اختبار تحطم هوندا سيفيك كوبيه 2001 - 2005 كوبيه
تحطم اختبار هوندا سيفيك كوبيه 2001، 2002، 2003، 2004، 2005: تقييم LABOTOR لسلامة السيارة: الترتيب في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
27%
سائق والركاب
26%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Britax Roemer Duo، تواجهه |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Britax Roemer Duo، تواجهه |
السلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
يمكن اعتبار هوندا بحق أول أول شركة لصناعة السيارات خلق سيارة حماية المشاة بما فيه الكفاية. لسوء الحظ، لم تكن كراسي الأطفال جيدة جدا. في الاختبار، تم استخدام مقاعد التصميم الجديد، باستخدام أربطة ISOFIX بوينتين، يتصاعد العلوي. مع ضربة أمامية، ظلت صالون السيارة غير معطور عمليا، وهو إنجاز كبير للسيارة المضغوطة.لكمة أمامية:
تحول الجسم إلى أن يكون قويا جدا وافتتح باب السائق بشكل طبيعي. الرف الأمامي لم يكن مشوه. تحميل حزام الحمل المرتفع نسبيا سقط على الصدر. يمكن إصابة العناصر الصلبة تحت سطح اللوحة الأمامية من خلال المقاعد الأمامية. كان من الجدير بالذكر أن مكانة القدم ظلت لا تطرق تقريبا.أمن أطفال الركاب:
كان الحذر الوحيد حول عدم المقبول في تركيب كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في مكان الركاب الأمامي في الوسادة الهوائية النشطة هو التصوير الرسمي الصغير على الحامل المركزي. أوصى خبراء Euro NCAP بالشركة المصنعة اتخاذ تدابير إضافية لمنع الميزات. يستخدم الاختبار كراسي هوندا الموصى به Römer Duo، وجود يتصاعد العلوي. يجب سحب مرفقاتها لاستخدام ISOFIX في المقاعد، ولكن يتم الإبلاغ عن القليل من المعلومات. لا يتم شرح عملية التثبيت مع الأقراص العلوية. ارتفاع الحمل على عنق الراكب لمدة 18 شهر يجعل كرسيه غير مناسب.ضربة جانبية:
مع ضربة جانبية، لم تفقد السيارة درجة واحدة. فوق المدخل وفي الرف بين الأبواب، يتم وضع عناصر وقائية.سلامة المشاة:
أعلنت الشركة المصنعة نتائج جيدة في هذا الاختبار المؤكدة. قدم الوفير مستوى عال من الحماية كحافة أمامية من غطاء محرك السيارة. تم تصميم الحلقة وقفل غطاء الغطاء، وكذلك ربط الأجنحة، لتقليل المخاطر. النتيجة الإجمالية لطيفة قليلا لم تصل إلى أربع نجوم.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | متبقى |
| نموذج اختبار | هوندا سيفيك 1.4 ثانية |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة نشر البيانات | 2001 |
| كبح الوزن | 1160 |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | يوجد |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | يوجد |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | يوجد |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | يوجد |
| وسائد هوائية جانبية | يوجد |
| وسائد هوائية رئيسية | رقم |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | رقم |
