الاستيلاء على اختبار سيتروين شانتيا استراحة 1998 - 2001 العالمي

التقاط اختبار Citroen Xantia Break 1998، 1999، 2000، 2001: تقييم سلامة Labotor للسيارة: الترتيب في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
20%
سائق والركاب
16%
المشاة

حماية السائق والراكب

تلف السائق عند تبادل لاطلاق النار الردهة
صقيع، سائق
تلف الركاب عند الردهة
لكمة الأمامية، الراكب
تلف السائق مع التأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
بخير - بخير
حسن - حسن
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا لا يوجد معلومات
طفل أكبر من 3 سنوات لا يوجد معلومات

السلامة المشاة

نتيجة اختبار التصادم ممتاز - بخير
نتيجة اختبار التصادم جيد - حسن
نتيجة اختبار تحطم الطائرة مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

أبلغ الشركة المصنعة خبراء Euro NCAP باليورو بأن جميع سيارات XSARA 1،4I مجهزة وسائد هوائية جانبية منذ عام 1998. لذلك، نسخة مختارة من الوسائد الجانبية في ظهور الكراسي الأمامية للاختبار. ومع ذلك، مع تأثير جانبي، لم يتمكنوا من الكشف عنهم كما هو متوقع، لذلك كان مستوى حماية الثدي أقل مما كان متوقعا. على الرغم من ذلك، أظهرت السيارة بشكل جيد مع تأثير أمامي، وأظهرت أيضا النتيجة أعلى من المتوسط \u200b\u200bعند حماية المشاة.

لكمة أمامية:

لم يخضع للركاب الداخلي لتشوه كبير، لكن باب السائق أصيب بجروح بشكل ملحوظ. بالإضافة إلى ذلك، عملت الوسائد الهوائية في وقت متأخر وفي اتجاه مركز السيارة. لم يكن جهة اتصال الرأس مع الوسادة ثابتا، وكانت حماية الرأس والرقبة ضعيفة. تماما مثل حماية الركاب الأمامي في الصدر، لم ينجح حزام المقعد المعادلة. تحت سطح الطوربيد مخفي العناصر الصلبة التي تخطر على ركبتي السائقين، وكذلك الوركين والحوض. على مصراع العمود التوجيه، هناك "رفض"، لكن فعاليته منخفضة.

أمن أطفال الركاب:

الشركة المصنعة توصي نفس الكراسي بالنسبة للأطفال البالغ من 3 سنوات والبالغ من العمر 1،5، وآليات تحديد بهم متوافقة مع أحزمة المقاعد الخلفية. ومع ذلك، مع تأثير مباشر، تحول أحد الركاب البالغ من العمر 3 سنوات بعيدة جدا إلى الأمام، وأثناء فريقه لا يمكن عقد رأسه داخل كرسي.

إضراب الجانبية:

ضرب رأس السائق إبزيم حزام المقعد ورف بين الأبواب، ولكن كانت الأحمال الصغيرة. كانت هناك مشكلة مع وسادة هوائية، جزئه السفلي عالق. أصيب الطابق تحت مقعد السائق، وفشل واحدة من المباريات له.

سلامة المشاة:

حماية أقدام المشاة فوق المتوسط. أيضا، كانت السيارة يتوافق نصف مع متطلبات الأماكن التي يصل رأس الطفل. وتشير التقديرات الإجمالية للحماية المشاة هو الصلبة اثنين من النجوم.

معلومات عامة عن السيارة

رولف موقع اليسار
نموذج اختبار Citro.

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر لا
وسادة هوائية سائق الجبهة هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب لا
وسائد هوائية جانبية هنالك
وسائد هوائية رئيسية لا
ركبتي السائق وسادة هوائية لا

تحطم الصور اختبار