خراش اختبار سكودا اوكتافيا كومبي I 1997 - 2010 -

اختبار تحطم سكودا اوكتافيا كومبي 2005، 2006، 2007، 2008، 2009، 2010: تقييم Labotor من سلامة السيارة: الترتيب على نقطة تقرير عن اختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
25%
السائق والركاب
14%
المشاة

حماية السائق والراكب

الأضرار السائق في اللوبي
صقيع، سائق
الأضرار الركاب في اللوبي
لكمة الأمامية للركاب
الضرر سائق مع تأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
بخير - بخير
حسن - حسن
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

الأجهزة عقد الطفل

الطفل تصل إلى 18 شهرا رومر الأمير، قبل مواجهة
الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات رومر الأمير، قبل مواجهة

سلامة المشاة

نتيجة اختبار تحطم ممتازة - بخير
نتيجة اختبار تحطم جيدة - حسن
نتيجة اختبار تحطم مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

بعد الاختبار الأول، وقررت الشركة المصنعة لتحسين نظام الحماية للتأثير الجانبي. وكان جزء من اختبار جديد. تم تجهيز السيارة مع إطار السلامة الصلبة، على الرغم من أن بضربة أمامية، انفجرت المتخصصة للأرجل. وكان الحمل على الخلايا الصدرية كل من الرواسب الأمامية عالية نسبيا. كما انتقد الركبتين والجزء السفلي من أقدام الركاب.

لكمة أمامية:

وعلى الرغم من تجهيز أحزمة المقاعد الأمامية مع الشد المسبق، كانت محددات الحمولة لا، بسبب الذي كان الحمل على خلايا الصدر السائق والراكب الأمامي عالية نسبيا. في اللوحة الأمامية، تم العثور على عناصر جامدة، والتي تشكل خطرا على الركبتين والساقين. مكانة لساقيه لم تتأثر بشكل خاص، ولكن تم العثور على تشققات المعادن ورقة في الجانب الأيسر. وقد تم تجهيز مقر المركزي للمقعد من مقاعد فقط مع حزام نقطتين يضمن حماية أسوأ بكثير بالمقارنة مع ثلاث نقاط.

أمن الأطفال الركاب:

في الاختبار، تم استخدام كراسي الأمير الرومير الأمير العالمي. على الرغم من أن مسارات إبزيم الحزام كان لها تعيين اللون المناسب، إلا أن تعليمات التثبيت كانت سيئة للغاية. وعدت الشركة المصنعة بإصلاحها في أقرب وقت ممكن. مع ضربة أمامية، تحول رئيس الراكب البالغ من العمر 3 سنوات إلى الأمام كثيرا، وفي الجانب، لم يبق أي من الكراسي رئيس السرج في حدودهم. مع الجزء الأمامي من الوسادة الهوائية الأمامية في المقدمة فقط الرسم التوضيحي على رف الباب والملصق على الزجاج الأمامي يبلغ عن مقبولية التثبيت على هذا المكان كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة".

ضربة جانبية:

لم يتم تجهيز السيارة المختبرة وسائد هوائية جانبية، لكنها قدمت مستوى جيد من الحماية. ومع ذلك، ضرب السائق الرف المركزي.

سلامة المشاة:

الأماكن التي ستقدم فيها رئيس الطفل أو البالغين في السباق مستوى مقبول من ضربة تليين، والتي لا يمكن قولها عن الوفير والحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد اليسار
نموذج اختبار Skoda Octavia 1.9 TDI Ambiente
نوع الجسم هاتشباك من 5 أبواب
سنة النشر 2001
كبح الوزن 1330
النتائج صالحة للفين، بدءا من ... TMBH641U2225784851997.

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر لا
وسادة هوائية سائق الجبهة هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب لا
وسائد هوائية جانبية لا
وسائد هوائية الرأس الجانبية لا
ركبتي السائق وسادة هوائية لا

تحطم الصور اختبار