رينو كليو اختبار 3 أبواب 1990 - 1996 هاتشباك

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	لا يوجد معلومات
طفل أكبر من 3 سنوات	رينو أرجونت، وجه إلى الأمام

سلامة المشاة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

للحماية مع الضربات الأمامية والجانب، تلقت رينو كليو نجومين. لوحظت جميع المتطلبات تقريبا، باستثناء حماية الصدر بالأثر الجانبي وتغيير عجلة القيادة مرة أخرى مع الأمام. كانت المشكلة الرئيسية في التأثير الأمامي تشوه مقصورة الركاب. هدد الخطر الأطراف السفلية، وينبغي إيلاء اهتمام خاص لمنطقة الركبة. إن اتصالات غير مستقرة للرأس باستخدام وسادة أمان يخلق مشاكل محتملة للسائقين من النمو المختلفة أو في مواقف مختلفة. في التأثير الجانبي، مطلوب تحسن في حماية الصدر، وكذلك التحكم في الحمل على منطقة الحوض.

لكمة أمامية:

مع تأثير أمامي، تحول الرف الأمامي مرة أخرى في 195 ملم في مكان ضيق. تشوه أيضا استراحة للساقين. كما تم تلف فتحات الأبواب، حيث تمكن باب السائق من فتح، فقط بمساعدة الأدوات، على الرغم من أن باب الراكب فتح بشكل طبيعي. تحولت عجلة القيادة إلى 105 ملم، وما فوق - بنسبة 133 ملم، والتي يتم الاعتراف بها أيضا باعتبارها النزوح المعتدل. بسبب هذه القص والاتصال غير المستقر للرأس مع وسادة أمان (لقد تراجعت وضرب الرف الأمامي)، يتم تقييم فروة الرأس. ومع ذلك، كانت الرقبة محمية بشكل جيد. أدت اللوحة الأمامية المضغوطة إلى انخفاض في حماية الثدي. كما تم تخفيض تقييم حماية الجزء العلوي من الساقين بسبب عدد كبير من العناصر المؤلمة في منطقة الركبة. مع تأثير أمامي، ضرب الركبة اليسرى تعديل ذراع العمود التوجيهي، ثابتا بشكل صارم عليه. ضرب الركبة اليمنى اللوحة الأمامية بالقرب من وحدة التحكم في الضوء. يتم التعرف على حماية الجزء السفلي من الساقين كالمعتاد للساق اليسرى، ضعيفة - على اليمين. تفاقم تعميق الضغط للساقين درجة حماية القدمين والكاحلين. أشار مجسات المعرضة للركاب الأمامي إلى الدفاع الجيد من المناطق التالية: الرأس والرقبة والركبتين والوركين والساق اليسرى والقدمين والكاحل. يتم توفير الحماية الطبيعية مع الصدر والساق اليمنى.

أمن أطفال الركاب:

أوصت الشركة المصنعة باستخدام الكراسي كراسي رينو Argonaut "في اتجاه الحركة". ومع ذلك، كانت هذه الكراسي كبيرة جدا للتثبيت على أريكة كليو الخلفية مع كراسي أمامية قياسية للاختبار. لذلك، اختار الخبراء كراسي Britax السريع "في اتجاه الحركة"، أيضا من قائمة الموصى بها. مع ضربة أمامية، كانت حركة المقاعد المقيدة محدودة، لكن التثبيت غير الكافي للجزء العلوي من جسم الركاب أدى إلى رعشة رأس قوي. كان النزوح المستعرض للكراسي مع التأثير الجانبي صغيرا، وانتقل الجزء العلوي بشكل متزامن تقريبا مع الخط الأوسط للسيارة. تم الاحتفاظ رأس الطفل داخل الكرسي.

ضربة جانبية:

ارتفاع الحمل على جميع "الأضلاع" المعرضة بالأثرات الجانبية أدت إلى وضع علامات منخفضة لحماية الثدي، وإدارة البطن غير محمي أيضا. الرأس، ومع ذلك، كان آمنا. لم يسمح فشل المعدات بتقدير حماية منطقة الحوض، لكن بيانات الشركة المصنعة تشير إلى أن التقييم كان متوسطا.

سلامة المشاة:

حماية رأس الطفل. قدم اثنان من نقاط التفتيش الستة الحماية على المستوى الأعلى المتوسط. النقاط التي أظهرت نتيجة أسوأ كانت موجودة: فوق البطارية، كتلة الموصلات الكهربائية، غطاء قفل غطاء محرك السيارة وكومة امتصاص الصدمات. حماية الجزء العلوي من الساقين. لا يوجد أي من نقاط التحكم الثلاثة تتوافق مع المعايير. حماية رأس الكبار. إحدى النقطة تحمي الرأس أفضل من المتوسط، وكانت نقطتان أسوأ: على الفريق أمام الزجاج الأمامي وعلى البواب. حماية الساقين. قدمت نقطة واحدة مستوى الحماية فوق المتوسط. تقع مناطق الريفي بالقرب من العين القطر وتحت الحافة الداخلية للمصابيح الأمامية.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	على اليمين
نموذج اختبار	رينو كليو 1.2rl.
نوع الجسم	3-باب هاتشباك
سنة النشر	1997
كبح الوزن	846

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	لا
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	لا
وسائد هوائية جانبية	لا
وسائد هوائية الرأس الجانبية	لا
ركبتي السائق وسادة هوائية	لا