2011 yilning 2011 yildan boshlab Sinovni sinab ko'ring Volvo S80 sedan

Volvo S80 AWD.

Birinchi marta, eng yaxshi g'ildirak haydovchisi o'tgan asrning 80-yillarida miting avtomagistrallarida g'ildirakli haydovchi mashinalari paydo bo'lishi bilan boshlangan. Ammo oddiy yo'llarda maxsus mashhur, poyga yo'llaridan farqli o'laroq, to'rt g'ildirakli haydovchi ham erisha olmadi. O'sha paytda o'sha paytda eng yaxshi g'ildirakli avtoulovlar uchun ishlatiladigan barcha g'ildirakli uzatmalarning ishonchli, ixcham va samarali uzatmalari yo'lovchilar avtomobili uchun qo'llaniladi. Shuning uchun deyarli barcha ishlab chiqaruvchilar eng yaxshi vaqtgacha barcha g'ildirakli haydovchi mashinalarini seriyali ishlab chiqarishga qoldirdilar.
 
Va ular tez orada kelishdi. Visvatsiyalar paydo bo'lgan, tsiten differentsiallar, Haldex ko'p diskli debriyaj, tokchik va etarli tezlikda, yuqori ishonchlilik va kichik o'lchamdagi mobilliklarni qayta taqsimlash qobiliyatiga ega. Bundan tashqari, ular osonlikcha boshqarilishi mumkin. Shunday qilib, dizaynerlar qulay aktuatorlarga ega bo'lishdi va to'liq diskning to'g'ri konfiguratsiyasi bo'yicha barcha ishlar moment taqsimotining harakatlanishi shartlariga qarab boshqariladigan vakolatli dasturiy ta'minotni yaratdi.
 
Yangilangan Volvo S80 yangi yoritish va boshqa zarbalarga rahmat zamonaviy ko'rinishni boshladi. Va to'liq haydovchi bilan modifikatsiya ko'rinishi shved muhandislari tomonidan taqdim etilayotgan sozlamalar qanchalik yaxshi sabab bo'lishi uchun yaxshi sabab bo'ldi. Uzatsiyasida S80 AVD, ko'p diskdagi haldeks elektron tarzda boshqariladigan ko'p disk. Oddiy harakat rejimida deyarli butun moment oldingi o'qga uzatiladi. Old o'qni kesib tashlagan holda (oldingi g'ildiraklar, aylanma aylanmasining orqa qismini ortda ushlab turish kifoya), ulanish orqa o'qning 70% momentiga yuboriladi. Bo'tib berish vaqti 0,1 s dan kam, ya'ni hamma narsa haydovchi uchun deyarli deyarli hamma narsa sodir bo'ladi. Overkloklash rejimida tizim orqa o'qning haddan tashqari ortiqcha emasligini ta'minlaydi va chang'i boshlandi va shu bilan tezlashtirish paytida mashinaning pozitsiyasining barqarorligini ta'minlaydi. Va aralashtirishni blokirovka qilish roli TRACS test sinovlari tizimi tomonidan amalga oshiriladi.
 
Aslida, hamma narsa u matbuot yozilgan aniq qanday sodir bo'ladi. Asosiy yo'lni qoldirib, siz qor caress uni majbur, avtomobil ishtirok etish uchun vaqt yo'q, deb qo'rqib bo'lishi va transport qo'yish mumkin emas, chunki tez va sirpanchiq qoplamasi ustida barqaror tezlashtirish, shuningdek, faol xavfsizlik vositasi hisoblanadi Asosiy yo'lda. har qanday qoplamalar faqat faqat gaz uchun bosing avtomobil silliq va ishonch jadallashtirish boshladi. Birinchi kundan bir tezlik yoki yuki bilan kichik niyat bilan silliq burilishlar, kelsak, old aks buzish boshlanadi, lekin tortish, darhol orqaga harakat va nazorat tiklanadi. Buzilib qolgan ulash xususiyatlari emas, balki etarli bo'lib chiqdi va lateral slip boshlangan bo'lsa, u g'ildiraklar yo'l yopishib, deb tez va silliq, shuning uchun gaz olib tashlash kerak bo'ladi.
 
Aytgancha, bu zarur bo'lsa DSTC barqarorligi tizimi qo'shimcha bir yoki bir necha g'ildiraklar sekinlashadi, bunday hollarda qo'shiladi aynan. Va siz navbatma-navbat muhim rally texnikasi kabi, siz mustahkamlash tizimini o'chirishingiz kerak va har qanday normal hamma g'ildiraklarning haydash avtomobil sifatida har bir narsani qilish davom bo'lsa. yoyi boshiga yondashuv - bilanoq mashina aylantirish boshladi, deb o'z navbatida va to'liq gaz va tomonga rulda, siz rulda va gaz bilan qo'lga olish uchun kerak va birga foniy olib davom bu harakat yo'nalishi bo'yicha aniq yo'naltirilgan edi undan chiqib olish uchun harakat, o'gir. Bundan tashqari, keyingi navbatida yana to'liq gaz qadar. uzoq bazasi tufayli, skide Biroq, juda tez emas, va hamma narsa ehtiyojlarini oldinda bilan amalga oshirilishi kerak, shuning uchun mashina, asosan silliq barqarorlashtiradi va aks holda, biz har qanday muammolarni topa olmadim, chunki S80 AWD minishingiz uchun osondir.
 
Lekin u 50 ming yevro haqida Güveç uchun qulay biznes sedan Haydash rally irqiy taqlid qilish uchun, bunga loyiq, deb? Bu, ayniqsa, bu uchun ajratilgan xavfsiz joyda, bu arzon narsa va poezd joyda sotib olish yaxshi emasmi? Va Volvo S80 AWD faqat qulay, ayniqsa havo tufayli omon qolgan yoki yo'l davlat emas, ishlari bo'yicha minishingiz va dam olish. Nihoyat, hamma g'ildiraklarning haydash o'zgartirish S80 aniq bunday maqsadlar uchun yaratilgan va yaxshi to'g'ridan-to'g'ri mo'ljallangan foydalanish edi.
 

Ba'zi maxsus xususiyatlari Volvo S80 AWD
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
 
O'lchamlari, mm: 4822x1832x1434
 
Base, mm: 2791
 
old / orqa, mm Pitch: 1570/1548
 
bekor diametri, M: 11,4
 
Bo'sh og'irlik, kg: 1584
 
Magistral hajmi, l: 460
 
Dvigatel turi: turbo bilan benzin R5
 
Maks. Quvvat, HP / RPM: 200/6000
 
Maks. Lahzada NM / RPM: 285 / 1800-5000
 
Transmissiya: Avtomatik 5-oralig'i
 
Haydovchi: to'liq
 
Shinalar: 215/55 R16
 
Maks. Tezlik, km / soat: 210
 
Kirish vaqti 0-100 km, 8.5 dan
 
Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km: 10.2
 
Tank hajmi, l: 70
 

Leonid Klimanovich
 
   
 
 

Manba: "Autopanoram" jurnali