2011 Mardikorga beri Test Drive Volvo S80

butalar bilan Piano

Sedan, bir vagon o'zgartirish tashqari. Bu allaqachon qiziqarli. Ko'ndalang Qator olti silindrli vosita joylashgan. Qiziqarli. Dunyodagi birinchi ekologik sertifikat Lloyd olingan. G'aroyib. Volvo S80 haqida - Bu ayol haqida barcha
qulay tezligi
Har bir mashina o'z qulay tezligini ega. Agar uzoq vaqt davomida uni olib kelishi mumkin bo'lgan, masalan, (yo'l beradi, agar, albatta), bir barmog'i bilan rul o'tkazish va relaxfully yo'lovchi bilan suhbat, tejamkorlik emas. Shvetsiya, 160-180 km / soat oralig'ida yupatish tezligi yolg'on limiti sinov qilindi Volvo S80, In. Yuqorida - allaqachon jiddiy saqlanish kerak. Quyida zerikarli bo'ladi; Biz emaklab ko'rinadi. Shvetsiya yo'llar hissa. Ular chiroyli va deyarli bo'sh. lekin hech qanday - Men to'liq kuni DAW deb tuyuladi. Tezlik chegaralari faqat iezuit bo'ladi. 110 km / soat - Göteborg yaqin autobahn to'g'risida. Va sinash tezroq Shit. jarima $ 300 haqida, va tizimli isitish uchun - - up qamoqqa ortiq 30 km / soat dan yuqori bir-marta. U erda yo'llarni hech qanday politsiya, lekin u hamma narsani ko'radi va biladi. TV kameralar va ixtiyoriy ahmoq uchun rahmat.
Ular bilib sifatida tashvishlantirgandir qadimgilar quyma edi, Biz politsiya, qo'ng'iroqlarni ikki yuz uchun borib,. Lekin, biz omadli bo'ldi. Volvo (tabiiy firmasi tomonidan ogohlantirgan) hatto bir zerikarli-tuzoq-tayyorlangan mahalliy chuqur, tishlarini g'ichirlaydi, jurnalistik muzipliklerine xalaqit uchun ko'zlarini yumdi, deb, Shvetsiyada bunday og'irligi. Test bir sinov bo'ladi.
Vagon qilmaydi
500 mingta mashina - bu bir kompaniya uchinchi ming yillikning birinchi yilida sotmoqchi. Volvo uchun bu juda ko'p. Qilish kerak. S80 shvedlar yangi asrda (ba'zan bankir) deyiladi. Bu yil bu yil biz faqat Rossiyada 500-1000 ta avtomobilni sotishni rejalashtirmoqdamiz va bu oxirgi chorakda savdo boshlanishiga qaramay. Ammo Rossiya bozorida kompaniya asosiy emas. Masalan, barcha S80 ning 40 foizi AQShga boradi. Buning ajablanarli joyi yo'qligi ajablanarli emas - Kaliforniya Volvo dizayn studiyasi - Evropa dizaynerlarining takliflari an'anaviy deb rad etildi. Shunga qaramay, u amerikaliklarning ta'miga yo'naltirilgan bo'lsa-da, u juda ko'p bo'lib chiqdi. Ko'p narsa eski modellardan olingan: Shvetsiyalarning o'zlari 80-yillarda qadimgi Amazondan bir narsa borligini tan olishadi.
Ajablanarli narsa: S80-ga qaramay, yangi birlashma platformani ochadi (Kupe va Cabrio paydo bo'lishi mumkin), uning asosida vagon bo'lmaydi? U dizaynda u bu erda bo'lmagan joyda emas deb ishoniladi. Yo'lda yangi vagon kelgusi yillarda chiqariladi, ammo u butunlay S80 sedanning hosilasi kabi emas.
Oy chang va pianino qopqog'i
Avtomobil qattiq, qattiq, katta. Keng ichak. Va magistral juda oddiy. Va agar siz orqa o'rindiqlarning orqa qismini qaytarsangiz, magistralni salonga olib boring, shunda universal haqiqatan ham bunday qilmasligi mumkin degan fikrga keladi. Hech qanday ehtiyoj yo'q.
Dunyoda birinchi marta shvedlar olti silindrli dvigatelni kesib o'tishga muvaffaq bo'lishdi. Bu kuchli g'alaba o'rindi. Plyus yozgi ixcham nazorat punkti. Bundan tashqari, katta kilogrammalarda to'plangan kilometr simlarining inqilobizi, bitta 24 elektron modulli va 18 ta kompyuter (toza shaklda mahalliy kompyuter tarmog'i), global dersista-ichakning natijasi - qulaylik va xavfsizlik uchun, xususan, muzlatilgan zonalarni ko'paytirish uchun ishlatiladigan kosmos massasi
Tashqi dizaynga kelsak, bu erda tomosha qilish kerak va o'qimaslik kerak. Shveytsariyalarning o'zlari, odamning yuzini bir kishiga o'xshatish, ayniqsa, keng yonoqlarning kuchini ta'kidlab, elkama-elkalaridagi olijanob chiqindilarni va elkama-yon yonoqlarda katta e'tibor berishadi.
Va ular baribir orqa yorug'lik shaklida istaydilar, u pianino qopqog'iga o'xshaydi. Chirgi shvedlar uchun S80 relefi uchun shvedlar uchun edi - bu uning avtoulovi haqidagi reklama filmlarida ekranli plyonka bo'lib xizmat qiladi.
Xo'sh, rang, albatta, siz unutmasligingiz kerak. Suratda ko'rganingiz Oy chang deb ataladi. Oy changi. Shuningdek mashinaning ramzi. Faqat S80 da püskürtülür.
Sizga tezroq kerakligiga ishonchingiz komilmi?
Dvigatellar zo'r. Biz avtoulovlarni oltita bilan aylanib o'tishga muvaffaq bo'ldik - super omma vasiz. Bu S80 uchun motorlarning to'liq assorti emas (hali 5 tsilindr mavjud); Biz oltitaga e'tibor qaratdik, chunki bizning bozorimiz birinchi bo'lib Rossiyaning katta motorlarni yaxshi ko'radi.
Ikki olti orasidagi farq biz faqat dinamikada payqadim. Ikkala dvigatelda yuqoridagi qulay tezlik bir xil, ammo erishiladigan, tushunarli, turli xil jihatdan. Turburchakli motor Edaki qurolini yaratadi: bu barcha rejimlarda va tezlashtirish paytida, ayaylik, Sadyorlarning 100 km / soatdan 100 km (gaz), stulda urayotgani bilan bir xil tarzda itaradi joy. Atmosfera dvigateli shubhasiz tinch. Mashina bunda kuchli, ammo 160-180 km gacha bo'lgan biron bir joyni tezlashtiradi, keyin oson dremaga (drayverdan so'rang) va agar siz tezroq bersangiz, uyg'onsangiz, uyg'onasiz Yana: 200 dan 220 km / soat emas, balki yomon emas. Yuqorida biz bormadik: hamma joyda harakatlanayotgan belgilar nervlar bilan harakat qildi.
Tabiiyki, dinamika translyatsiyaga bog'liq. S80 T6 da tishli mashinada bor edi, qo'lda kommutatsiyalash rejimiga o'tish imkonini beradi, - bu dvigatel ostida: dinamika to'pni beradi. Birlashtirilgan s80 bo'lmaganda, odatdagidek avtomatik ravishda avtomatik ravishda avtomatik ravishda eshitildi, bu avtomobil va minishga moslashish. U juda yaxshi. Faqat bitta rejimda, biz uchun bir oz sust bo'lib tuyuldi: agar / soat / soat tezligidan tortib olinishi kerak bo'lsa, mashina men xohlaganimdan ko'ra ko'proq o'ylanib qoladi.
Yo'lda S80 ning xatti-harakati (barqarorlik, ishlov berish va boshqalar) qisqacha ta'riflanishi mumkin: harakat haydashda ehtiyotsiz va juda ko'p chiroqlarni kechirishga imkon beradi.
Yaxshiyamki, biz ham Volvo passiv xavfsizlik tizimlarini maqtadi: bu barcha sonlar, faol boshni siljitadiganlar, irbaaglar, shishiriladigan pardalar va boshqalar. Ammo ular nima ekanligini anglash va xudojo'y ishlash kerak bo'lganda, S80 bilan muloqotdan quvonch qo'shadi.
Ruscha naychani tugmachalar bilan boqing
S80 dagi qulay raketalar umuman ushbu sinf avtomobillari uchun standart hisoblanadi. Biz shunchaki boshqa hech kimning hech kimning hech kim yo'qligiga e'tibor beramiz.
Birinchi. Avtomobillar to'xtab turish joyi yoritish tizimi mashina. Bu endi hayron bo'ladi - - nafaqat, bir yarim daqiqa, u yaqin engil chiroqqa bilan uy eshigi sizni birga u ham tashqi ko'milgan, xususan, kichik yorqin nur lampalar bilan barcha yo'nalishlarda porlaydi ko'zgular. Shunday qilib, avtomobil atrofida nur bir halo bor. Siz kechalari mashina tark - ko'lmak ham oyoq endi eshitiladi. Kechalari, siz mashinani yaqinlashamiz, asosiy FOB tugmasini bosing, va u shubhali shaxslar yigiruv yo'qligini, uzoqdan ko'rish mumkin.
Ikkinchi. eng yoqimli. standart uskunalar sifatida GSM telefon. shaxsiy suhbatlar uchun Ag'ri kolba olishdan baland munosabati, markazi konsolidan raqamlar majmui, fan barcha. Rossiyada bu telefon irodasi vazifasi, efirga oldindan aytib bo'lmaydigan shovqin ma'lum qilib, biz hali ham noma'lum, lekin Shvetsiyada bu hayratomuz ishlaydi. Hatto tunnel, Shvetsiya va tunnel tepaliklar va daryolar ostida, juda uzoq va chuqur bo'ladi. Hech kamayish, hech shovqin marhumning. tunnel radio bilimsiz va telefon emas.
Men, biz hali ham bu telefonda mukammal topdi, aytish kerak. orqa yo'lovchi raqamini terish uchun bu vosita, siz haydovchi qotirmang kerak naycha hech qanday qo'ng'iroq tugmalari mavjud. Biz bu haqda aytdim qachon Volvo mas'ul xodimi, allaqachon men hodisaning dan jang va shunga o'xshash faqat bir narsa siqish muvaffaq bo'ldi: Xo'sh, siz va, rus chiqinglar
 
Avtomatik uchuvchi rahmat Moskva vakolatxonasi Volvo Car Xalqaro AB, (095) 974-1003, sinov tashkil etish uchun.
 
Yana kim
Avgust oyi o'rtalarida, bor Rossiyada aynan to'rt Volvo S80 edi, va har bir kompaniya Moskva vakolatxonasi mulk va taqdimot uchun faqat bu yerga olib kelishdi. Va faqat endi, erta sentyabr oyida, yangi Volvov mo''jiza birinchi rus egalari paydo bo'lishi kerak.
Bu so'nggi so'z eng yaxshi transfer bu avtomobil haqida o'tilganlik quvonchli ovoz hisoblanadi. Bu yaxshi, va biz sakkiz-sinfdan haqida jahon matbuotida analitik axborot tomonidan kamaytirilishi mumkin centlences mehribon nima uchun shu yerni umumlashtirishga harakat qilaman, shuning uchun u ajoyib: parchasi ham bir xildagi qarash edi.
S80 5th Series, BMW va Mercedes E-sinf bilan xaridor uchun raqobat birinchi Volvo urinishdir.
S80 butunlay chiquvchi bir qator chiqib texnologiya ma'noda narsadir.
S80 Volvo, eski trummy yo'nalishi bilan so'nggi kamomadi dizaynerlar uchun. 40 qator qo'ydi boshlanishi bo'lgan GAP.
Va quyidagi ma'lumotlar S80 kelajagi Rossiya xaridorlarni qiladi. AQShda, Volvo texnik sotish va yangi ortiqcha modelini saqlab qolish uchun tayyor emas edi dilerlar bir qator bilan bir mojaro edi. shuningdek shu modellari bilan ishlash mumkin dilerlar kadrlar tayyorlash va sakkiz-o'lchovli xizmat uchun zarur asbob-uskunalarni sotib olish uchun $ 30 ming qadar sarflash kerak. Nimadir Rossiya sotuvchilari kutmoqda
Va butun jahon avtomobil matbuot ko'ngilxushlik uchun yana bir e'tibor beradi zo'rg'a mamlakatimizda hech kim emas batafsil, lekin qaysi yo'l. sakkiz-sinf radiator butunlay ixtiyoriy ravishda, Volvo qildi, o'z navbatida, va t. Va chang, shakllanishi olib kelishi mumkin ozon shakllanishiga to'sqinlik ayrim maxsus himoya qatlami, bilan qoplangan, hech zaharlash standartlari talab qilmaydi uzoq vaqt davomida bunday ne'matlar.
Nima faqat bu shvetsiyalik bilan kelmaydi.
 
Model / O'zgartirish Volvo S80 2.9 Volvo S80 T6
Ishlab chiqaruvchi Volvo Car Xalqaro AB
Mamlakat Ishlab chiqaruvchi Shvetsiya
bODY
sedan sedan kiriting.
Eshiklar / o'rindiqlar soni 4/5 4/5
ENGINE
turboli oshirma bilan elektron qarshi benzin bilan benzin kiriting (ikki maqbara)
oldida ko'ndalang Front Manzil
Ish hajmi (kub. Sm) 2922 2783
Soni / silindir Manzil 6 / burchagi 6 / burchagi
10,5 8,5 siqishni tezligi
Power (rpm HP.) 204 6000 272 da 5400 da
Moment (rpm nm. / Min.) 280 2000-5000 da 4200 380 da
yulida 4 4 uchun vanaların soni
YUQISH
Front oldingi
qo'lda rejimida uzatish avtomatik to'rt bosqichli avtomat Geartronic
ishlab chiqarish
Front mustaqil mustaqil
Orqa yarim mustaqil ko'p o'lchovli yarim qaram ko'p qism
Rulda
Hydraulor bilan Hydrausselleter Gear cho'pday bilan Gear Rake turi
bekor diametri (M) 10,9 10,9
Torkemose
Old disk shamollatiladigan disk shamollatiladigan
Orqa disk disk
tormoz sa'y elektron tarqatish bilan tormoz sa'y elektron tarqatish bilan ABS
Rullar
Plastik hajmi 215 / 55R16 225 / 55R16 Vt W
Qotishma g'ildiraklar, 7JX16 qotishma, 7JX16
Registri / Obeham / Og'irligi
Uzunlik / eni / balandligi (mm) 4820/1830/1450 4820/1830/1450
G'ildirak bazasi (mm) 2790 2790
Old iz / orqa (mm) 1580/1560 1580/1560
Rasmiylashtiruvi (mm) 150 150
Yoqilg'i tank hajmi (L) 80 80
Ragge hajmi (L) 440 440
Mass (kg) 1489 1489
Dinamik xususiyatlari
Maksimal tezligi (km / h) 225 250
100 km / soat tezlashtirish yuqoriga (sek.) 8,9 7,2
Iqtisodiyot
O'rta (l / 100 km) 10.1 10.9 yoqilg'i sarfi
Moskvada tozalangan avtomobilning taxminiy narxi 60-65 ming dollarni tashkil etadi.
Sergey Sorokin, Dmitriy Novokreshchenov (surat)
 

Manba: "Autopilot"