تحطم اختبار مرسيدس بنز C-Class T-Modell S204 منذ عام 2007 عالمي
اختبار تحطم مرسيدس بنز الفئة- C T-MODELL 2008 و 2009 و 2010، 2011، 2012، 2013: تقييم Labotor من سلامة السيارة: التصنيف على نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
36%
سائق والركاب
11%
المشاة
32%
أطفال الركاب
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Römer الطفل آمن زائد، تعود الحياة |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Römer Duo Plus، وجه إلى الأمام |
السلامة المشاة
 |
|
لكمة أمامية:
تم تشويه صالون الركاب قليلا. وقد أظهرت أجهزة الاستشعار المعرضة أن الركبتين والفخذين من الرواسب الأمامية ومحمية بشكل جيد، والصانع تمكن من إثبات أن يتم توفير نفس المستوى من الأمن مع رواسب نمو مختلف في المواقف المختلفة.أمن أطفال الركاب:
كخيار، ويقدم هذا النظام، الذي يعترف كرسي الأطفال المثبتة على الموقع الراكب الأمامي. عند تثبيت الكرسي، يقوم النظام تلقائيا بإغلاق الوسادة الهوائية للركاب الأمامية. لم يتم تجهيز عينة الاختبار بهذا النظام، لأنه غير مدرج في التكوين الأساسي. بدون مثل هذا النظام، لا يمكن إيقاف الوسادة، لذلك يتم الضغط على كرسي الأطفال من ظهر الراكب الأمامي. التحذير عن ذلك يمكن أن يذهب بسهولة. لاحظ بشكل صحيح توافر تثبيت الكرسي باستخدام نظام تركيب ISOFIX على المقاعد الخلفية.ضربة جانبية:
للاضطرابات الجانبية حول التداخل والعمود، سجلت السيارة الحد الأقصى لعدد النقاط.سلامة المشاة:
سجل الوفير الحد الأقصى لعدد النقاط لحماية المشاة القدمين، لكن الحافة الأمامية من هود قدمت حماية ضعيفة للمشاة. غطاء غطاء محرك السيارة مخصص لرأس المشاة البالغين.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | مرسيدس C-Class 200CDI "الكلاسيكية" |
| نوع الجسم | سيدان 4 أبواب |
| سنة نشر البيانات | 2007 |
| كبح الوزن | 1485 |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية رئيسية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | هنالك |
