Renault فيل ساتيس 2002 اختبار تحطم - 2005 هاتشباك

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	رينو كدي سهلة، وجه العودة
طفل أكبر من 3 سنوات	رينو كدي سهلة، وجه إلى الأمام

السلامة المشاة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

أصبح فيل ساتيس سيارة رينو الثانية (أول كان لاجونا)، الذي تلقى خمس نجوم من اليورو NCAP. تم طلب الحد الأقصى لعدد النقاط ذات الضربات الجانبية، وقد تمت إزالة نقطتين فقط خلال المقدمة. أشار الخبراء إلى أن ذريعة حزام المقعد المزدوج خفضت بشكل كبير من خطر تلف أقدام السائق، لأنها محدودة حركة جسده للأمام بأثر أمامي. كان كل من الأطفال محميا جيدا، وامتثل رؤسائهم جميع متطلبات NCAP اليورو. ومع ذلك، تحولت حماية المشاة إلى أن تكون سيئة للغاية. يجب أن تدفع الشركة المصنعة المزيد من الاهتمام لهذه المشكلة.

لكمة أمامية:

يتم تضخيم الوسائد الهوائية الأمامية في مرحلتين، مما يوفر حماية أفضل مع التصادمات الصلبة. يحدد المستشعر أيضا حجم السائق ويقوم بضبط قوة التفجير. هذا، بالإضافة إلى هيئة سيارات قوية وتحول طفيف في عمود التوجيه، قدمت سائق حجم مساحة معيشة كافية. حاولت رينو حماية ركبتيه والوركين قدر الإمكان، لكن الخبراء يعتبرون أن عمود التوجيه لا يزال يهدد الركبة اليسرى، وأزل درجة واحدة. تعميق أقدام السائق مشوه قليلا. تم تجهيز المقعد المركزي للمقعد بحزام مقعد ثلاث نقاط، حيث يوفر بعض الحماية أفضل مقارنة بالخصر.

أمن أطفال الركاب:

تلقت الشركة المصنعة ردود فعل إيجابية للتحذيرات الواضحة حول غير المقبولية لتركيب كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" مقابل الوسادة الهوائية النشطة للراكب الأمامي. تستخدم الكراسي رينو كدي Easyfix نقاط مرفقات خاصة في مقاعد السيارة. كان لدرح كرسي للطفل الأكبر سنا حزاما صعوديا لربطه إلى الجزء الخلفي من المقعد. تم تجهيز الرئيس للراكب لمدة 18 شهرا مع موقف لإيقاف الأرض. كان رؤساء كلا الركاب محميا جيدا في جميع الاصطدامات.

ضربة جانبية:

نظام الحماية عند ضرب جانب الوسائد الهوائية الجانبية والستائر لرؤساء المسافرين في كل من الصفوف. سجلت السيارة الحد الأقصى لعدد النقاط.

سلامة المشاة:

الجزء الأمامي من السيارة صعبة للغاية، مؤلمة، ومجالات صغيرة فقط من غطاء محرك السيارة قدمت نوعا ما على الأقل من الحماية.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	اليسار
نموذج اختبار	رينو فيل ساتيس 2.2DCI
نوع الجسم	سيدان 4 أبواب
سنة نشر البيانات	2002
كبح الوزن	1800
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	S5033522.

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	هنالك
وسائد هوائية جانبية	هنالك
وسائد هوائية رئيسية	هنالك
ركبتي السائق وسادة هوائية	لا