اختبار تحطم بيجو 3008 منذ عام 2009 ميني فان

سائق والركاب. النتيجة المشتركة 31 | 86٪

لكمة الأمامية (14.1 نقطة)

سائق راكب - بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

رئيس رئيس سائق الاتصال وسادة هوائية مستقر اتصال رئيس الركاب مع وسادة هوائية مستقر صدر فرع الركاب مستقر الرف الأمامي تحول مرة أخرى 7 ملليمتر. تحول عجلة القيادة مرة أخرى لا إزاحة عجلة القيادة لا اتصال الصدر مع عجلة القيادة لا أعلى الساقين والركبتين ومنطقة الورك الاتصال مع عناصر صلبة من اللوحة الأمامية لا الركبتين لا جزء منخفض من الساق والقدم ضغط القدم الضغط لا تحول الدواسات إلى الوراء دواسة القابض - 47mm تحول دواسة دواسة القابض - 19 مم

اصطدام جانبي مع سيارة (8 نقاط)، ومع وظيفة (6.9 نقطة)

سيارات عمود

وسادة هوائية الرأس نعم وسادة هوائية الثدي نعم

ضربة من الخلف (الحماية الشوكية) (نقاط)

وصف الكرسي دليل التحكم واحد، تعديل القناة نوع من مسند الرأس مبني للمجهول تقييم هندسي 0,9 اختبار - ركلة قوية 0 - عصا الوسطى 2,1 - ضعف الإضراب 2,4

ركاب الأطفال. النتيجة المشتركة 40 | 81٪

طفل يصل إلى 18 شهرا
كرسي العلامة التجارية	Ritax R.		نهاية المقدمة
مجموعة الطوارئ	0, 0+		حركة الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	الوجه الخلفي		تسارع الرأس	أقصى تقييم
قطع	أحزمة الأمان الكبار		تحميل الصدر	أقصى تقييم
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	11,2	تثبيت الرأس	محمي
	علامات تقدير	4	تسارع الرأس	ماكس التقييم
	تقييم التثبيت	2

طفل أكبر من 3 سنوات
كرسي العلامة التجارية	Ritax R.		نهاية المقدمة
مجموعة الطوارئ	1		حركة الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	تواجه الأمام		تسارع الرأس	أقصى تقييم
قطع	Isofix إبزيم مع كابل الأمان		تحميل الصدر	ضعيف
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	11,5	تثبيت الرأس	محمي
	علامات تقدير	4	تسارع الرأس	ماكس التقييم
	تقييم التثبيت	2
تقييم السيارة	5		وسادة هوائية الوقاية تحذير	تحذير في قناع الركاب الأمامي (الرسوم النصية، على كلا الجانبين)

المشاة. النتيجة المشتركة 11 | قانون النظام 31٪. الأمن النتيجة المشتركة 7 | 97٪

- بخير - حسن - مرض

محايد السرعة نشط: اختياري دورة الاستقرار (ESC) 3 إشارة أحزمة السلامة غير المعلقة 3 مخبر: سائق، الركاب الأمامي والركاب الخلفي رئيس 3 منطقة الورك 2,1 الساقين 6

حماية الركاب البالغين:

مع تأثير أمامي، احتفظ صالون Peugeot 3008 للركاب بالسلامة. تم عرض نتيجة جيدة للسائق والركاب. الوسادة الهوائية للراكب ليست هناك الكثير ليس هناك حيث من الضروري، نتيجة لرأس الراكب، تؤذي اللوحة، لكنها كانت ضمن النطاق الطبيعي. أظهر الاختبار أن مستوى مماثل من الحماية سيتم توفيره للمسافرين بأحجام مختلفة ولأولئك الذين جلسوا في مجموعات مختلفة. أظهر التأثير الجانبي للآلة أقصى النتائج. وظيفة جانبية لكمة تذكرت ثدي عارضة أزياء. يوفر المقعد والتقييد الرأس الحماية الوسطى من إصابات الرقبة في حالة وجود ضربة من الخلف.

أمن أطفال الركاب

إن نزوح المعرضة للأرض إلى الأمام نتيجة للتصادم الأمامي والجانبي غير مهم، فإن القدرة على ضرب طفل حول الصالون تم تقليلها.

حماية المشاة

سجلت أجهزة الاستشعار على الوفير مؤشرات جيدة، وهي جيدة لأقدام المشاة. تحولت الحافة الأمامية للغطاء إلى أن تكون مؤلمة للغاية. أظهرت أجهزة الاستشعار على غطاء محرك السيارة نتائج سيئة، وحرقت بأضواء حمراء. مناطق الصدمة المحتملة للمشاة الكبار كانت خطيرة. بالنسبة للطفل، كانت هذه المناطق خطيرة أيضا مع بعض التنوير في المركز.

حماية المشاة

يتم تضمين نظام الاستقرار بالطبع (ESC)، بالإضافة إلى إنذار أحزمة الأمام الأمامية والخلفية غير المستحقة، في التكوين الأساسي لجميع تعديلات النموذج. يأتي محدد السرعة في بعض المعدات كمعدات قياسية، في بعض، اختياري فقط.

معلومات عامة عن السيارة

نموذج اختبار	بيجو 3008 1.6hdi، نموذج مع البرج الأيسر
نوع الجسم	هاتشباك (5 أبواب)
سنة النشر	2009
كبح الوزن، كجم	1425 كجم
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	ينطبق على جميع النماذج 3008s

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	مرحلة واحدة
وسادة الهواء الأمامية للركاب	مرحلة واحدة
وسائد هوائية جانبية	هنالك
وسائد هوائية الرأس الجانبية	هنالك
وسادة هوائية لركبتين السائقين	لا
نظام الاستقرار الديناميكي	لا
تذكير بأحزمة الأمان غير المعجونة	لا