تويوتا كورولا اختبار 5 الأبواب 1997-2000 هاتشباك
تويوتا كورولا اختبار 5 الأبواب أعوام 1997 و 1998 و 1999 و 2000: مختبر تقييم سلامة السيارة: الترتيب في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
23%
السائق والركاب
15%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 الجبهة لكمة، الركاب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
الأجهزة عقد الطفل
| الطفل تصل إلى 18 شهرا | لا يوجد معلومات |
| الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات | لا يوجد معلومات |
المشاة السلامة
 |
|
تعليقات:
أظهرت كورولا نتيجة لثلاثة النجوم، فقط قليلا دون التوصل يصل إلى أربعة. مع الضربة الأمامية وأظهر جسم السيارة قوتها، وباب السائق بعد أن فتحت دون صعوبة. كان أضعف مكان عندما ضرب الجانب حماية الصدر، ولكن حتى هذه النتيجة لم يمنع السيارة لتلبية المتطلبات الأمنية لعام 1998. تم تقييم حماية المشاة من قبل اثنين من النجوم، ولكن المصد لا تزال بحاجة إلى تحسين.لكمة أمامية:
باب السائق عمليا لا تعاني، وقالت انها عززت المدخل وتصون سلامة هيكل صالون الركاب. أسفل متزايدة من الحزم اللوحة الأمامية بدأ فصلها عن الرف الأمامي. وكان الاتصال من رأس السائق مع وسادة هوائية مستقرة، ولكن تمثل منطقة الركبة بعض الخطر، وخاصة مع موقع برنامج تشغيل مختلف، خصوصا عمود التوجيه وقلعتها. جزء من العمود إغلاق السكن، ولكن ظلت أماكن أخرى غير المعالجة.أمن الأطفال الركاب:
تم تصميم أحزمة المقاعد من المقاعد المتطرفة الظهر بطريقة تقاضي في تركيب كراسي الأطفال، والتي أبلغت عنها. مثبتة "في اتجاه الحركة" الموصى بها من قبل الشركة المصنعة لمختبر الاختبار متوافق مع أحزمة، لكن OfficialToyota لا يقدم توصيات لاختيار هذه الملحقات. مع ضربة أمامية، تحولت تحول رؤساء الأطفال قبل أن تكون صغيرة، ولكن على رأس الجانب الأكبر من العمر 3 سنوات، لم يظل داخل الكرسي.ضربة جانبية:
ضرب رأس السائق الرف المركزي، وكسر اللوحة فوق الجزء العلوي من إبزيم حزام الأمان، ولكن الحشو داخل الرف مضضج، مما يوفر رأس السائق من الإصابة. انخفضت أقوى ضربة على "الحافة" المتوسطة من الباب والرف المركزي.سلامة المشاة:
نصف رأس ضربات الرأس امتثلت بمتطلبات اليورو NCAP. حماية الجزء السريع من الساقين أثناء الاتصال مع الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة كان أفضل من المتوسط، لكن البوم تبين أنه يحاول ويحتاج إلى تحسين.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | تويوتا كورولا 1.3 Sportif |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة نشر البيانات | 1998 |
| كبح الوزن | 1060 |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | لا |
| وسائد هوائية جانبية | لا |
| وسائد هوائية رئيسية | لا |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
