تحطم اختبار دايهاتسو تيريوس منذ عام 2006 SUV
اختبار تحطم دايهاتسو تيريوس 2008 و 2009 و 2010، 2011، 2012، 2013: تقييم Labotor من سلامة السيارة: التصنيف في نقطة تقريرا عن اختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
28%
السائق والركاب
19%
المشاة
31%
الأطفال الركاب
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 الجبهة لكمة، الركاب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
الأجهزة عقد الطفل
| الطفل تصل إلى 18 شهرا | رومر الطفل الآمن والوجه الخلفي |
| الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات | رومر الثنائي بالإضافة إلى ذلك، تواجه الأمام |
المشاة السلامة
 |
|
لكمة أمامية:
ومشوهة بشكل كبير صالون الركاب، الطابق بالقرب من المقاعد الأمامية والخلفية. وكانت عناصر التصميم الصلبة على كلا الجانبين من نسف خطر إصابة في الركبتين والوركين للسائق والركاب.أمن الأطفال الركاب:
وأرسل رئيس أحد الركاب لمدة ثلاث سنوات إلى الأمام أبعد من المستحسن أن ذلك زاد من احتمال الإصابة بسبب التماس مع الأجزاء الداخلية للسيارة. وبالإضافة إلى ذلك، لم يستمر لوحة الحمل التي تدعم المقعد الخلفي. وسادة هوائية للراكب الأمامي يمكن تعطيل، والذي يسمح لك بوضع كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في هذا المكان. الخطر من الإقامة على هذه مع وسادة النشطة هو علامة واضحة. ومع ذلك، وإبلاغ السائق عن وضع وسادة ليست كافية واضحة. ولم تبين بشكل صحيح توافر تركيب كرسي باستخدام نظام السحابات ISOFIX في المقاعد الخلفية.إضراب الجانبية:
لم يكن تجهيز السيارة اختبار مع وسائد جانبية، لذلك لم يصرف بعد الضربة الجانبية.معلومات عامة عن السيارة
| رولف موقع | اليسار |
| نموذج اختبار | دايهاتسو تيريوس 1.5L |
| نوع الجسم | 5-باب كروس |
| سنة النشر البيانات | 2008 |
| كبح الوزن | 1190 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | لجميع تيريوس |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية رئيسية | لا |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
