تحطم اختبار لانسيا دلتا منذ عام 2008 هاتشباك
اختبار تحطم انسيا دلتا 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: تقييم السلامة مختبر للسيارة: التصنيف في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
34%
السائق والركاب
15%
المشاة
33%
الأطفال الركاب
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 الجبهة لكمة، الركاب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
الأجهزة عقد الطفل
| الطفل تصل إلى 18 شهرا | BRITAX رومر الثنائي بالإضافة إلى ذلك، تواجه الأمام |
| الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات | BRITAX رومر الثنائي بالإضافة إلى ذلك، تواجه الأمام |
المشاة السلامة
 |
|
لكمة أمامية:
صالون الركاب والمتخصصة للأرجل ليست مشوهة ليس كثيرا. وأظهرت أجهزة الاستشعار المعرضة حماية الركبة جيدة والوركين من sedimons الجبهة. وقد أظهرت انسيا أن يتم ضمان نفس المستوى من الأمن للأرجل sedams النمو المختلفة وفي مختلف المواقف.أمن الأطفال الركاب:
بضربة أمامية، تعرض الصدر لمدة ثلاث سنوات الركاب إلى التسارع العمودي قوي، وهو ما يعني ارتفاع مخاطر الإصابة. ويمكن تشغيل وسادة هوائية للراكب الأمامي من خلال الكمبيوتر على متن الطائرة، والذي يسمح لك لتثبيت كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في مكانها. ومع ذلك، إبلاغ عن وضع وسادة ليست كافية واضحة. تحذير من خطر تركيب الرئيس "ضد اتجاه الحركة" مع ويقوم بكل لغات البلدان التي يتم بيع السيارة وسادة الأمان النشطة. تلاحظ بشكل صحيح توافر تركيب كرسي باستخدام نظام تثبيت ISOFIX في المقاعد الخلفية.إضراب الجانبية:
لضربة جانبية تداخل وعمود، سجلت السيارة أكبر عدد ممكن من النقاط.سلامة المشاة:
الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة وسطحه قدمت ضعيفة حماية الساق ورئيس المشاة الكبار، على التوالي.معلومات عامة عن السيارة
| نموذج اختبار | لانسيا دلتا "أرجنتو" 1.6 MJTD |
| نوع الجسم | سيدان 4 أبواب |
| سنة النشر البيانات | 2008 |
| كبح الوزن | 1410 |
أنظمة الأمن:
| Pretensels أحزمة المقعد الأمامي | يوجد |
| أحزمة الأمامية تحميل تحميل | يوجد |
| سائق وسادة هوائية أمامية | يوجد |
| الراكب الأمامي وسادة هوائية | يوجد |
| وسائد هوائية جانبية | يوجد |
| جانب رئيس وسائد هوائية | يوجد |
| الركبتين والقدمين السائق وسادة هوائية | رقم |
