تحطم اختبار بيجو 806 1998 - 2002 ميني
اختبار تحطم بيجو 806 1998، 1999، 2000، 2001، 2002: تقييم السلامة مختبر للسيارة: الترتيب في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
22%
سائق والركاب
8%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 الجبهة لكمة، الركاب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
الأجهزة عقد الطفل
| الطفل تصل إلى 18 شهرا | لا يوجد معلومات |
| الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات | لا يوجد معلومات |
السلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
بيجو 806 له نفس الجسم كما في سيتروين سينرجي وفيات أوليس. وعلى الرغم من عدم تنفيذ اختبارات كل ثلاث سيارات بها، فمن المفترض أن نتائجها ستكون تقريبا نفس. بضربة أمامية، ومشوهة صالون 806 لا حد كبير، وهو أمر حيوي لضمان الأمن خلال الحادث. باب السائق يمكن أن تصمد أمام ضربة أقوى. تحولت عجلة القيادة من قبل خلق خطر الاصابة. وسادة هوائية في انها عملت بشكل جيد، ولكن الاتصال مع رأس السائق وقع على الكشف الكامل، والتي زادت أيضا المخاطر. مع ضربة الجانب، وسيارة تعاملت بشكل جيد، على الرغم من مسند الذراع جاحظ يمكن بجروح. تم كراسي الأطفال الموصى بها في محمية بشكل جيد من قبل السروج الخاصة بهم.لكمة أمامية:
قيمة التحول من عمود التوجيه والحمل حزام الحمل أدى إلى انخفاض في التقييم لحماية الجزء العلوي من الجسم السائق. ومكانة الساقين أثناء الإضراب انهارت التي، جنبا إلى جنب مع عناصر جامدة من الطوربيد، زادت فرص إصابة القدمين والساق اليمنى. عندما ضرب السائق مساند الرأس، وطار من السيارة. أيضا، لاحظ الخبراء أن تم تجهيز مقر المركزي للمقعد من مقاعد فقط مع حزام، والتي يمكن إزالتها والاختباء في الجيب على الجانب الخلفي من المقعد الخلفي للسائق، والتي يمكن صد الركاب إلى استخدام معهم.أمن الأطفال الركاب:
وسادة هوائية للراكب الأمامي يدخل التشكيل الأساسي، حتى لا يكون هناك فرصة لتطبيق إصابة شديدة أو قاتلة للطفل وضعها في كرسي الأطفال "ضد اتجاه حركة" لهذا المكان. لا تمتثل تقارير من هذا مع متطلبات EURO NCAP، وأوصى الخبراء إلى إيلاء المزيد من الاهتمام لهذا الجانب. مع التركيب الصحيح، والكراسي الموصى بها للأطفال حماية الركاب بشكل جيد، خصوصا رؤوسهم.إضراب الجانبية:
الضرر وحدث تساهل من الباب أساسا في جزئه السفلي. ضرب رأس السائق منتصف الرف المركزي وإبزيم حزام المقعد، ولكن ليس بما يكفي لإصابة السبب. يمكن أن تتضرر تجويف البطن عن طريق مسند الذراع جاحظ. الحماية الشاملة جيدة.سلامة المشاة:
النتيجة الاجمالية السيئ 806th هو نجم واحد فقط - وبالتالي الخبراء أوصى المصنعة للعمل على حل هذه المشكلة. وأظهر الاختبار الذي المزروعة انخفاض الزجاج الأمامي يوفر حماية أفضل من المصد أو سطح غطاء محرك السيارة.معلومات عامة عن السيارة
| رولف موقع | اليسار |
| نموذج اختبار | بيجو 806 2.0 |
| نوع الجسم | 7 مقاعد صغيرة |
| سنة نشر البيانات | 1999 |
| كبح الوزن | 1550 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | VF3221RB212541100. |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | لا |
| وسائد هوائية رئيسية | لا |
| الركبتين والقدمين السائق وسادة هوائية | لا |
