تحطم اختبار مازدا مازدا 6 (Atenza) هاتشباك 2002-2005 هاتشباك
تحطم اختبار مازدا مازدا 6 (Atenza) هاتشباك 2002 و 2003 و 2004 و 2005: Labotor تقييم السلامة للسيارة: التصنيف في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
31%
السائق والركاب
5%
المشاة
39%
الأطفال الركاب
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 الجبهة لكمة، الركاب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
الأجهزة عقد الطفل
| الطفل تصل إلى 18 شهرا | BRITAX-رومر الطفل الآمن زائد العالمي، الحياة العودة |
| الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات | BRITAX-رومر الطفل الآمن زائد العالمي، وجه إلى الأمام |
المشاة السلامة
 |
|
لكمة أمامية:
يسمح خبراء EURO NCAP مازدا لإعادة اختبار السيارة بعد إجراء تغييرات لحماية الراكب الأمامي. أظهر التباين من لحام في الرف الأمامي وتشوه عتبة أن السيارة كانت تيارات استنفدت القوة ولم تكن قادرة على تحمل ضربة أقوى. نقطة الجزاء المستحقة لذلك. عناصر التصميم تحت سطح اللوحة الأمامية هي خطرة على الركبتين والوركين للسائق.أمن الأطفال الركاب:
وسادة هوائية للراكب الأمامي يمكن تعطيل، والذي يسمح لك لتثبيت كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في مكانها. ومع ذلك، وإبلاغ السائق عن وضع وسادة ليست كافية واضحة. تلاحظ بشكل صحيح توافر تركيب كرسي باستخدام نظام تثبيت ISOFIX في المقاعد الخلفية.إضراب الجانبية:
مع ضربة جانبية، وجهت نقاط جزاء لتوزيع غير معهود من الحمل بين عارضة أزياء وكرسي، مما أدى إلى انخفاض في شهادة أجهزة الاستشعار في دمية الصدر.معلومات عامة عن السيارة
| نوع الجسم | 5 أبواب هاتشباك |
| سنة النشر البيانات | 2005 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | JMZGC148261622239. |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية رئيسية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
| isofix الربيع | لا |
| isofix الخلفي | هنالك |