اختبار تحطم بيجو 406 كوبيه 2003 - 2004 كوبيه
Peugeot 406 Track Test 2003، 2004: تقييم سلامة السيارات المختبر: تصنيفات في النقاط، تقرير الاختبار (صور تحطم الصور)
18%
سائق والركاب
14%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | ريمير الأمير، وجه إلى الأمام |
| طفل أكبر من 3 سنوات | ريمير الأمير، وجه إلى الأمام |
سلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
تم إجراء أول اختبار للطراز 406 في عام 1997. ثم سجلت السيارة نجوم الحماية أثناء الصدمات الأمامية والجانب. تلقى نموذج 2001 نجمة واحدة أكثر، ويرجع ذلك أساسا إلى أنظمة السلامة السلبية المتقدمة، وكذلك بسبب تصميم الجسم المحسن. يمكن إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال وسادة هوائية للركاب الأمامية، والتي تتيح لك تثبيت كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في مكانها. بالإضافة إلى ذلك، يمكن إيقاف التشغيل وسادة عند تشغيل المحرك باستخدام المفتاح الثاني. يعكس التحذير على لوحة الأدوات باستمرار الوضع الفعلي للوسادة، وبالتالي ضمان السلامة.لكمة أمامية:
يتم تشويه الجسم بشكل كبير، ولم يكن رأس السائق اتصال دائم مع وسادة هوائية. يحتوي الطوربيد على عناصر صلبة يمكن أن تلحق تلف ركبتيها أو الوركين للسائق. بالإضافة إلى ذلك، كانت مكانة الساقين مشوهة، ونشأ الخطر قدميه. يوفر حزام المقعد ثلاث نقاط للصف الخلفي التسلسل المركزي حماية أفضل مقارنة بالخصر.أمن أطفال الركاب:
تدخل الوسادة الهوائية الأمامية إلى التكوين الأساسي لبيجو 406، لذلك هناك خطر حدوث أضرار جسيمة أو مميتة للطفل الموضح في هذا المكان في كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة". لم تكن هناك تحذيرات بشأن هذا في مقصورة السيارة. في السيارة تثبيت مفتاح وسادة. في الاختبار، تم استخدام الكراسي "في اتجاه الحركة". في الأساس، دافعوا عن سراحهم، على الرغم من أن طفل يبلغ من العمر 3 سنوات وكان معرضا لخطر الأضرار التي لحقت الرأس مع ضربة جانبية متداخلة.ضربة جانبية:
كان سلوك السيارة مع الإضراب الجانبي غير مرض، أكبر إنذار تسبب في حماية الرأس والصدر. على الرغم من أن الوسائد الهوائية الجانبية يجب أن تحمي رؤوس الركاب، فإن وسادة السائق لا يمكن أن تفعل هذا. أيضا، لم يفتح تماما، مما يقلل من حجم السطح الواقي وعدم منع ملامسة قسم البطن مع لوحة الباب.سلامة المشاة:
تحولت الجزء الأمامي من السيارة إلى أن تكون مكثفة للغاية في منطقة تأثير القدم، على الرغم من أن بعض نقاط فروة فروة الرأس المقدمة التخفيف. يجب أن تدفع الشركة المصنعة المزيد من الاهتمام لحماية المشاة.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | بيجو 406 1.8E 16V |
| نوع الجسم | سيدان 4 أبواب |
| سنة النشر | 2001 |
| كبح الوزن | 1315 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | VF38BRHZF81365797. |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
