خراش اختبار رينو ميجان كوبيه المكشوفة CC 2003 - 2006 تحويل

رينو ميغان تحطم اختبار تحويل 2003 و 2004 و 2005 و 2006: مختبر تقييم سلامة السيارة: التصويت في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
34%
السائق والركاب
11%
المشاة
30%
الأطفال الركاب

حماية السائق والراكب

تلف السائق عند تبادل لاطلاق النار الردهة
صقيع، سائق
تلف الركاب عند الردهة
لكمة الأمامية، الراكب
تلف السائق مع التأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
بخير - بخير
حسن - حسن
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا BRITAX رومر الثنائي بالإضافة إلى ذلك، تواجه الأمام
طفل أكبر من 3 سنوات BRITAX رومر الثنائي بالإضافة إلى ذلك، تواجه الأمام

السلامة المشاة

نتيجة اختبار التصادم ممتاز - بخير
نتيجة اختبار التصادم جيد - حسن
نتيجة اختبار تحطم الطائرة مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

جسم السيارة قوية للغاية. يؤطر سلامة دائم للمقصورة الركاب توفير حماية جيدة للركاب البالغين والتي تقدر في الجانب الأمامي من عشرات القصوى تقريبا. وتشمل أنظمة الأمان سلبية وسائد هوائية على مرحلتين، ونوابض وحزام الأمان محددات الحمولة. وكان الدفاع عن الطفل الأصغر سنا وضعها الطبيعي، البالغ من العمر 3 سنوات - سيئة. منذ تنظيم الفضاء تحت غطاء محرك السيارة في SS هي نفس هاتشباك ميجان، نتائج المشاة على المشاة هي نفسها.

لكمة أمامية:

تم تجهيز خمسة أبواب هاتشباك ميجان مع أحزمة المقاعد مزدوجة تنبئ مزدوجة، هذا بالإضافة إلى وسائد هوائية على مرحلتين وتصميم قوي عملت بشكل جيد وأبقى الحمل على الصدر والساقين من sedals الجبهة في مستوى منخفض. يتم تطبيق الكثير من الجهد عند إنشاء سيارة لحماية الركبتين وأعلى القدمين السائق. تعميق للأرجل ومشوهة قليلا. وهي مجهزة مع غطاء وقائي.

أمن أطفال الركاب:

وسادة هوائية للراكب الأمامي يمكن تعطيل يدويا. حول نشاطها تقارير ضوء حرق على لوحة القيادة. وقد وضعت الشركة المصنعة تحذيرات مدروسة جيدا من خطر تركيب كرسي الأطفال "ضد اتجاه حركة" مقابل سادة. تم ترشيحها بواسطة الشركة المصنعة للرومر الثنائي الكرسي بذراعين أقفال ISOFIX المستعملة ويتصاعد العليا. وكان رئيس الطفل الأصغر آمن مع كل الضربات، ولكن مع تأثير مباشر على صدره، مثل على الصدر الأكبر سنا، تأثرت عبء كبير. رئيس الراكب البالغ من العمر 3 سنوات، فضلا عن ذلك، لم يكن أبقى داخل كرسي في تأثير الجانب.

إضراب الجانبية:

نظام الحماية عندما ضرب على الجانب شملت الوسائد الجانبية مجلسين والستائر الأمنية في كل كرسي الجبهة. النظام يعمل بشكل جيد، ولكن، نتيجة تأثر سلبا غير معهود بالنسبة للظروف الفعلية، وتوزيع الحمل بين عارضة أزياء والكرسي، والتي قللت من أجهزة الاستشعار في الصدر.

سلامة المشاة:

على الرغم من أن الحافة الأمامية للغطاء محرك السيارة والمنطقة ضربة رأس الكبار خففت الضربة، والباقي من سطح غطاء محرك السيارة، وتحولت أجنحة والمصد إلى أن تكون غير آمنة.

معلومات عامة عن السيارة

رولف موقع اليسار
نموذج اختبار رينو M.

أنظمة الأمن:

Pretensels أحزمة المقعد الأمامي هنالك
أحزمة الأمامية تحميل تحميل هنالك
سائق وسادة هوائية أمامية هنالك
الراكب الأمامي وسادة هوائية هنالك
وسائد هوائية جانبية هنالك
جانب رئيس وسائد هوائية هنالك
الركبتين والقدمين السائق وسادة هوائية لا

صور اختبارات التصادم

اختبار تحطم الفيديو