PEUGEOT 307 تحطم اختبار 3 أبواب 2001-2005 هاتشباك
PEUGEOT 307 تحطم اختبار 3 أبواب 2001 و 2002 و 2003 و 2004 و 2005: تقييم السلامة مختبر للسيارة: الترتيب في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
30%
سائق والركاب
14%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 الجبهة لكمة، الركاب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
الأجهزة عقد الطفل
| الطفل تصل إلى 18 شهرا | طفولي 2000، وجه إلى الأمام |
| الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات | طفولي 2000، وجه إلى الأمام |
المشاة السلامة
 |
|
تعليقات:
ومشوهة يؤطر سلامة مقصورة الركاب دائم قليلا. بعد تأثير مباشر، فتح باب السائق عادة، وتعميق الساقين الاحتفاظ شكله. عندما ضرب، ضرب سائق الثدي عجلة القيادة، ورأس الراكب حوالي اللوحة الأمامية. كل من هذه الأحداث أثارت خطر الإصابة من الأجزاء الضعيفة من الجسم. نتائج تأثير الجانب جيدة جدا. يمكن أن تحول الأمامية وسادة هوائية للركاب الراكب الأمامي قبالة عن طريق التبديل، والذي يسمح لك لتثبيت كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في مكانها. لإيقاف تشغيل وسادة مع تشغيل المحرك، يمكنك استخدام المفتاح الثاني.لكمة أمامية:
أمام تأثير الأمامي، وقد ثبت الجسم قوتها، والرفوف الأمامية لا مشوهة. وعمليا لا تشوه تعميق للأرجل. ومع ذلك، فإن عناصر ضيقة من نسف خطيرة للأقدام السائق. تم تجهيز مقر المركزي للمقاعد مع ثلاث نقاط حزام الأمان، وتوفير حماية أفضل مقارنة إلى وسطه. تم تجهيز الأحزمة الأمامية مع الشد المسبق على لفائف ومحددات الحمولة، مما يقلل من خطر الإصابة للركاب.أمن أطفال الركاب:
في الاختبار، أوصى طفولي Reboard من قبل الشركة المصنعة طفولي Reboard "في اتجاه حركة" لكبار السن، و"ضد اتجاه الحركة" للأصغر سنا. تم تثبيتها في ISOFIX المتصاعدة. وحماية رؤوس الأطفال الذين يعانون من تأثير مباشر، إلا أنها كانت خطيرة مع الجانبية. يمكن أن تحول الأمامية وسادة هوائية للركاب الراكب الأمامي قبالة عن طريق مفتاح. رسالة الرسم التخطيطي والنص على حافة اللوحة الأمامية والجانب المرئي من الشمس قناع تشير إلى وجود مفتاح. ومع ذلك، فإنها لا تذكر إمكانية الحصول على إصابة شديدة أو مميتة عند تثبيت كرسي للأطفال "ضد اتجاه حركة" مقابل سادة هوائية نشطة.ضربة جانبية:
في الأثر الجانبي للبيجو 307 مجهزة نظام أمني كامل، بما في ذلك وسائد هوائية جانبية للرأس. يؤدي - نقاط العالي - هو مثير للإعجاب لسيارة من هذا الحجم.سلامة المشاة:
قدمت سيارة على مستوى طبيعي من حماية الرأس من مشاة الكبار، ولكن تحولت الوفير والحافة الأمامية للغطاء محرك السيارة إلى أن تكون المصاحبة للغاية.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | بيجو 307 1.6E 16V |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة نشر البيانات | 2001 |
| كبح الوزن | 1230 |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية رئيسية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
