اختبار تحطم هوندا سيفيك 5 أبواب 2005 - 2008 هاتشباك

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- ممتاز - جيد - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	Britax Baby-Safe Isofix Plus، تعود الحياة
طفل أكبر من 3 سنوات	Roemer Duo Plus، وجه إلى الأمام

السلامة المشاة

- ممتاز - جيد - بشكل مرضي

لكمة أمامية:

في عام 2007، قامت هوندا بتغييرات في نظام الأمن المدني. لقد تغيرت خوارزمية عمل أحزمة المقاعد، مما يضمن تثبيت أفضل للرواسب الأمامية، واستبدل الوسائد السابقة على المستوى الفردي بمستوى اثنين. ومع ذلك، مع ضربة أمامية، لا يمكن وسادة السائق منع رأس رأس عجلة القيادة. لم يتم تشويه صالون الركاب. عناصر Torpedo الصلبة خطيرة على الوركين للسائق.

أمن أطفال الركاب:

يمكن تجار الشركة إيقاف تشغيل الوسادة الهوائية الأمامية للركاب للتركيب في مكانها لرئاسة الأطفال "ضد اتجاه الحركة". على خطر مثل هذا الإعداد مع وسادة نشطة، يلاحظ تحذير واضح بشكل صحيح. توافر تثبيت الكرسي باستخدام نظام تثبيت ISOFIX على المقاعد الخلفية.

ضربة جانبية:

تم تجهيز سيفيك 2008 وسادة هوائية أكبر من النموذج 2006. تحول الحمل على الأضلاع إلى أنه منخفض، والذي كان التقييم على النتيجة أكبر من الإصدار السابق. مع تأثير جانبي عمود، وسجل سيارة، كما كان من قبل، الحد الأقصى لعدد النقاط.

سلامة المشاة:

لم يقدم تصميم السيارة تغييرات قادرة على التأثير على نتائج هذا الاختبار، وبالتالي يتم تقديم تقدير الاختبار لعام 2006. وسجل الوفير، والحافة الأمامية من هود الحد الأقصى لعدد النقاط لحماية المشاة القدمين. تتلقى منطقة الغطاء، حيث يقع على رأس رأس الطفل، أيضا تصنيفا مرتفعا.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	على اليمين
نموذج اختبار	سيارة هوندا سيفيك.
نوع الجسم	هاتشباك من 5 أبواب
سنة نشر البيانات	2007
كبح الوزن	1251
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	shhfk27408u000101.

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية	يوجد
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	يوجد
وسادة هوائية سائق الجبهة	يوجد
وسادة الهواء الأمامية للركاب	يوجد
وسائد هوائية جانبية	يوجد
وسائد هوائية رئيسية	يوجد
ركبتي السائق وسادة هوائية	رقم