن الحشو داخل الرف تقلص، مما يوفر رأس السائق من الإصابة. انخفضت أقوى ضربة على "الحافة" المتوسطة من الباب والرف المركزي.سلامة المشاة:
نصف اختبارات تأثير الرأس تتوافق مع متطلبات NCAP اليورو. حماية راينر الساقين أثناء الاتصال مع الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة كان أفضل من المتوسط، لكن الوفير تحولت إلى أن تحسن وتحتاج إلى تحسين.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | تويوتا كورولا 1.3 Sportif |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة النشر | 1998 |
| كبح الوزن | 1060 |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | لا |
| وسائد هوائية جانبية | لا |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | لا |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
