Krach Test Renault Espace 1997 - 2002 ميني فان

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- ممتاز - جيد - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	كيدي 2000، وجه إلى الأمام
طفل أكبر من 3 سنوات	كيدي 2000، وجه إلى الأمام

السلامة المشاة

- ممتاز - جيد - بشكل مرضي

تعليقات:

أصبح Espace أفضل سيارة بين المجموعة بأكملها التي تم اختبارها في وقت واحد معها. قدمت حماية شاملة جيدة وأفضل أمام المجموعة بأكملها. ومع ذلك، حتى مع هذه النتائج، كان لا بد من تكرار الاختبار الأمامي بسبب رينو للتحقق من فعالية الأحزمة المتقدمة وأنظمة الأمان الأخرى المثبتة على الإصدارات اللاحقة من السيارة. أيضا، أوصت الشركة المصنعة استخدام كراسي الأطفال الآخرين. حماية المشاة ليست أقوى الجانب للسيارة: جاء الخبراء إلى رأي أنه عند تطوير سيارة، تم إيلاء القليل من الاهتمام لهذه المشكلة.

لكمة أمامية:

هيئة Espace عانت جيدا جدا ضربة أمامية. فتح باب السائق دون صعوبة. ومع ذلك، كان هناك مكان للنقد: انخفض وجه الراكب على التماس من الوسائد الهوائية، والتي، من الناحية النظرية، يمكن أن تسبب إصابة. بخيبة أمل أيضا وجود حزام مقعد الحزام فقط للمكان المركزي من الجزء الخلفي من المقاعد. هناك عناصر صعبة في مجال الركبتين، وهناك ضربة سيؤدي إلى إصابة، ولكن قدمي السائق أكثر أمانا من أي سيارة أخرى.

أمن أطفال الركاب:

تدخل وسادة هوائية للركاب الأمامية التكوين الأساسي، لذلك هناك خطر على أي طفل يوضع في هذا المكان في الكرسي "مقابل اتجاه الحركة". التحذيرات في المقصورة وفي أحد رؤساء الأطفال لم يتوافق مع متطلبات NCAP اليورو. أعلنت رينو عن نية صقلها. في الاختبار الثاني، شاركت الكراسي الجديدة التي أوصت بها الشركة المصنعة. تم تأسيسهم "مقابل اتجاه الحركة" واعتمدوا على النسخ الاحتياطية على شكل حرف A مثبتة على الأرض. عندما تضرب، تحولت كلا النسخ الاحتياطية إلى الأمام، ورئيسة طفل يبلغ من العمر 3 سنوات، حدث هذا النزوح لفترة طويلة. بالإضافة إلى ذلك، يتم نشر التعليمات الموجودة على تثبيت الكرسي "في اتجاه الحركة" على جانبها الصحيح، مما يجعلها شخصية لا يمكن الوصول إليها عمليا لشخص يحاول تثبيته على الجانب الأيسر من السيارة.

ضربة جانبية:

تم استحقاق درجات الحد الأقصى لضربة جانبية. بطبيعة الحال، فإن موقف السائق فوق نقطة تأثير السيارة العادية هو ميزة كبيرة لأي ميني فان، لكن Espace أظهر حماية جيدة وإلى جانب هذه الميزة. عند الضغط على باب السائق المفتوح، مما قد يكون خطيرا. أعلنت الشركة المصنعة التغييرات التي تهدف إلى القضاء على هذا النقص.

سلامة المشاة:

تزود أكثر من نصف نقاط التفتيش حماية سيئة للمشاة. تحولت النتيجة الإجمالية ل Espace إلى المستوى المتوسط \u200b\u200bللسيارات لهذا التصميم. ليس هناك شك في أنه للحد من خطر إصابة المشاة، فمن الضروري تحقيق المزيد من الجهود.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	متبقى
نموذج اختبار	رينو إسباس 2.0 RTE
نوع الجسم	5 مقاعد ميني فان
سنة نشر البيانات	1999
كبح الوزن	1520
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	Jeogt002646، JeoTo46210، Jeotho1413، Jeohtoo8329، JEOET055954

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية	يوجد
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	يوجد
وسادة هوائية سائق الجبهة	يوجد
وسادة الهواء الأمامية للركاب	يوجد
وسائد هوائية جانبية	رقم
وسائد هوائية رئيسية	رقم
ركبتي السائق وسادة هوائية	رقم