اختبار تحطم فورد فوكس 5 أبواب 1998 - 2001 هاتشباك

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	لا يوجد معلومات
طفل أكبر من 3 سنوات	لا يوجد معلومات

سلامة المشاة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

يوفر التركيز حماية كاملة من الركاب. ومع ذلك، على الرغم من تصنيفه من أربع نجوم، كان من الممكن تحسين شيء ما. على وجه الخصوص، تحتاج القدم اليسرى وشين السائق إلى تأثير أمامي. لم يتم تجهيز عينة اختبارها بأكياس هوائية جانبية، لأنها معدات إضافية، ومع ذلك، بدون هذه الحماية مع تأثير جانبي، اتضح أنه طبيعي. عمل كراسي الأطفال بشكل جيد، على الرغم من أن رئيس الراكب البالغ من العمر 3 سنوات لم يتم الاحتفاظ به في إعادة توزيع مقعده مع ضربة جانبية. لكن حماية المشاة غير كافية، كما هو الحال في العديد من السيارات الأخرى.

لكمة أمامية:

داخلي الركاب لم يخضع لتشوه كبير. قدم تصميم عمود التوجيه المحسن ركبتي السائق وأرجل العارض للسائق، على الرغم من أن العناصر الصلبة في هذا المجال مؤلمة. عملت الوسائد الأمامية في المستوى المناسب. تبين أن مؤشرات الاستشعار التي تتحدث عن خطر إصابة الصدر على الراكب أعلى من السائق، وبالتالي تم استخدامها عند حساب التصنيف. لقد عانى باب السائق بشكل خطير، لكنه افتتح دون مشاكل.

أمن أطفال الركاب:

يتم تضمين وسادة هوائية للراكب الأمامي في التكوين الأساسي، والتي تحمل إصابة خطيرة أو حتى مميتة للطفل وضعت في هذا المكان في الكرسي "مقابل اتجاه الحركة" مع وسادة نشطة. يتم الإبلاغ عن هذا فقط من خلال الرسم التوضيحي على حافة اللوحة الأمامية، والتي، وفقا لخبراء NCAP يورو، غير كافية. صرح فورد أنه سيتم إضافة تحذيرات أكثر وضوحا لاحقا. بالإضافة إلى ذلك، عند تثبيت كرسي، كان موجودا في سيارة الاختبار، لم يكن التصوير التوضيحي مرئيا من مقعد السائق. لذلك، يجب أن تظهر تعليمات إضافية في كراسي الأطفال، والتي قالت أيضا الشركة المصنعة. مع وجود تأثير أمامي، كان الركاب البالغ من العمر 18 شهرا وحمايتهم في 3 سنوات، ومع ذلك، في جانب الأكبر سنا، لم يتم الاحتفاظ كبار السن داخل الكرسي.

ضربة جانبية:

اتضح أن السائق محمي جيدا، فقط منطقة الحوض معرضة لخطر الإصابة بسبب مسند ذراع الأبواب. ومع ذلك، تحولت نتائج الاختبار إلى أنها جيدة جدا، بالنظر إلى عدم وجود وسائد هوائية جانبية.

سلامة المشاة:

تحولت الحافة الأمامية للسيارة إلى أنها صعبة للغاية، خاصة حول الوفير، ويوفر سطح الغطاء عند الطريق حماية شديدة للغاية رئيس المشاة الشاب.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	اليسار
نموذج اختبار	فورد فوكس 1.6.
نوع الجسم	هاتشباك من 5 أبواب
سنة النشر	1999
كبح الوزن	1080
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	GCXC79000 / WPXC07000.

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	هنالك
وسائد هوائية جانبية	لا
وسائد هوائية الرأس الجانبية	لا
ركبتي السائق وسادة هوائية	لا