تحطم اختبار مرسيدس بنز الفئة A-3 أبواب W169 2004-2007 هاتشباك

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

الجبهة لكمة، الركاب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

الأجهزة عقد الطفل

الطفل تصل إلى 18 شهرا	BRITAX رومر BABY-SAFE PLUS، الحياة مرة أخرى
الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات	BRITAX رومر الثنائي بالإضافة إلى ذلك، تواجه الأمام

المشاة السلامة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

وقد ثبت الجديدة A-الفئة نفسها في اختبارات التصادم، تستحق خمس نجوم لحماية الركاب والسائق الكبار. إطار سلامة مقصورة الركاب حماية السروج، فقد نقطة واحد فقط تقريبا أمام الأمامية والجانبية الضربات. وتشمل أنظمة الأمان سلبية وسائد هوائية من مستويين، والأحزمة الأمامية مع الشد المسبق ومحددات للضغط على التكيف، والوسائد الجانبية في ظهورهم من الكراسي. يتم تثبيت عمل إشارات حول أحزمة الأمان غير عادية في جميع المواقع. تحولت حماية الأطفال من أن تكون جيدة والمشاة - أيضا جيدة جدا - 17 نقطة من الممكن 36.

لكمة أمامية:

شهدت الجسم الحد الأدنى من تشويه، وكان باب السائق قادرا على فتح تقريبا دون جهد. ضغط محاريب الساق كان أيضا الحد الأدنى، وتشريد العقدة دواسة تسيطر عليها بشكل جيد. أكياس الهواء المزدوجة، الشد المسبق ومحددات للضغط حزام محدودة حرية حركة الركاب. جعلت المصممين الكثير من الجهد لضمان سلامة الركبتين والوركين من عنيزة الأمامي. ونتيجة لذلك - وكانت قراءات من أجهزة الاستشعار الأحمال يتحدث منخفضة.

أمن أطفال الركاب:

حذرت النقوش بلغتين حول عدم جواز تركيب كرسي للأطفال "ضد اتجاه حركة" مقابل سادة هوائية نشطة. وضعوا على جانبي قناع واقية من الشمس للركاب، لكنهم يمكنهم الخروج بسهولة. كانت تقع على عارضة أزياء يبلغ من العمر 3 سنوات في BRITAX رومر الثنائي زائد الموصى بها من قبل الشركة المصنعة، التي تحددها "وجه إلى الأمام" باستخدام أقفال ISOFIX ويتصاعد العليا. تم زراعة الأصغر سنا في Britax Romer Babysafe Plus، مثبتة "مقابل اتجاه الحركة" باستخدام أحزمة الأمان. كانت حماية كلاهما على مستوى عال.

ضربة جانبية:

شملت نظام الحماية وسائد هوائية جانبية للثدي ورؤساء، والتي، إلى جانب وجود جسم صلب، الإبقاء على استشعار عند مستوى منخفض. تم منح نقاط أعلى للصدمات الجانبية حول المتداخلة والقطب.

سلامة المشاة:

تحول الدفاع الشامل إلى أمر طبيعي تماما. ارتفع الوفير متطلبات NCAP اليورو، على الرغم من أن سطح الغداء قدم فقط تخفيف طفيف في الإضراب في المناطق التي يسقط فيها رأس المشاة (الكبار أو الطفل). تقدم الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة أيضا بعض الحماية.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	اليسار
نموذج اختبار	مرسيدس بنز A150 الكلاسيكية
نوع الجسم	هاتشباك من 5 أبواب
سنة نشر البيانات	2005
كبح الوزن	1225
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	168000

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	هنالك
وسائد هوائية جانبية	هنالك
وسائد هوائية رئيسية	هنالك
ركبتي السائق وسادة هوائية	لا
isofix الربيع	لا
isofix الخلفي	هنالك