اختبار تحطم دايهاتسو كيورو منذ عام 2007 هاتشباك

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	BRITAX رومر سلامة الطفل بالاضافة الى ذلك، الحياة العودة
طفل أكبر من 3 سنوات	BRITAX رومر الثنائي الآمن زائد الشبك والوجه إلى الأمام

المشاة السلامة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

لكمة أمامية:

لم خضعت صالون الركاب ومكانا لقدم السائق تشوهات كبيرة. سرعة وسادة الركاب قد شكك في سلامة الوجه والعينين. عمود التوجيه، قفل الإشعال والمحرك مكبر للصوت خطرة لرؤساء السائقين. علبة القفازات وقوس قفل لها، في المقابل، هدد رؤساء الركاب. ونتيجة لذلك، فإن حماية هذه المنطقة من كل من sedimons الجبهة ليست كافية.

أمن أطفال الركاب:

وسادة هوائية للراكب الأمامي يمكن تعطيل، والذي يسمح لك لتثبيت مقعد الطفل "ضد اتجاه الحركة" في مكانها. ومع ذلك، وإبلاغ السائق عن وضع وسادة ليست كافية واضحة. لوحة مع تحذير حول عدم جواز استخدام مثل هذا كرسي مع وسادة النشطة مفهومة ودائمة. ولم تبين بشكل صحيح توافر تركيب كرسي باستخدام نظام السحابات ISOFIX في المقاعد الخلفية.

إضراب الجانبية:

في حالة الصدمات الجانبية، يتم التعرف على حماية منخفضة نظرا لارتفاع الأحمال التي تنتقل إلى العمود الفقري السائق. منذ لم يكن تجهيز السيارة اختبار مع الستائر الأمن، لم يصرف بعد اختبار مع صدمة جانبية.

سلامة المشاة:

الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة ضمنت انخفاض مستوى حماية القدمين للمشاة، وعلى سطح غطاء محرك السيارة، حيث يقع رأس الطفل في الطريق، وأيضا كان صدمة.

معلومات عامة عن السيارة

رولف موقع	اليسار
نموذج اختبار	دايهاتسو كيورو / تمثيلية 1.0L
نوع الجسم	5 أبواب هاتشباك
سنة النشر البيانات	2008
كبح الوزن	813
نتائج صالحة للVIN، بدءا من ...	للجميع

أنظمة الأمن:

Pretensels أحزمة المقعد الأمامي	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل تحميل	هنالك
سائق وسادة هوائية أمامية	هنالك
الراكب الأمامي وسادة هوائية	هنالك
وسائد هوائية جانبية	لا
جانب رئيس وسائد هوائية	لا
الركبتين والقدمين السائق وسادة هوائية	لا