اختبار تحطم Audi A4 B5 1994 - 2001 سيدان
تحطم اختبار AUDI A4 1996، 1997، 1998، 1999، 2000، 2001: تقييم مختبري لسلامة السيارة: الترتيب النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
17%
سائق والركاب
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | لايوجد بيانات |
| طفل أكبر من 3 سنوات | لايوجد بيانات |
السلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
لحماية الضربات الأمامية والجانبية، كسب A4 أربع نجوم، ومع ذلك، فإن الخبراء الأخيرين يمثلون، يدل على خطر الإصابة العالي للسائق عند ضرب الجانب. مع وجود هذه النتائج حول الامتثال لمتطلبات الأمان للصدمات الجانبية، لا يمكن أن يكون عام 1998 خطب. مع تأثير أمامي، تم تخفيض تقدير لحماية الصدر بسبب الانغماس إلى اللوحة الأمامية. تمثل عناصر طوربيد الصلبة تهديدا خطيرا للركبتين والوركين ومناطق الحوض من السيدات الأمامية.لكمة أمامية:
عندما تضغط على حامل الزجاج الأمامي من السائق، تحولت مرة أخرى بنسبة 104 ملم. لم يفقد الجسم النزاهة، وفتح باب السائق كان علي تقديم جهد صغير، وافتتح باب الراكب بشكل طبيعي. تحولت عجلة القيادة إلى 71 مم وما فوق 2 ملم لم يكن مكانة الساقين غير مشوهة ليس كثيرا، وكانت دواسة الفرامل مرة أخرى 77 ملم فقط. كان رأس السائق محميا جيدا، ومصلته مع وسادة هوائية مستقرة. تحولت عجلة القيادة مرة أخرى لمسافة قصيرة. يتم التعرف أيضا على حماية الرقبة جيدة. وصل الحمل على سائق الصدر من حزام المقعد إلى مستوى خطير، مما يؤدي إلى تفاقم من قبل اللوحة الأمامية المنغمس داخل المقصورة. ضرب الركبة اليسرى للسائق الغلاف مباشرة تحت عمود التوجيه، وبيعه إلى قلعة العمود. تم تخفيض تقييم لحماية ركبته والوركين وحوضه بسبب حقيقة أنه باختراق أعمق في أعماق الفريق، سأسقط ضربة مباشرة إلى القلعة نفسها. ضرب الركبة اليمنى صينية للأشياء الصغيرة. تم تقليل التصنيف مرة أخرى: إذا كانت نقطة الاتصال كانت تقع على اليسار قليلا، فستتأثر على قوس عمود التوجيه، ومع اختراق أعمق للركبة داخل اللوحة، من الممكن الوصول إلى العمود نفسه. دعم اللوحة الأمامية يمكن أن يكون خطيرا على الركبتين. يتكلم التشوه البسيط من منافذ الساق حول حماية جيدة للقدمين والكاحل. حماية الراكب، بشكل عام، لم يكن سيئا، على الرغم من حمل حزام الأمان وكان خطيرا على صدره. كانت هناك أيضا فرصة للتلف أسفل الساقين. لن يتغير التقييم من أجل ركاب أنواع مختلفة، في مواقف مختلفة، أو من أجل الظروف المختلفة للاصطدامات.أمن أطفال الركاب:
تم تكوين معلومات عن ملصقات التحذير بشكل سيء، مما جعل من الصعب فهمه، ولكن دليل التشغيل مكتوب بلغة معقولة.ضربة جانبية:
يتم الاعتراف بالدفاع الرئيسي بأنه جيد، ولكن الحمولة على "الأضلاع" أزياء يتحدث عن حماية الثدي الفقراء. سجلت مؤشرات مستشعرات المعرضة مستوى طبيعيا لحماية إدارات البطن والحوض.سلامة المشاة:
حماية رأس الطفل - نقطتي الرقابة من ستة تتوافق مع المتطلبات (فوق رقبة ملء نظام النفط وعلى الإطلاع على غطاء محرك السيارة، حيث لم تكن هناك عناصر خطيرة بشكل واضح. حماية الجزء العلوي من الساقين - لا شيء من الثلاثة نقاط التحكم تتوافق مع المتطلبات. حماية رأس البالغين - لا تحكم في النقطة لم تتوافق مع المتطلبات، على الرغم من أن المكان عبر المساحات كان قريبا من ذلك، فقد تخفف ثلاث نقاط ضربة أفضل من المتوسط، وثلاثة - أسوأ. كانت النقطة الأكثر خطورة المكان في زاوية غطاء محرك السيارة، أعلى الحلقة. حماية القدم - لا توجد أي من ثلاث نقاط متطلبات، كلها أظهرت النتيجة أقل من المتوسط.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | على اليمين |
| نموذج اختبار | Audi A4 2.0. |
| نوع الجسم | سيدان 4 أبواب |
| سنة نشر البيانات | 1997 |
| كبح الوزن | 1244 |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | يوجد |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | رقم |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | رقم |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | رقم |
| وسائد هوائية جانبية | رقم |
| وسائد هوائية رئيسية | رقم |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | رقم |
