تحطم اختبار بيجو 206 3 أبواب 1998 - 2002 هاتشباك

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	ريمير الأمير، وجه إلى الأمام
طفل أكبر من 3 سنوات	ريمير الأمير، وجه إلى الأمام

سلامة المشاة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

206 هي سيارة صغيرة توفر حماية شاملة ضد الركاب البالغين. يوفر تصميم الجسم الرواسب مساحة آمنة. عندما تضغط على المدخل، تم تشويه باب السائق قليلا. تسبب القلق القليل في تثبيت التبديل الوسادة الهوائية الأمامية للركاب. لا يمكن لرئيس الراكب البالغ من العمر 3 سنوات عقد رأسه في حدوده مع ضربات أمامية وجنبية، وتم وضع الرئيس البالغ من العمر 1.5 عاما "في اتجاه الحركة"، لذلك في الجانب الأمامي لا ينقذ رقبته.

لكمة أمامية:

مع ضربة أمامية، احتفظت السيارة بمخزون كاف من الفضاء بالقرب من السائق والراكب. تم تجهيز أحزمة المقاعد الأمامية مع المسحافين، بينما تضرب جثث الراكب تقييد. ومع ذلك، كانت محايد الحمل موجودة أيضا، على الرغم من وجودها، كان الحمل على الركاب الصدري مرتفعا. تم تجهيز المقعد الرئيسي في الجزء الخلفي من المقاعد مع حزام مقعد حزام فقط، والتي يمكن أن تسبب إصابة في الظهر أو قسم البطن. في منطقة الركبة هناك أشياء صعبة، اتصال يمكن أن يؤدي إلى إصابة. نزوح دواسة الفرامل يزيد من خطر تلف القدمين.

أمن أطفال الركاب:

يتم تضمين وسادة هوائية للراكب الأمامي في حزمة الأساسية. لذلك، استغرق الصانع رعاية سلامة الأطفال المودعين في هذا المكان في الكراسي "ضد اتجاه حركة" عن طريق وضع المفتاح وسادة، والتي كان يمكن إيقاف حتى بدون وجود مفتاح الإشعال. إذا تم تعيين التبديل إلى موقف خاطئ، فإن العواقب يمكن أن يكون غير قابل للإصلاح، كما أفاد التحذير، ولكن ليس مفهومة تماما. ملصقات لا تذكر خطر للحصول على ثقيلة أو إصابة مميتة عند تثبيت كرسي الأطفال "ضد اتجاه حركة" مقابل سادة النشطة. ووضعت الكراسي كل من الأطفال في اختبار "في اتجاه حركة" وفرت حماية طبيعية، على الرغم من وجود عبء كبير على الرقبة من الركاب البالغ من العمر 1،5، التي، مع ذلك، هو ظاهرة المعتادة ل جلوس من تصميم مثل هذا لهذه الفئة العمرية. في تأثير الجانب الكرسي كما أظهرت نفسها بشكل جيد، على الرغم من أن رئيس الراكب البالغ من العمر 3 سنوات لم أبقى في كرسي.

ضربة جانبية:

للسيارة من دون وسادة هوائية جانبية، وفكر 206th بشكل جيد جدا وجيد يحمي جميع أجزاء الجسم مع آثار جانبية. ضرب رئيس عارضة أزياء حافة الرف المركزي والحافة السفلية من فتح النافذة، ولكن كانت قوة الضربة كافية لتؤدي إلى أضرار جسيمة. الضغط على مسند الذراع في قسم البطن، وعلى الحوض - الديكور رغوة من الباب.

سلامة المشاة:

تم إحتساب نقاط تقريبا كل شيء في هذه الفئة للحماية في ذروة البالغين والمشاة الشباب، وهي ظاهرة المعتادة لهذه الفئة من السيارات. وأظهرت نقطتين السيطرة الساق نتيجة سيئة.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	اليسار
نموذج اختبار	بيجو 206 1.3 XR الوجود
نوع الجسم	3-باب هاتشباك
سنة النشر	2000
كبح الوزن	943
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	VF32AWJ2T41093544.

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	هنالك
وسائد هوائية جانبية	لا
وسائد هوائية الرأس الجانبية	لا
ركبتي السائق وسادة هوائية	لا