دايو لانوس
تحطم فيديو اختبارات Daewoo Lanos
دايو لانوس الصورة
اختبار تحطم Lanos 1996 - 2002
اختبار تحطم Lanos 1996 - 2002: التفاصيل
أسعار Daewoo Lanos (تم التحديث 22 أبريل، 2016)
| سنة الصنع | إجمالي السيارات للبيع (في الاتحاد الروسي) | متوسط \u200b\u200bالسعر، روبل |
متوسط \u200b\u200bسعر S. ناقل حركة أوتوماتيكي، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل حركة أوتوماتيكي | متوسط \u200b\u200bسعر S. MCPP، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل الحركة اليدوي |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997. | 7 | 132 859 | - | 6 | 132 859 | 7 |
| 1998. | 9 | 149 996 | 151 518 | 7 | 149 378 | 8 |
| 1999. | 10 | 153 900 | 158 091 | 6 | 153 395 | 10 |
| 2000. | 9 | 179 709 | 186 508 | 8 | 166 248 | 7 |
| 2001. | 7 | 194 491 | 192 938 | 7 | 211 654 | 6 |
| 2002. | 6 | 269 379 | 269 379 | 6 | - | 6 |
شراء دايو لانوس
دايو لانوس. — سهل (سلوخ فرعي ) سيارة الدفع الأمامي سيارة مع خيارات الجسمسيدان أوهاتشباك وضعت وأنتجة أصلا من قبل الشركةدايو. تم تقديمه لأول مرةمعرض جنيف للسيارات الخامس1997. تحت اسم دايو لانوس لاستبدال دايوNexia. وبعد تم تصميمه بالتعاون مع عدد من موثوقالجرمانية وهندسة إنجليزية Companies Research Centre دايو فيووكينج وبعد تم تصميم جسم السيارة من قبل مصمم إيطاليجورجيتتو جودجارو (Italdesign. )وبعد مع دخول دايو فيجنرال موتورز تهم 30 أبريل 2002 بدأت السيارة في البيع تحت العلامة التجاريةشيفروليه.
وقد صمم لانوس بالتعاون مع عدد من شركات الهندسة الألمانية والإنجليزية موثوقة في مركز البحوث والتنمية دايو في ووكينغ. وشارك في تطوير الشركات التالية: روتشستر المنتجات قسم (محرك)، دلكو للإلكترونيات (فرامل، بما في ذلك ABS)، GM توليد القوة أوروبا (ناقل حركة أوتوماتيكي)، شركة Italdesign (الجسم، التحليل الهيكلي، المعدات الكهربائية التقنية، جعل عينة الابتدائي)، فارس السلبي Rückhaltesystem GmbH المزيد (وسادة هوائية) وبورش (بطاقة مفهوم - التشخيص والتحليل البنيوي والتعليق ومكونات نظام الفرامل، ومراقبة الإنتاج التجريبية). وقد تم تطوير تصميم الجسم عن طريق الإيطالية شركة Italdesign أتيليه الشهير بتوجيه من Georgetto Judjaro. وقد تم اختيار تصميمه وفقا لنتائج المسابقة، التي شارك فيها 4 خيارات لظهور السيارة.
أولا، صدر دايو لانوس فقط في كوريا. ولكن بالفعل في نفس عام 1997، بدأت لانوس لجمع في بولندا في المصنع FSO.
ومنذ عام 2000، وبدأ الإنتاج على نطاق كامل من دايو لانوس في بولندا، وفي عام 2001 مجموعات لتجميع هذا النموذج في أوكرانيا بدأت تأتي من مصنع FSO.
منذ عام 2004، وقد توقف إنتاج LANOS تماما في النسخة مع هيئة 3-الباب. منذ نهاية عام 2008، وقد توقف إنتاج نموذج LANOS في بولندا، ولكن مبيعات البولندية سراح التجمع في بوخوم (ألمانيا) ما زالت للبيع. منذ سبتمبر 2008، أصبح لانوس سيارة الأوكرانية بحتة، في جميع علامات إنتاج توطين. وختم، واللحام، والرسم على الجسم، وتجميع السيارات، والنماذج مع 1.3 و 1.4 ليتر وإنتاج وحدة الطاقة MEMZ. منذ عام 2008، تم بيع السيارة في مختلف البلدان تحت مختلف العلامات التجارية: دايو، ZAZ، شفروليه. وفي العام نفسه، بدأ مصنع السيارات زابوريزهيا توريد آلات لانوس إلى مصر لتجميع كبيرة الحجم في مصنع محلي جنرال موتورز مصر.