اختبار تحطم بيجو 807 منذ 2002 ميني فان
Peugeot 807 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2012، 2012، 2012، 2012، 2012، 2010، 2009، 2010، 2012، 2012، 2012: تقييم LABOTOR لسلامة السيارات: الترتيب في النقاط، تقرير الاختبار (الصورة و اختبار تحطم الفيديو)
33%
سائق والركاب
6%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | كيدي المحول، وجه العودة |
| طفل أكبر من 3 سنوات | كيدي المحول، وجه إلى الأمام |
السلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
تلقت Peugeot 807 وتوأم سيتروين C8 و Fiat Ulysse و Lancia Phadra نقاط إضافية سمحت لهم بوضع تصنيف من خمس نجوم. هذه هي أول ميني فينفان، مما يوفر مستوى الحماية هذا. في عام 2003، تلقوا نظام إشارة ذكي بأحزمة أمان غير غير محددة للسيديمون الأمامي. تجلى بيجو 807 بشكل جيد للغاية في التجارب وكان قريبا من الحصول على خمس نجوم لحماية الركاب. تحمل الجسم بقوة الإضراب الأمامي والجني، وتم طرح أقصى نقاط للأخير. مع تأثير أمامي، وجد أن العناصر الثابتة للوحة الأمامية قد تسبب إصابة في أرجل الرواسب الأمامية. إن حماية الأطفال جيدة أيضا، وتوافق كراسيهم جميع متطلبات NCAP اليورو، على الرغم من أن الحمل على صندوق الطفل البالغ من العمر 3 سنوات أعلى قليلا من القاعدة. ومع ذلك، فإن حماية المشاة سيئة، أعلنت الشركة المصنعة نيتها على تحسين هذا الجانب في النماذج التالية.لكمة أمامية:
تعمل الوسائد الهوائية الأمامية في مرحلتين، والتي توفر حماية أفضل مع تصادم صلب. الجسم القوي وليس هناك تحول من عمود التوجيه قدمت السلامة للسائق. ومع ذلك، فقد خاطر الركاب بالركبتين المصابين بسبب الاتصال بالعناصر الصلبة من اللوحة الأمامية. كانت تعميق أقدام السائق الأرض قليلا، وكان قدميه محمية بشكل جيد. تم تجهيز المقعد الرئيسي لمقعد المقاعد بحزام مقعد ثلاث نقاط، مما يوفر حماية أفضل مقارنة بالخصر. جميع أحزمة المقاعد الشديدة مجهزة بالمسحلات.أمن أطفال الركاب:
الوسادة الهوائية الأمامية يمكن تعطيل يدويا. يتضح من ذلك من خلال الرسم التوضيحي (قصير الأجل) ورسالة نصية على الجانب الأيمن من اللوحة الأمامية، موضحة إجراء التعشيد. تحذيرات حول عدم مقبولية تركيب كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" مقابل الوسادة الهوائية لم تتوافق مع NCAP اليورو. وضع الراكب البالغ من العمر 3 سنوات في الرئيس "في اتجاه الحركة"، و 18 شهرا - في كرسي نفس النوع، ومع ذلك، يقع "ضد اتجاه الحركة". كانت رؤساء كلاهما محميا جيدا، ولكن يتم التعرف على الحمل على الصدر القديم على أنه مرتفع.ضربة جانبية:
نظام الحماية مع التأثير الجانبي يشمل الوسائد الجانبية والستائر الأمنية، ويحمي هذا الأخير الرواسب من جميع صفوف المقاعد. في هذا الاختبار، لم يتم فقد أي درجة.سلامة المشاة:
مستوى حماية المشاة بعيدة عن مستوى حماية أولئك الذين هم داخل السيارة. تحولت الوفير وحواف الغطاء إلى أن تكون مؤلمة بشكل خاص.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | متبقى |
| نموذج اختبار | بيجو 807 2.0 HDI |
| نوع الجسم | ميني فان من 5 أبواب |
| سنة نشر البيانات | 2003 |
| كبح الوزن | 1700 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | vf7ebrhtb13072261. |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | يوجد |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | يوجد |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | يوجد |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | يوجد |
| وسائد هوائية جانبية | يوجد |
| وسائد هوائية رئيسية | يوجد |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | رقم |
