اختبار تحطم هوندا CR-V 2002 - 2004 SUV
تحطم اختبار هوندا CR-V 2002، 2003، 2004: تقييم سلامة السيارات المختبر: تصنيف في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
26%
سائق والركاب
19%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Britax Roemer Duo، تواجهه |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Britax Roemer Duo، تواجهه |
السلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
لم تكن مساحة صالون CR-V مشوهة بشكل كبير، وبالتالي ضمان سائق السلامة والركاب. مع ضربة أمامية، عملت الطائرات مرضية. بمجرد إيقاف الباب الخلفي بالكاد، أفسد الباب الخلفي انطباعا جيدا بشكل عام. تم تثبيت مقاعد الأطفال في أربطة ISOFIX وتثبيتها من الأعلى، ولكن في كرسي "ضد اتجاه الحركة"، فإن الراكب الذي استمر 18 شهرا سيشعر بالتحسن. تعتبر حماية المشاة جيدا وتجعل CR-V في هذه الفئة أفضل ما في جميع السيارات التي تم اختبارها سابقا.لكمة أمامية:
تحولت الحماية من تأثير أمامي إلى حد طبيعي، ولكن بعض الأماكن تحت سطح اللوحة الأمامية يمكن أن تسبب إصابات خطيرة في الساقين. تأثرت أرجل السائق بالأحمال التي، في ظل ظروف أخرى، أن تؤدي إلى إصابة في الركبة. تم تجهيز المقعد المركزي للمقعد بحزام بمقعد ثلاث نقاط، وهو أكثر أمانا بكثير من الخصر.أمن أطفال الركاب:
على الرف المركزي وكان الزجاج الأمامي هناك ملصقات مع رسائل حول وجود وسادة هوائية، لكن لا أحد منهم ذكر خطر التثبيت في مكان الركاب الأمامي لرئاسة الأطفال "ضد اتجاه الحركة". بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن إيقاف الوسادة للتخلص من تهديد إصابة الطفل. وكان الرئيس "ضد اتجاه الحركة" تحسين حماية الراكب لمدة 18 شهرا، كما هو الحال في الرئيس "في المستقبل" على رقبته تأثر بأحمال عالية جدا. عمل نظام ISOFIX مع السحابات العليا بشكل جيد وحفظ الكرسي في الموضع الأولي، على الرغم من أن التعليمة المستخدمة استخدامها يمكن أن تكون أكثر وضوحا. قدم كراسي الأطفال حماية جيدة لرؤوس الأطفال ذات الضربات الأمامية والجانب.ضربة جانبية:
مزيج من الوسادة الهوائية الجانبية وسقيفة موثوقة للسيارة محمية بشكل جيد السائق. ومع ذلك، أثناء الاختبار، فتح الباب الخلفي تقريبا، مما أدى إلى تفاقم النتيجة الإجمالية. وعدت الشركة المصنعة بالتحقيق في أسباب الحادث.سلامة المشاة:
لدى CR-V عددا من القرارات التي تقلل من الأضرار التي لحقت للمشاة عند ضرب السيارة.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | على اليمين |
| نموذج اختبار | هوندا CR-V 2.0 SE |
| نوع الجسم | كروس 5 |
| سنة نشر البيانات | 2002 |
| كبح الوزن | 1497 |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | يوجد |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | يوجد |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | يوجد |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | يوجد |
| وسائد هوائية جانبية | يوجد |
| وسائد هوائية رئيسية | رقم |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | رقم |
