اختبار تحطم فورد فوكس 3 أبواب 1998 - 2001 هاتشباك

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	لا يوجد معلومات
طفل أكبر من 3 سنوات	لا يوجد معلومات

السلامة المشاة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

يوفر التركيز حماية كاملة من الركاب. ومع ذلك، على الرغم من تصنيفه من أربع نجوم، كان من الممكن تحسين شيء ما. على وجه الخصوص، هناك حاجة إلى أقدام اليسار وبشرة السائق بأثر أمامي في أفضل دفاع. لم تكن العينة المختبرة مجهزة وسائد هوائية جانبية، لأنها معدات إضافية، ولكن بدون هذه الحماية مع تأثير جانبي، اتضح أنه طبيعي. عمل كراسي الأطفال بشكل جيد، على الرغم من أن رئيس الراكب البالغ من العمر 3 سنوات لم يتم الاحتفاظ به في إعادة توزيع مقعده مع ضربة جانبية. لكن حماية المشاة غير كافية، ومع ذلك، كما هو الحال في العديد من السيارات الأخرى.

لكمة أمامية:

لم يخضع صالون الركاب لتشوه كبير. ضمن تصميم عمود التوجيه المحسن حماية العارضات السائقين والساقين، على الرغم من أن العناصر الصلبة في هذا المجال مؤلمة. عملت الوسائد الأمامية في المستوى المناسب. تبين مؤشرات المستشعرات التي تتحدث عن خطر إصابة الصدر على الراكب أعلى من السائق، وبالتالي تم استخدامها عند حساب التصنيف. عانى باب السائق بجدية، لكنه افتتح دون مشاكل.

أمن أطفال الركاب:

يتم تضمين وسادة هوائية للراكب الأمامي في التشكيل الأساسي، والذي يحمل لإصابة خطيرة أو حتى الوفاة للطفل وضعت في هذا المكان في كرسي "ضد اتجاه الحركة" مع وسادة النشطة. يتم الإبلاغ عن هذا فقط من قبل الرسم التوضيحي على حافة اللوحة الأمامية، والتي، وفقا لخبراء NCAP يورو، غير كافية. صرح فورد أنه سيتم إضافة تحذيرات أكثر وضوحا لاحقا. بالإضافة إلى ذلك، عند تثبيت كرسي، كان موجودا في سيارة الاختبار، لم يكن التصوير التوضيحي مرئيا من مقعد السائق. لذلك، يجب أن تظهر تعليمات إضافية في كراسي الأطفال، والتي قالت أيضا الشركة المصنعة. مع تأثير مباشر، ومدته 18 شهرا والبالغ من العمر 3 سنوات الركاب محمية بشكل جيد، ولكن على الجانب من كبار السن، وكبار السن لا أبقى في كرسي.

ضربة جانبية:

كان السائق محميا جيدا، فقط منطقة الحوض معرضة لخطر الإصابة بسبب مسند ذراع الأبواب. ومع ذلك، تبين أن نتائج الاختبار جيدة جدا، بالنظر إلى عدم وجود وسائد هوائية جانبية.

سلامة المشاة:

كانت الحافة الأمامية للسيارة صعبة للغاية، خاصة حول الوفير، وسطح غطاء محرك السيارة في الطريق يوفر حماية سيئة للغاية لرئيس المشاة الشاب.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	اليسار
نموذج اختبار	فورد فوكس 1.6.
نوع الجسم	هاتشباك من 5 أبواب
سنة نشر البيانات	1999
كبح الوزن	1080
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	GCXC79000 / WPXC07000.

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	هنالك
وسائد هوائية جانبية	لا
وسائد هوائية رئيسية	لا
ركبتي السائق وسادة هوائية	لا