Ford Mondeo Crash Test Universal 2000 - 2003 عالمي

اختبار التصادم فورد مونديو محطة واجون 2000، 2001، 2002، 2003: تقييم Labotor لسلامة السيارات: الترتيب في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
28%
سائق والركاب
13%
المشاة

حماية السائق والراكب

تلف السائق عند الردهة
صقيع، سائق
تلف الركاب في الردهة
لكمة الأمامية، الراكب
تلف السائق مع التأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
بخير - بخير
حسن - حسن
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا Britax Rock-a-Tot، وجه العودة
طفل أكبر من 3 سنوات البريطاكس النخبة، وجه إلى الأمام

سلامة المشاة

نتيجة اختبار التصادم ممتاز - بخير
نتيجة اختبار التصادم جيد - حسن
نتيجة اختبار تحطم الطائرة مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

تم اختبار مونديو في وقت سابق من عام 2001، ونشرت النتائج في نوفمبر من نفس العام. ثم أعلنت الشركة المصنعة التغييرات التي طالبت بإعادة الاختبار. تحملت السيارة بقوة الضربات، لكنها انتقدت لتصميم الجسم الهش والكميات عالية نسبيا على خلايا الثدي للسائق والراكب. باستثناء هذه اللحظات، قدمت مونديو روائح مليئة بالضربات الأمامية والجانبية، وكانت حماية الأطفال على مستوى عال.

لكمة أمامية:

فقد نظام أمان محسن رأسه وسائق الصدر من جهة الاتصال مع عجلة القيادة، ومع ذلك، فإن سعر الحمل المرتفع النسبي على الصدر. تحت عجلة القيادة، تم العثور على المناطق الصلبة، تلف الركبتين والوركين للسائق. ومع ذلك، تم تصحيح التعديلات في هذا المجال بشكل كبير. تم تجهيز المقعد المركزي للصف الخلفي من المقاعد بحزام مقعد ثلاث نقاط، مما يوفر حماية أفضل بكثير مقارنة بالخصر.

أمن أطفال الركاب:

يقع الراكب لمدة 18 شهرا في كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة"، و 3 سنوات - "وجه إلى الأمام". حمايت الكراسي جيدا سراحهم أمام الضربات الأمامية والجانب وكانوا قريبين للغاية من الحصول على أعلى العلامات في جميع الفئات. كل هذا القضية قد أفسد سيئا على إدراك الرسم التوضيحي على حافة اللوحة الأمامية، تحذير حول عدم المقبولية لوضع كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في موقع الركاب الأمامي مع وسادة هوائية نشطة. أبلغ هذا أيضا تذكير نص باللغة الإنجليزية والفرنسية والإسبانية، الموجود على قناع واقية من الشمس للركاب وأقناع الأقميات المرئية. النص كان هناك ذكر إمكانية الحصول على أضرار شديدة ومميتة.

ضربة جانبية:

المعدات الأساسية مجهزة الوسائد الجانبية والستائر الأمنية. تم دافع هذا الثنائي جيدا من قبل السائق والراكب الخلفي من جانب الإضراب.

سلامة المشاة:

تم تقييم حماية المشاة من قبل التقنية القديمة، ولم يتم إجراء الاختبار على تقنية جديدة.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد على اليمين
نموذج اختبار فورد مونديو 1.8 LX
نوع الجسم هاتشباك من 5 أبواب
سنة النشر 2002
كبح الوزن 1375
النتائج صالحة للفين، بدءا من ... WF04XXGBB41D74713.

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب هنالك
وسائد هوائية جانبية هنالك
وسائد هوائية الرأس الجانبية هنالك
ركبتي السائق وسادة هوائية لا

تحطم الصور اختبار