اختبار تحطم هيونداي سانتا في 2000 - 2004 سيارات الدفع الرباعي
تحطم اختبار Hyundai Santa FE 2000، 2001، 2002، 2004: تقييم LABOTOR لسلامة السيارة: ترتيب النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
25%
سائق والركاب
4%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Britax Roemer Duo، تواجهه |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Britax Roemer Duo، تواجهه |
السلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
Santa Fe هو سيارات الدفع الرباعي كبيرة مع هبوط مرتفع يعزز الحماية الجيدة. ومع ذلك، تم استجواب موثوقية التصميم الداخلي للركاب، وكانت نتائج ضربة أمامية بخيبة أمل، وإظهار مشاكل في حماية الصدر وأرجل السائق. ومع ذلك، مع ضربة جانبية، أظهرت السيارة نفسها جيدا، حتى على الرغم من عدم وجود وسائد هوائية جانبية. مع تأثير أمامي على عنق الراكب لمدة 18 شهرا، تأثر حمولة كبيرة، عملت بقية مقاعد الأطفال بشكل جيد. سانتا في غير آمن للمشاة - فقط المنطقة التي سيدخل فيها الطفل الرأس، وفرت الحماية.لكمة أمامية:
قامت الأحزمة والأكياس الهوائية بأداء وظائفها عند حماية رؤوس وعنق الرواسب الأمامية، ومع ذلك، فإن الحمل على خلايا صدرهن كان مرتفعا. المدخل وجسم السيارة ككل مشوه للغاية. أكد الشركة المصنعة خبراء EURONCAR، والتي سيتم تحسين التصميم بعد ذلك. تحت اللوحة الأمامية، تم العثور على العناصر الصلبة التي تهدد أرجل الرواسب الأمامية. كان حزام الركاب المركزي للمقعد الخلفي مجرد حزام، حيث يوفر حماية أقل مقارنة بثلاث نقاط.أمن أطفال الركاب:
تأسست كراسي الأطفال من قبل "وجه إلى الأمام" باستخدام السحابات العليا و ISOFIX. المخاطرة الطفل الأصغر سنا في الحصول على إصابة الرقبة، وهو أمر عادي في هذا العمر وترتيب الكرسي "ضد اتجاه الحركة". خلاف ذلك، أظهرت الأجهزة الاحتفاظ نتيجة جيدة. في الجزء الخارجي من قناع واقي الشمس، كانت هناك تحذيرات متينة حول خطر موقع كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في مكان الراكب الأمامي. كان هناك رسم تخطيطي دون أي تفسير نصي، في رأي الخبراء، قد يكون الأمر مضللين.ضربة جانبية:
في هذا الاختبار، أظهرت السيارة نتيجة جيدة، ويرجع ذلك جزئيا إلى نوبة عالية. من الجدير بالذكر أن هذه النتيجة عالية تحققت دون وسائد هوائية جانبية.سلامة المشاة:
والنتيجة هي واحدة نجمة - وسط لسيارات الدفع الرباعي. نقطة واحدة من غطاء محرك السيارة تخفف جيدا ضربة، لكن البقية كانت مؤلمة.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | متبقى |
| نموذج اختبار | هيونداي سانتا 2.0 GRD |
| نوع الجسم | عبر الباب |
| سنة نشر البيانات | 2002 |
| كبح الوزن | 1785 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | KMHSB81VP2U293121. |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | يوجد |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | يوجد |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | يوجد |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | يوجد |
| وسائد هوائية جانبية | رقم |
| وسائد هوائية رئيسية | رقم |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | رقم |
