Krach Test Renault Megane Sedan 2003 - 2006 سيدان
RENAULT MEGANE تحطم اختبار سيدان 2003، 2004، 2005، 2006: تقييم سلامة سيارات المختبرات: تصنيفات في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
33%
سائق والركاب
11%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | رينو كيدي سدى، وجه العودة |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Britax Roemer Duo، وجه إلى الأمام |
سلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
يمتلك الجيل الثاني من ميغان جسم قوي للغاية يحمي الركاب. بالنسبة إلى الضربة الجانبية، تمت عرض أقصى نقاط، وتم إزالته اثنين فقط من الأمامي. مدحز مزدوج ومقيدات حمل حزام الأمان إلى الحد الأدنى من انخفاض فاصل نزوح محرك الأقراص إلى الأمام. حماية الأطفال جيدة، ورؤسائهم تناسب جميع متطلبات NCAP اليورو تقريبا. حماية المشاة فقط على مستوى متوسط.لكمة أمامية:
يتم تضخيم الوسائد الهوائية الأمامية في مرحلتين، مما يزيد من درجة الحماية في الاصطدام الخطيرة. أيضا، يمكن للسيارة تقلل من قوة التفجير، إذا كان يعترف بوجود سرج منخفض الوزن أمام الوسادة. يحتوي الحزام والجزء القوري من حزام المقعد على مستودعين منفصلين. مرفق مطورو السيارات الكثير من الجهد لحماية الركبتين وأعلى أقدام السائق. تم تشويه تعميق الساقين قليلا. وهي مجهزة بتراكب وقائي إضافي. تم تجهيز المقعد الرئيسي لمقعد المقاعد بحزام بمقعد ثلاث نقاط، مما يوفر التأثير الأمامي لحماية أفضل بكثير مقارنة بالخصر.أمن أطفال الركاب:
الوسادة الهوائية الراكب الأمامية للركاب الأمامية يمكن تعطيلها يدويا. طورت الشركة المصنعة تحذيرا مدروسا جيدا بشأن خطر تركيب كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" مقابل الوسادة النشطة. كراسي الأطفال - Britax Romer Duo "في اتجاه الحركة" و Kiddy Easyfix "ضد اتجاه الحركة" - تم تثبيتها في أربطة ISOFIX ولديها تعليمات جيدة ومفهومة. كما استخدم الرئاسة الراكب البالغ من العمر 3 سنوات حزام الأمان. تم تجهيز كرسي الكرسي الثاني بدعم وحلما للتركيب إلى الأرض. كانت رؤوس الأطفال محمية بشكل جيد مع الصدمات الأمامية والجانب، والتي عادة ما يكون من الصعب تحقيقها. ومع ذلك، تم إجراء حمولة كبيرة على صندوق طفل كبار.ضربة جانبية:
نظام الحماية مع تأثير جانبي يشمل وسائد هوائية جانبية وستائر لرواسب كلا الصفوف. بالنسبة للضربات الجانبية حول عمود وتداخل يتم حساب نقاط قصوى.سلامة المشاة:
لم تكن حماية المشاة تحسنت كحماية الركاب. على الرغم من أن الحافة الأمامية للغطاء ومنطقة التأثير من المشاة الكبار قدمت بعض تليين الضربة، إلا أن بقية سطح الغطاء، الأجنحة والمواد تحولت إلى غير آمنة.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | رينو م. |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
