كيا سول اختبارات التصادم منذ عام 2008 هاتشباك

سائق والركاب. النتيجة المشتركة 31 | 87٪

الصقيع (13.1 نقطة)

سائق راكب - بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

رئيس السائق رئيس الاتصال مع وسادة هوائية مستقر الراكب الاتصال رأسه وسادة هوائية مستقر صدر فرع الركاب مستقر الإزاحة الأمامية الرف الخلفي 12 ملم. تحول عجلة القيادة إلى الخلف لا تحول عجلة القيادة حتى لا الصدر اتصال مع عجلة القيادة لا أعلى الساقين والركبتين ومنطقة الورك الاتصال مع عناصر ثابتة من اللوحة الأمامية نعم الركبتين نعم الساق السفلى والقدم قدم ضغط العطلة لا دواسات النزوح العودة دواسة الفرامل - 63 ملم. التحول دواسة أعلى دواسة الفرامل - 21 ملم.

تصادم جنب مع سيارة (7.5 نقطة)، مع وجود عمود (7.3 نقطة)

سيارة دعامة

رئيس وسادة هوائية هنالك وسادة هوائية الثدي هنالك

ضربة من الخلف (حماية العمود الفقري) (نقطة)

وصف الرئيس اكتب من مساند الرأس نشيط التقييم الهندسي 1 اختبار - ركلة قوية 2.7 - الشرق عصا 2.7 - إضراب ضعيف 2.6

الركاب الأطفال. النتيجة المشتركة 42 | 86٪

الطفل تصل إلى 18 شهرا
كرسي العلامة التجارية	FAIR G0 / 1 ISOFIX		صدمة الأمامية
المجموعة الطوارئ	0, 0+		تحرك الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	الوجه الخلفي		تسارع تحرق	معتدل
قطع	ISOFIX وحزام الدعم		تحميل الصدر	تافه
			إضراب جانبية
	تقييم الحماية	12	تثبيت الرأس	محمي
	بمناسبة التقييم	4	تسارع تحرق	معتدل
	تقييم الربط	2

الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات
كرسي العلامة التجارية	FAIR G0 / 1 ISOFIX		صدمة الأمامية
المجموعة الطوارئ	1		تحرك الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	تواجه الأمام		تسارع تحرق	معتدل
قطع	ISOFIX وحزام الدعم		تحميل الصدر	تافه
			إضراب جانبية
	تقييم الحماية	12	تثبيت الرأس	محمي
	بمناسبة التقييم	4	تسارع تحرق	معتدل
	تقييم الربط	2
تقييم السيارات	6		تحذير الوقاية وسادة هوائية	تحذير ملصقا على قناع اقية من الشمس

المشاة. النتيجة المشتركة 14 | قانون نظام 39٪. السلامة المشتركة نقاط 6 | 86٪

- بخير - حسن - مرض

محدد السرعة 0 (مفقود) دورة الاستقرار (ESC) 3 (في التشكيل الأساسي) اشارة حول أحزمة الأمان unatigned 3 (سائق، الأمامي وركاب المقعد الخلفي) رئيس 8 منطقة الورك 0 الساقين 5.9

حماية الركاب البالغين:

بضربة أمامية، ومشوهة صالون الركاب لا بقوة. عناصر تصميم اللوحة الأمامية خطيرة لالركبتين والوركين من عنيزة الجبهة. مع تأثير جانبي على تداخل القراءات الاستشعار، كافية لعرض نسبة التقييم الإيجابي الحد الأقصى. ومع ذلك، أثناء الاختبار، باب السائق كشف تقريبا، والتي كانت تستحق نقطة الجزاء. مع الضربات الجانبية حول هذا المنصب، كانت حماية الصدر ضعيفة. ومع ذلك، عند ضرب العنق في أمان كامل.

أمن الأطفال الركاب

وبناء على شهادة الاستشعار، ووضع تقييم أقصى يصل لحماية الركاب الأحداث خلال الأمامية والجانبية الصدمات. أمام الإضراب مقطوعة الرأس، إلا أن رئيس كبار لا تجعل الايماء كثيرا إلى الأمام، وعندما الرأس من الرأس، سواء كانت ثابتة بشكل آمن مع مقاعد. وسادة هوائية للراكب الأمامي يمكن تعطيل، والذي يسمح لك لتثبيت كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في مكانها. ومع ذلك، وإبلاغ السائق عن وضع وسادة ليست كافية واضحة.

حماية المشاة

حماية المشاة من الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة سيئة. معظم الأماكن حيث رأس طفل أو بالغ ستسقط في السباق، قدمت التخفيف ضعيفة. فقط قدم الوفير حماية جيدة نسبيا من التلف.

حماية المشاة

تدرج ESC نظام الاستقرار واشارة لأن تكفل لحزام السلامة كل الصفوف في حزمة الأساسية لكافة إصدارات SOUL.

معلومات عامة عن السيارة

نموذج اختبار	كيا سول 1.6 السابقين، عجلة القيادة
نوع الجسم	5-باب كروس
سنة النشر البيانات	2009
كبح الوزن، كجم	1170

أنظمة الأمن:

Pretensels أحزمة المقعد الأمامي	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل تحميل	هنالك
سائق وسادة هوائية أمامية	هناك (مرحلة واحدة)
الراكب الأمامي وسادة هوائية	هناك (مرحلة واحدة)
وسائد هوائية جانبية	هنالك
وسائد هوائية جانبية الصدر	هنالك
وسادة هوائية للالركبتين والسائقين	لا