رينو كليو اختبار 3 أبواب 2001-2006 هاتشباك

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

الجبهة لكمة، الركاب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

الأجهزة عقد الطفل

الطفل تصل إلى 18 شهرا	طفولي Easyfix Reboard، الحياة العودة
الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات	طفولي Easyfix على متن الطائرة، تواجه الأمام

المشاة السلامة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

جلبت إعادة اختبار كليو التقديرات حماية جيدة للغاية مع تأثير الجانبي دون وسائد هوائية وجيدة نتيجة لتأثير مباشر. الشركة المصنعة يمكن الثناء للكراسي الأطفال آمنة جدا ومدروسة ملصقات بمشورة حماية الأطفال. وتقع هذه التعليمات على جانبي اقي الشمس.

لكمة أمامية:

بعد الاختبار الأول، حققت رينو تغييرات على تصميم منطقة بالقرب من الركبتين ومنافذ للأرجل، وبالتالي سمح للإعادة اختبار. تم تغيير تصميم وسادة هوائية أيضا، ولكن مع هذا صلابة، ونتيجة لهذا التغيير لا يمكن ملاحظتها. تراكمت عشرات الجزائية للأحمال عالية على سائق الصدر، على الرغم من وجود محددات للضغط حزام الأمان، وترك القدم. تم تجهيز أحزمة المقاعد الأمامية أيضا مع الشد التي تحد من حركة الجسم للركاب في حادث تصادم. كان قدمه اليسرى السائق خطير بسبب اتصال مع عناصر جامدة. تم تجهيز مقر المركزي للمقعد من مقاعد مع ثلاث نقاط حزام الأمان بالقصور الذاتي.

أمن الأطفال الركاب:

تم تصميم كلا الرئيسين خصيصا لرينو وتثبيتها في أعشاش خاصة في المقاعد. كان الرئيس للكبار البالغ من العمر 15 عاما "ضد اتجاه الحركة"، وللوجه لمدة 3 سنوات - "وجه إلى الأمام". عند تقديم المقبلة، أظهر الكرسي الخلفي نتيجة رائعة، أي أسوأ من أي شيء آخر، تم اختباره مسبقا. ومع ذلك، هناك مشكلة هبوط (disembarking) في (من) طفل في سيارة ثلاثية الباب. لا يمكن للرئيس "إلى الأمام الوجه" حماية رأس الراكب بالكامل عند ضربها جنبا إلى جنب. على الرغم من أن التحذيرات على قناع واقية من الشمس يتم تنفيذها بشكل جيد للغاية، إلا أنها من السهل جدا المغادرة. وعدت الشركة المصنعة بإصلاح هذا العيب في المستقبل.

ضربة جانبية:

من خلال الحماية مع كليو التأثير الجانبي في مجموعة الأفضل. تم تنفيذ فقط في منطقة الحوض، مما يزيد من خطر الإصابة. من غير المعلن عن الظروف الحقيقية، أدى توزيع الحمل بين المعوضة وظهر الكرسي إلى الخلاصة الصناعية للأجهزة الاستشعار في صدرها، والتي لا يمكن أن تحدث لجسم شخص حقيقي. بالإضافة إلى ما سبق، لا يتم توفير الحماية مع التأثير الجانبي ل.

سلامة المشاة:

مثل معظم السيارات التي تم اختبارها من هذه الفئة، فإن التقدير لحماية المشاة يتكون أساسا من النقاط لحماية رؤساء البالغين والأطفال. ومع ذلك، قدم نقطتان في منطقة تأثير القدم أيضا التخفيف، وإن كان ضعيفا.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	اليسار
نموذج اختبار	رينو كليو 1.2 RTE
نوع الجسم	3 باب هاتشباك
سنة نشر البيانات	2000
كبح الوزن	925
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	vf1bbolof23153441، vf1cboof23242248، vf1isboeoe23069030، vf1bosfo23602 أو vf1bboloa22897344

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	هنالك
وسائد هوائية جانبية	لا
وسائد هوائية رئيسية	لا
ركبتي السائق وسادة هوائية	لا