تحطم اختبار مرسيدس بنز E 55 AMG T-S211 MODELL 2004-2006 العالمي
تحطم اختبار مرسيدس بنز الفئة- E T-MODELL AMG 2004 و 2005 و 2006: مختبر تقييم سلامة السيارة: الترتيب في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
33%
سائق والركاب
4%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 الجبهة لكمة، الركاب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
الأجهزة عقد الطفل
| طفل يصل إلى 18 شهرا | BRITAX رومر الثنائي، قبل مواجهة |
| طفل أكبر من 3 سنوات | BRITAX رومر الثنائي، قبل مواجهة |
السلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
وكانت الهيئة الركاب متينة للغاية ومحمية بشكل جيد. ومع ذلك، كان الحمل على صدره من الرواسب الأمامية عالية، حتى على الرغم من وجود مرحلتين حزام الأمان محددات الحمولة. لرواسب الأمامية، ونظام إنذار متاح أيضا. حماية الأطفال كانت جيدة، وكراسيهم تناسب تقريبا كل متطلبات EURO NCAP. ومع ذلك، كانت المشاة للخطر.لكمة أمامية:
وكشف عن وسادة هوائية أمامية على مرحلتين، وزيادة الحماية في اصطدام حادة. وينظم القوة الضاربة وسادة الركاب من مستشعر كتلة المثبتة في الوسادة الهوائية. وفرت هذه النظم، فضلا عن هيئة دائمة وعدم وجود تحول في عمود التوجيه في مكان آمن سائق. جعلت مصممي السيارات الكثير من الجهد لضمان حماية الركبتين والوركين من عنيزة الجبهة. لسوء الحظ، فإن الاتصالات في الركبة اليسرى للسائق مع اللوحة الأمامية والركبتين الراكب مع علبة القفازات لا تزال تمثل الخطر من الاصابة. ومشوهة المتخصصة للأرجل سرقة. وأخيرا، تم تجهيز مقر المركزي للمقعد الخلفي مع ثلاث نقاط حزام الأمان، وتوفير حماية أفضل بكثير بالمقارنة مع الخصر.أمن الأطفال الركاب:
النقش باللغة الألمانية والإنجليزية منع خطر الحصول على الإصابة الشديدة أو حتى المميتة من قبل الأطفال تقع في كرسي الأطفال "ضد اتجاه حركة" مقابل سادة هوائية نشطة. ومع ذلك، تم إصلاح الملصق المقابلة سيئة. تم إصلاح كل من المقاعد "إلى الأمام وجه" باستخدام حزام الأمان. وعرضت الاربطه نقطة نقطة من ISOFIX باعتبارها معدات إضافية، لذلك لم تكن هناك منها على سبيل المثال اختبار. عملت الكراسي جيدا، إلا أن حمولة ثابتة على صدر الطفل الأكبر لم تسمح على أعلى تقدير. وتغلق نظام خاص قبالة سادة هوائية للراكب الأمامي عند تثبيتها على كرسي أبنائها.إضراب الجانبية:
وتضمن النظام الأمني \u200b\u200bالوسائد الجانبية والستائر الأمن لكلا صفوف الركاب. محرج! ومع ذلك، في إضراب الجانب الأول، وتقليم الحامل المركزي منع الكشف العادي الستار الأمن. تم ترقية السحابات وذات تأثير المتكررة عملت كما ينبغي القيام به.سلامة المشاة:
الجزء الأمامي من السيارة صعبة للغاية، خففت فقط بعض النقاط السيطرة على سطح غطاء الضربة. ما لا نتحدث عن نتيجة سيئة.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | مرسيدس-بنز الفئة- E 220cdi أناقة |
| نوع الجسم | سيدان 4 أبواب |
| سنة نشر البيانات | 2002 |
| كبح الوزن | 1650 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | WDB211XXXXXA183000. |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية رئيسية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
