اختبار تحطم مرسيدس بنز SLK R170 2000 - 2004 المكشوفة
تحطم اختبار Mercedes Benz SLK-Class 2000، 2001، 2002، 2003، 2004: تقييم سلامة السيارات المختبرية: تصنيف في النقاط، تقرير الاختبار (اختبارات تصوير الصور والفيديو)
26%
سائق والركاب
8%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | لا يوجد معلومات |
| طفل أكبر من 3 سنوات | لا يوجد معلومات |
سلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
دخل النموذج السوق في عام 1996. أمام الضرب الأمامي والجانب، أنشأت السيارة نفسها كمتانة للغاية، ولم تعاني الداخلية عمليا، مثل المداخل. تم تنفيذ ضربة أمامية مع ركوب خفض للحصول على أسوأ نتيجة. مع التأثير الجانبي، تم رفع القمة لتحديد احتمال تلف الرأس. على الرغم من أنه في سيارة الاختبار، لم يتم تثبيت كراسي الأطفال، فمن الممكن تثبيته في مكان الراكب الأمامي، وبالتالي كانت إبزيم وإبلاغ التقييم. يتم التعرف على حماية المشاة باعتبارها سيئة.لكمة أمامية:
تم حماية وسادة هوائية من قبل السائق، لكن رأسه تحول إلى اليسار وانحلى 90 درجة، مما يؤدي إلى إنذار. تميز أيضا بتحول عجلة القيادة والكراسي، وهو الأخير ناتج عن تشوه في منطقة النفق المركزي. كانت وسادة هوائية للسائق صعبة نسبيا، إلى جانب حزام الأمان، في خطر صدره. كانت منطقة الركبة للسائق آمنة بشكل غير عادي، ومع ذلك، يتم التعرف على دعم صندوق القفازات صلبة وخطيرة للغاية بالنسبة للركاب. كان الكلمة الموجودة على يمين النفق تضررت خطيرة، والتي قد تشكل تهديدا بقيمة الرواسب.أمن أطفال الركاب:
SLK هي سيارة مزدوجة، لذلك فهي ليست مساحة كافية لاختبار كراسي الأطفال. يمكن تثبيت كرسي واحد في مكان الركاب الأمامي. تعترف السيارة بتثبيت كراسي الشركات وإلغاء تنشيط الوسادة الهوائية. ومع ذلك، لا يعمل هذا النظام مع الكراسي الأخرى، والتي يمكن أن تكون خطيرة إذا لم يكن السائق على دراية بهذا. ومع ذلك، لم يكتمل الوقاية على قناع واقية من الشمس للركاب، ووعد الشركة الصانع بتصحيح الوضع.ضربة جانبية:
عملت الوسادة الهوائية في الباب بشكل جيد وحماية صدر السائق. الحمل على الجزء السفلي والتجويف البطن كان أعلى، لكنه ظل في حدود آمنة نسبيا. ضرب رأس السائق الحزمة الطولية لسقف الجسم، ولكن لا يكفي للتسبب في أضرار جسيمة.سلامة المشاة:
تحول غطاء محرك السيارة إلى غير آمنة بما فيه الكفاية لرؤساء الكبار والأحداث المشاة. كان الوفير صعبة للغاية، مما يهدد أرجل المشاة. وفقا لخبراء Euro NCAP، من الأفضل أن تعتني بهذا الجانب.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | مرسيدس بنز SLK 200 Kompressor |
| نوع الجسم | مكشوفة بابين |
| سنة النشر | 2002 |
| كبح الوزن | 1425 |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
