2007 yildagi sedandan Wilvo S40 sinovi

Bepul Volvo

Bir yarim yil oldin, Rossiyada ular faqat yangi yillarni kutayotganlarida, avtopilot o'z o'quvchilaridan biri yordamida ushbu avtomashinani Ispaniyadan sinov uchun olib bordi. Volvo vakolatxonasi juda hayratda qoldi va, ehtimol, bizda frankfurtdagi salonda salqin salondagi yangi modelning Rasmiy premyerasi uchun 40 ta yangi va yuklangan versiyalarini sinovdan o'tkazish kerak. Germaniyada ular avtoulovni an'anaviy choyshabga o'rashmoqchi edilar va biz Shvetsiya yo'llari bo'ylab T4 ga sayohat qildik.
S 40 - 40 uchun bo'lmaganlar uchun
Yangi avtomobillar - bugungi kunning 16-chi yilning avlodi sifatida. Ularning qaysi biri bir necha yil ichida paydo bo'ladi: zerikarli kaltak yoki go'zallik malikasi tushunarsiz. Qadimgi mashinalar xizmatkor bokschiga o'xshaydi - ular katta, noqulay, ammo mehribon va ishonchli.
Blankining 740 t-dagi SARIDA NARXIDA NARXI NAZORATNING QANDAY QILIShIMIZNI KO'RMAYMAN, Mashinadan chiqib, tilini yashirish, tilini yashirish va qoniqish bilan aytamiz: Turbo yaxshi! Germaniyada bo'lgani kabi Shvetsiyada ular o'zlarining mashinalarini, arzon yaponcha, balki juda qimmat Saab va Volvoga afzal ko'rishadi.
New T 4 ni qisqacha taqqoslash kerakmi? Do'stlarimdan biri BMW 328i sotib olgan, dedi dahshat bilan dedi: Bu ba'zi dahshatli kabus, u 100 kilometrni 6 soniyada tezlashtiradi! Qanday qilib men uni haydovchisiz minaman!.. Shunday qilib, yangi Volvo ushbu 0,4 soniya his qilishi va baholaydiganlar uchun. Va bu haydovchining xizmatlaridan foydalanishlari dargumon.
Barcha kanallar tomonidan aylantirilgan Vollowo reklama videoni eslang: bir necha juft, o'yin ishchi sinfi changda aylanadi va Vasya Strelylikovaning ovozi sahna ortida: S / V 40 ishchilar sinfiga emas, balki videoklipga muvaffaqiyatsiz tanlangan musiqiy hamrohlar - bu juda muhim tendentsiyani aks ettiruvchi, deb taxmin qilish imkoniyatiga egamiz. Mish-mishlarga ko'ra (mish-mishlarga ko'ra takrorlaymiz), bir muncha vaqt oldin tashvishlantiruvchi sohalarning ko'p sonli xodimlari ularni ko'chaga tashlaganlar. Bu, albatta, ishsizlar shvedlar, ammo bu erda bir tomon boshqa dizaynerlar jamoasini o'zgartirib, uning suratini o'zgartirdi. Ishonch bilan ishonchli mashinani tezda qoldiring, ammo juda zerikarli mashinalar, faqat dadam, onam va i, ijodkorlar rezina yostiq, tormoz yostig'i va o'rta maxsus magistralning xudbin surati shakllanishdi. Va bu shundaki, tezda - tezda - tajovuzkorlik va individuallik - endi kichik Volvo reklama kampaniyaning aksariyati qurilmoqda.
Haydovchining kuchli, qo'chqorini ushlab turing!
Deyarli 20 yil oldin, bozorda birinchi Turboarar Model Volvo paydo bo'ldi. Hozirgi S / V 40 t 4 qisqa tarixni taniqli T 5 - Turboarar bilan mashhur 850-modelning 850-modelining versiyalaridan olib keladi.
Texnologiya oddiy: bosim ostida katta hajmli havo bilan kichik dvigatelni etkazib berish, siz quvvat va momentni oshirishingiz mumkin. To'rtinchi s / v 40, 1855 sm kub. TurboRar bilan 960-o'rinning uch litrli oltita silindrli dvigateli sifatida deyarli bir xil quvvatni ishlab chiqaradi. 200 kg dan ortiq massa bilan yangi t 4 shunchaki pastroq.
Biz buni yo'lning birinchi kilometrlaridan tanladik - Takchilmomga 2500 ta inqilobni kesib o'tishi bilan, mashina katapult kabi otib tashladi.
Yangi t 4 Haydashning zavqlanishi hamma narsani qamrab olgan mashinalarga ishora qiladi. Bir oz shovqinli salonni kechirishingiz mumkin (agar sizning kaputingiz ostida 200 otingiz bo'lsa, nega ular hiyla-nayrang qilmaydilar?). Unda o'tirish, men aslida musiqa tinglashni istamayman (bu erda dvigatel ovozi alohida qo'shiq). Va boshqa seriyali Volvo (bundan tashqari, t 5) sizga soatiga 100 km / soat tezlikda o'girishiga imkon beradi.
T 4-da, albatta, faqat mexanik beshta dervedlar qutisi. Bu 70 va V70-da ishlatiladigan bir xil m 56. Mashinaning yo'qligi boshqa barcha turdagi volvich lositalar bilan saxiylik bilan kompensatsiyalanadi: bu multimink va juda aqlli abs tizimining mustaqil orqa to'xtatilishi va bu valyuta kursini barqarorligini ta'minlash va tormoz samaradorligini oshirishga yordam beradigan EBD tormoz taqsimlash tizimi. DSA dinamik barqarorlik tizimi har qanday qoplamalarga maksimal darajada tezlashishni va yoqilg'i yordamida etakchi g'ildiraklarni aylantirishning maqbul tezligini o'zgartirishga imkon beradi.
Rostini aytsam, biz DSAni tish uchun sinab ko'rishni istaymiz va biron bir vaqtida biz tishli dastagi yonidagi tugmachani bosdik. Hech narsa hech narsa sodir bo'lmadi va qo'shnilarning hech biri bizning oqimimizning hech biri qadrlamaydi va biz shunchaki kauchuk sotib olmadi va biz odatdagidan ko'p vaqtincha juda ko'p narsa uchun jo'nab ketdik.
T 4 bu ayol material mualliflaridan biri juda mamnun edi. Qarama-qarshi jinsdagi va ochiq hislar, ayniqsa, haydovchi 120 km / soat tezlikda pireeli pireeli kam uchraydigan lahzalarga ega bo'lgan paytlarda juda murakkab hissiyotlarga ega edi.
Shved oilasi
Ikkinchi kuni sinov haydovchisi bizning Manpark orqali bizning yo'nalishimiz edi. Shvetsiyaning eng qadimgi poygalari qatorlaridan biri va 4150 metr masofada bizga standartni 40 dan ortiq muzlatishga ruxsat berildi, ammo hatto sedanning bir nechta jangovar versiyalarini taklif qilishdi.
Birinchi raqam, Buyuk Britaniya tanasi chempionatida ishtirokchi bo'lgan 40 nafar poyga bo'lib, bu Britaniya tanasi chempionatida ishtirok etgan 40 nafar poyga bo'lib, uchinchi jamoa uchta g'olibga kirdi. Ingliz tilida qopqoqli metrning o'sishi edi, ammo juda qattiq hidni tortdi. Rostini aytsam ham, haydovchi bilan sayohat qiziquvchan edi, lekin boshqa bo'lmaydi.
Ushbu satrlarning mualliflari S 40 jtcc mustaqil drayverlari uchun ko'proq hissiyotlarga olib keldi. Volvo tacatsion kompaniyasi UNITE GROSIYA CAPERS yosh avlodi uchun ikkita dozaligi ikkita avtomobilni yaratdi. Standart 40 dan ular kuchli (170 HP) dvigateli, gidravlik elektr energiyasining yo'qligi, orqa o'rindiq, tanadagi tana va dekorativ axlatlar mavjud emas. Ular maxsus xavfsizlik kamarlari bo'lgan himoya ramkalari va sport joylari va sport o'rindiqlari bor.
Volvoning kichik versiyalari - bu diqqatning yana bir hiyla-nayranglari. Bu mashinalarda men qanday seriyaviy versiyalar qandaydir qo'llarga olib borilayotgani haqida juda yaxshi fikr - ajoyib boshqaruv va barqarorligi juda ajoyib qulaylik bilan barqarorlikka ega. Va bir vaqtning o'zida - juda yoqimli hislar. Ayniqsa o'tkir hislar muxlislari ikkita g'ildirakka sayohat qilish uchun taklif qilindi, ammo bu chiziqlar mualliflarining hech biri uch metrdan ko'proq tura olmaydi - bu qiyin narsa.
Yangi Volvo Gollandiya shahrida tug'ilgan va Shvetsiyada avtomobilning barchasi 25 ming dollarga tushadi. Rossiyada 37-40 ming dollarga ko'tariladi. Biz bu pulga munosib deb qaror qildik - Maksimal qulaylik bilan, ushbu mashinaning egasi qo'lida juda mazali, itoatkor va dinamik o'yinchoq bo'ladi.
Muharrirlar Volvoyning Moskvadagi vakolatxonasi va shaxsan - Viktoriya Pavlova xonim safari rahbariyati uchun minnatdorchilik bildirgani uchun rahmat.

Terminator-ii
Va nihoyat, Volvo yoqimsiz tendentsiyani o'chirib qo'ydi. 400-sonli seriya har doim emas, balki ko'pincha haqoratli so'zlarni eshitish mumkin: mashina yovvoyi r ... Bu ajraladi, siz ko'rasiz, xunuk. Ish 800-900 ni tashkil qiladimi. So'zlar, ayniqsa Rossiyada Shvetsiya brendining ulkan mashhurligini hisobga olgan holda, adolatsiz, ayniqsa haqoratdir. Ular kichik sinf Volvoga loyiq emaslar. Ammo jamoatchilik fikri dahshatli kuchdir va uni o'zgartirish juda oson emas. Aftidan, S40 / V40 seriyasining ko'rinishi, ehtimol, ushbu vazifani bajarishga yordam berdi.
Bantist motor shouida Volvo S40 quvonchga mavsumning zarbasi deb ataladi. Aslida, S40, kichik sinf mashinalari, hali ham nufuzli 900 seriyasidan ko'proq sotib olinmaydi va printsipial jihatdan bu vaziyat juda g'alati. Ammo nima bo'lgan bo'lsa, muvaffaqiyat, albatta, aniq ko'rinadi. V4GH stantsiya kamroq omadli edi: ular uni sedanga qaraganda besh marta sotadilar. Umuman olganda, bunday yangi mahsulotlar kabi aralashtirib turing (xuddi shu passatni oling), yangi Volvoit bilan kuzatilmaydi. Avtomobillar uchun navbat yo'q. Salonlarda har doim har qanday qal'alar bor. Nima? - Biz Kuntsevo avtomobili telefonida sotuvda so'radik. O'simlik avtoulovlarni butunlay yalang'och holda olishni taklif qiladi, ular bizga javob berishdi. - Ammo biz har doim hech bo'lmaganda hech bo'lmaganda hech bo'lmaganda konditsioner, karnaylar, antenna, albatta, gilamchalarni joylashtiramiz. Bularning barchasini Rossiyada sotish shunchaki axloqsizdir. Umuman olganda, agar biz konfiguratsiya haqida gapiradigan bo'lsak, qiziqarli naqsh bor: agar xaridor har xil qo'ng'iroqlar va hushtak bo'lsa, bu xususiy savdogar, agar minimal - kompaniya bo'lsa.
Firmalar S40 / V40 yordamida faol foydalanadilar. Ayniqsa, Chetchviklari uchun tanilgan xorijiy kompaniyalarning vakolatxonalari - Bosch - Kay kosmetikasi. Baqch-Siemensning haydovchisi bizga bunday mashinani boshqarish uchun juda xursand bo'lganini aytdi, ammo bu unchalik soqov deb biladi.
T4 indeksi bo'lgan mashinalarga kelsak, kuchli turbo dvigateli haqida gapiradigan mashinalar, biz tasodifan ularni oxirigacha tark etmadik. Sotish faqat bir yoki ikkitasida boshlanadi va faqat jurnalistlar hozirgacha sotib olish hamjamiyati haqida fikr bildiradi. Mana, oyna nima yozadi: T4 haydash yoqimli va haydash yaxshi. Aqlli shvedlar allaqachon a'lo darajadagi S40 va V40 ni yaxshiladilar. Yangi Turbo dvigateli bilan ular kuchda yoki S90 akaning katta akasi bilan 3 litr dvigateliga ega emaslar. O'zgartirilgan diskvalifikatsiya mashinaning ko'payishi oshganiga juda mos keladi. Va siz haqiqiy sport hayajonini boshqarayapsiz.
Ammo obro'li avstraliyalik Sidneyning ertalabki ma'lumoti tavsif edi: ushbu mashinaning kamtarona ko'rinishi eng kuchli imkoniyatlarni yashiradi. Men bunday mo''jiza deb hisoblash yoki qilinmaganligini ham bilmayman: T4 250 km / soat atrofida tezlashadi. Bu 328-chi BMW ancha keskin bo'ladi! 850-chi T5 bir vaqtning o'zida terminator deb atadi, men T4 deb atashim mumkin? Va eng qiziqarli, tashqi tomondan u kamtarona! Oddiy S40 / V40 dan kichik farqlar ushbu mashinadagi hayvonni taxmin qilishga imkon bermang ...
Model / Modiylashtirish Volvo s 40 t 4
Ishlab chiqaruvchi Volvo avtomobil korporatsiyasi
Gollandiya ishlab chiqaruvchisi
Tana
Sedan tering
Eshiklar / joylar soni 4/5
Dvigatel
In'ektsiya va turburchaklar bilan havzasi turi
Oldin joylashgan joylashuv transvert
Ish hajmi (kubik metrga qarang) 1.855
Silinders 4 ning soni / joylashuvi 4 qatorda
Silindr 4 uchun klapanlar soni
Silindr diametri X piston zarbasi (mm) 81x90
Quvvat (kVt) 147 (5500)
Quvvat (L.S.) 200
Lahzalar (nm) 300 (2400-3600)
YUQISH
Oldingi - haydovchi
Vites qutisi 5 tezlik mexanikasi
Boshqaruv
Kuchaytirgich bilan tishli javon turini kiriting
Tormoz
Old disk (shamollatilgan)
Orqa disk
ABS, EBD + DSA standart jihozlari
Tinch 205 / 50zr 14
O'lchamlari / EME / og'irligi haqida
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4483/1717/1411
G'ildirak bazasi (mm) 2550
Oldin trek / orqa yo'l (mm) 1454/1474
Minimal burilish radius (m) 10.6
Yoqilg'i idishining (l) 60
Quruq massa (kg) 1300
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik (km / h) 235
100 km / soat (sek) ni tezlashtirish 7.3
Iqtisodiyot
Yoqilg'i sarfi o'rtacha (l / 100 km) 9.5

Yana nima
Yaqinda Volvo tomonidan amalga oshirilgan oddiy serial seyal vagonlarning zaryadlangan versiyalari ancha vaqtdan beri bunday taniqli nemis firmaslariga BMW, Mercedes-Benz va Audi sifatida diqqat bilan e'tibor berildi. Ko'pincha ushbu qimmat o'yinchoqlar sud sozlash kompaniyalari tomonidan qurilgan. Bu ushbu toifa, BMW / Alpina B3 3.2 va C 36 AMG ni o'z ichiga oladi: 3.6 24v.
To'g'ri, shvedlardan farqli o'laroq, nemis ekspertlari, asosan Turboargerlarni o'rnatishni, balki ish hajmini o'rnatishni, balki ish hajmini oshirishni, boshqa jodugarlik hajmini oshirishni afzal ko'rishadi. Ammo dvigatelning kuchiga ko'payish ba'zan to'xtatib turilgan parametrlarni tanlaganidan keyin fonga tushadi - baribir yanada kuchli mashina mukammal nazorat qilinishi kerak.
Oddiy oilaviy avtomashinalarni sepish uchun yana bir sevuvchilar yapon orollarida yashaydilar. Shaxsan, tasavvurga o'xshash mashinada tezlatgich pedalini sinchkovlik bilan o'ralgan yapon yigitini jalb qilishdan bosh tortadi (va qaerda? Issiq mashinalar hatto eksport uchun ham eksport qilmaydi va ular ichki foydalanish uchun etkazib berishni afzal ko'rishadi.
Fedor Aleksandrov,
Margarita Anenkova
 

Manba: "Autopilot"