اختبار تحطم بيجو 307 5 أبواب 2001 - 2005 هاتشباك
بيجو 307 5 أبواب 5 أبواب 2001، 2002، 2003، 2004، 2005: تقييم سلامة السيارات المختبرية: تصنيف الصابورة، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
30%
سائق والركاب
14%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | كيدي 2000، وجه إلى الأمام |
| طفل أكبر من 3 سنوات | كيدي 2000، وجه إلى الأمام |
السلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
تم تشويه إطار سلامة المقصورة المتين في المقصورة قليلا. بعد التأثير الأمامي، فتح باب السائق بشكل طبيعي، واحتفظ عميق الساقين شكله. عندما ضرب، ضرب سائق الثدي عجلة القيادة، ورأس الراكب يدور حول اللوحة الأمامية. رفع كل من هذه الأحداث خطر إصابة الأجزاء الضعيفة من الجسم. نتائج التأثير الجانبي جيدة جدا. يمكن إيقاف تشغيل الوسادة الهوائية للركاب الأمامية للركاب الأمامي من خلال مفتاح، مما يتيح لك تثبيت كرسي الأطفال "مقابل اتجاه الحركة" في مكانه. لإلغاء تنشيط الوسادة مع تشغيل المحرك، يمكنك استخدام المفتاح الثاني.لكمة أمامية:
أمام التأثير الأمامي، أثبت الجسم قوتها، لم يتم تشويه الرفوف الأمامية. تعميق الساقين كان عمليا غير مشوه. ومع ذلك، فإن العناصر الضيقة من طوربيد خطيرة على أقدام السائق. تم تجهيز المقعد الرئيسي للمقاعد بحزام مقعد ثلاث نقاط، مما يوفر حماية أفضل مقارنة بالخصر. تم تجهيز الأحزمة الأمامية بمسحلة على لفائف ومحددات التحميل، مما يقلل من خطر الإصابة إلى الركاب.أمن أطفال الركاب:
في الاختبار، قامت بلوحة Kiddy بموهئها من قبل الشركة المصنعة لأجل Lobdy Long، "في اتجاه الحركة" لكبار السن، و "ضد اتجاه الحركة" للأصغر سنا. تم تثبيتها في تصاعد Isofix. كانت رؤساء الأطفال محميا بأثر أمامي، لكنهم كانوا خطيرين مع جانبي. يمكن أن تحول الأمامية وسادة هوائية للركاب الراكب الأمامي قبالة عن طريق مفتاح. تشير الرسوم البيانية والنصية على حافة اللوحة الأمامية والجانب المرئي من قناع واقية من الشمس إلى وجود مفتاح. ومع ذلك، فإنهم لا يذكرون إمكانية الحصول على إصابة شديدة أو مميتة عند تثبيت كرسي الأطفال "مقابل اتجاه الحركة" مقابل الوسادة الهوائية النشطة.ضربة جانبية:
في الأثر الجانبي، تم تجهيز Peugeot 307 بنظام أمان كامل، بما في ذلك الوسائد الهوائية الجانبية للرأس. النتيجة - نقاط أعلى - هي مثيرة للإعجاب للسيارة بهذا الحجم.سلامة المشاة:
قدمت السيارة مستوى طبيعي لحماية رأس المشاة الكبار، لكن الوفير والحافة الأمامية للغطاء تحولت إلى أن تكون مضيفة للغاية.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | بيجو 307 1.6E 16V |
| نوع الجسم | 5 أبواب هاتشباك |
| سنة نشر البيانات | 2001 |
| كبح الوزن | 1230 |
أنظمة الأمن:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية رئيسية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
