Sinov drayveri Volkswagen Touareg 2007 - 2010 SUV
Oltin kuz
Yoqilg'i inqirozi tufayli, vodiy er osti transport vositalariga bo'lgan ehtiyoj butun dunyoda Evropa, Osiyo va hatto AQShda ham dunyoda yashaydi. Ammo chet elda nima haqida nima deyish mumkin? Rossiya bozoridagi barcha transport vositalarining ulushi barqaror o'smoqda. Agar biron bir barrel neft uchun rekord narxi vatandoshlarimizni tanlashiga ta'sir qilsa, bu faqat dizel yoqilg'ini iste'mol qiladigan mashinalar mashhurligining o'sishida ifodalangan bo'lsa, bu faqat dizel yoqilg'ini iste'mol qiladigan mashinalar mashhurligining o'sishida ifodalangan. O'rta dizel sinfida eng mashhur transport vositalarida eng keng tarqalgan himoyachi yoki harakat emas, balki qimmatbaho va obro'li XXK va Nufuzli XC90 va Nufuzli Xususiy va nufuzli Xususiy va obro'li Xavotir va nufuzli xiyobon bo'lmaganligi qiziq. To'siqni qondirish uchun hech qanday sabab nima? Yuqori va yuqori
Bu ikkalasi har doim mashhur edi. Ammo endi, quyosh botishi bilan ham, ikkalasi ham modelning shon-sharaf savdosida hammog'i ko'proq tarqalmoqda. Aytgancha, bizning qahramonlarimiz yoshdan yiroq, ammo ular ajoyib ko'rinadi. So'nggi kosmetik yangilanishning namoyish nashri (2006 yil bahorida Volvo 2006 yil bahorida Volkov va Volkswagen 2007 yil bahorida ta'sir ko'rsatmadi). To'g'ri belgisi shundaki, "Volfsburg" va Gotenborgdagi stillar boshidanoq ochilishdi.
Bizning fikrimizcha, Tuareg odatda brendning hozirgi avtomobillari orasida eng xarizmatik va ajoyibdir. Va XC90, yo'l oqimida, kichik muzlilar orasida aysberg singari ko'tarilib, to'g'ridan-to'g'ri sifat va xavfsizlik, yaxshi, haqiqiy Volvo!
Yo'ldan tashqari biznes klassi
Bu haqda debyut yilida Tuareg barcha transport vositalarining yo'lovchi uchastkasini bezash uchun yangi standartni o'rnatdi. Ehtimol, Volkswagendan oldin hech kim bunday hashamatli va ajoyib interyer, shu jumladan hatto notekis ham yo'q edi. Ammo hatto besh yil o'tgach, Tsuaregning ichki dunyosi hali ham ta'sirli bo'lib, u umuman qarimaganga o'xshaydi. Dorion yong'oqli shpon ham, hatto yog'och bezashni toqat qilmaydiganlar ham yoqadi. Istisnosiz barcha boshqaruv tashkilotlarining ishi nemis sifati bilan tavsiflanadi. Markaziy konsoli bo'ylab saxiylik bilan tarqalib ketgan "Suv" Arsenal "tugmalari, siz shunchaki yo'lovchilarning yo'lovchi avtouloviga qaraganda jiddiy ishlayotgani haqidagi taassurotni keltirib chiqaradi.
Pasatrga qaraganda ko'proq, fitondan ko'ra yomonroq emas, Tuaregning ichki qismi juda boy
Tom ma'noda o'rindiqning kvadrat yostig'i kestirib uchun ko'proq talaffuz qilishdan biroz ko'proq bo'lishi mumkin
Shift konsolida, agar xohlasangiz, garaj darvozasini Boshqarish panelini o'rnatishingiz mumkin
Volkswagenning qo'lqop qutisi chuqurroq
Monumental markaziy konsoli kichik narsalar uchun bir nechta kubok egalari va qutilarini osongina joylashtirdi
Displeyda uzatma rejimlari aniq ko'rsatilgan
Folkswagsenning parking sensorlari shunchaki kerak, ammo orqa kamera bu erda ko'proq mos keladi
Tuaregning asosiy markazi avtomobilni tozalash va sozlashni sozlash
Ammo nemislar, ehtimol, juda uzoqqa borar edilar. Develmetrning voltmetini va dvigatel yog'ining haroratini arpazda chinakam ehtiyoj sezilmaydi. Yana bir minus tugmachalari va mayda tushuntirish piktogrammalari. Ko'zi bo'lmagan odamlar uchun bu hech bo'lmaganda bir oz farq qiladi, bu muammoga aylanishi mumkin.
Ehtimol, ba'zi bezak materiallari va model yoshini berib, umuman olganda, Volvo hali qimmat va qulay ko'rinadi
Haydovchining haydovchisi premium paketiga kiritilgan, alohida narxi 21,700 rubl.
2700 rubl uchun. Orqa -View oynasi kompas bilan jihozlangan bo'lishi mumkin
O'rindiqlar orasidagi ikki qavatli qutisi kompakt-disklarni saqlash roli uchun juda mos keladi
Qo'lqop qutisi kichik hajmda kichik, ammo ichimliklar uchun qulay ushlab turuvchilar
Rul g'ildiragidagi uzukni aylantirish, kompyuter menyusini siljitish qulay
Uchinchi qatorning o'rindiqlarida, 160 sm dan yuqori bo'lmagan o'spirinlar qulay joylashadi. U erga borish qiyin bo'lmaydi, lekin avval orqa tomonni katlashingiz va katta yostiqni tashlashingiz kerak
Iqlimni boshqarish bo'yicha Volvo inumulyatsiya
Volvo yiliga nisbatan atigi bir yil katta, ammo XC90 salonida siz model yoshiga qarab yosh bo'lgan qarorlarga binoan qoqilib ketishingiz mumkin. Masalan, avtoulovning nufuzli maqomiga mos kelmaydigan radio yoki qattiq plastik tugmalarni va kalitlarning mikroskopik ko'rinishi. Ammo, agar siz bu kichik narsalarga ko'zingizni yumsangiz va bu haqiqatan ham arzimas bo'lsa, Volvo Tuaregga berilmaydi. Bu erda har bir yo'lovchilarni ishonch, qo'mondonlarni qo'ndirish, qurollarni tozalash, qurollarning ravshanligi va sezgir parvarishlarini qo'shib, mukammal o'qiydigan qurilmalar, hech bo'lmaganda o'rindiqlarning barcha unvonlari.
Va umuman yaxshiroq!
Volvo - bu 7 kishilik salon bilan sotib olish mumkin bo'lgan kamonli transport vositalaridan biridir. Va ular o'rindiqlarning uchinchi qatorida ular 76,100 dan 79,200 rublgacha so'ramaslikni so'rashadi. Dvigatelga qarab, ushbu parametr juda foydali. Agar XK90 XK asrda yaratilganligi sababli etti - qirqilgan konfiguratsiyada bu unchalik qulay emas.
Volvo divans va Volkswagenning markaziy bosh cheklovlari qayta ko'rib chiqishga xalaqit bermaydi
Uchinchi qatorni to'lash orqali siz ikkita qo'shimcha stulni olasiz, agar kerak bo'lsa, magistralda joyni tozalash mumkin. Ikkinchi qatorning 5-chi versiyasida ikkinchi qatorning o'rindiqlarini bo'ylamajitışlık bo'ladi. Agar siz hali ham pulni tejashga qaror qilsangiz, vitso divan yostig'ini hisobga oling, bu juda qisqa. Qirollik makoniga qaramay, yostiq va shift o'rtasida bir metr, ayniqsa juda ta'sirli! O'tirish juda qulay emas, chunki kestirib qo'llab-quvvatlanmaydi.
Tuareg faqat 5 kishilik bo'lishi mumkin. Aftidan, obro'-e'tibor sabablari uchun. Ammo barcha besh kishi divanning an'anaviy shakllanishiga qaramay, ikki kishi uchun an'anaviy shakllanishiga qaramay, to'liq tasalli beriladi. Shunga qaramay, bizning fikrimizcha, Volkswagenning uchinchi qatorini maxsus o'rindiqlarning uchinchi qatoriga zarar etkazmaydi.
O'lchamlar santimetrda beriladi.
* O'rindiq yostiqdan shipgacha bo'lgan masofa. Haydovchilarning o'sishi 185 sm bo'lgan taqdirda, o'tirgan orqa tomonning oyoqlari uchun joy ko'rsatiladi.
** Magistralning maksimal hajmi.
Aldamchi taassurot
Bir qarashda, Tuareg magistral yanada qattiq taassurot qoldiradi. Kichikroq yuklash balandligi, beshinchi eshikning kattaroq diagonal ochilishi, ammo asosiysi o'zini o'zi hal qilishning ishonchli ko'rsatkichlari. Ikkita katta yo'l kostkaslari Volkswagendagi deraza darajasiga osonlikcha joylashtirilgan va bir nechta o'rta o'lchamli sumkalarning joyida joy bo'lib qoladi. Volvo shahrida bunday diqqatni poldan javongacha 7 sm kamroq vaqtgacha o'tkazmaydi. Kroalning minimal hajmi bo'yicha Volkswagen 555 ni 480 litr bilan ishonch bilan takrorlaydi.
Ammo bu divanni yig'ish kerak. XXK90 yo'qolgan, gipermarketlarning muntazam harakatlanishining muntazam yo'nalishi oldingi o'rindiqning orqa tomonidagi orqa o'rindiqning orqa tomoniga 2 metrni tashkil qiladi! Ha, va XXC90 ning maksimal qiymatiga ko'ra, u tiklandi, ishonch bilan, 300 litrdan, Tuaregni chetlab o'tadi.
Volvoning magistrallari, ayniqsa, uzoq vaqt davomida
Ammo Tuareg 5 kishilik reja bilan ushlab turilganning foydali katta hajmiga ega
Shunday bo'lsa-da, ikkalasining magistraliga hurmat ko'rsatish, shuni unutmaymizki, o'rtada qolganlar sinfida yuk mashinalari va iste'dodli kishilar mavjud. Masalan, Nissan o'tish joyi.
Siz ishonmaysiz
Rossiyada Tuareg ikki xil dizel dvigatellari bilan sotib olish mumkin. Bundan tashqari, hatto 175 ta ot kuchiga ham 2,5 - litri juda yaxshi. Pastki tezlikda va yaxshi sozlangan 5 tezyurar dastgoh avtomagistralning chap qatorini to'g'ri egallashga imkon beradi va shaharda muammolar yaratishga imkon beradi. Ammo agar R5, aytganidek, soat 160 km tezda eyiladi, keyinchalik 3 litrli TDI, bunday tezlikda bunday tezlikni tatib ko'rishni boshlaydi. 225 ta ot kuchi v-shaklidagi oltitasi, uning dizel ildizlari yuzta, yuzta, yuzta, ammo v6 ga yaqin gazli o'qlarni mo''tadilga aylantiradi.
Biror kishi johil va bunday ajoyib tezlashuvlar dizel uchun mavjudligini taxmin qilmaydi. Hatto 160 bilan ham, Tuareg u uchinchi yuzni almashishga intensiv ravishda tezlashmoqda. Bundan tashqari, Tiptronics-ni selektorni s rejimiga aylantirish yoki soxta kommutatsiyaga o'tishning hojati yo'q. Birinchidan, maksimal inqiloblarga erishilganda, mashina uzatishni kuchaytiradi. Ikkinchidan, dizelning qisqa ishlaydigan turi tez-tez almashtirishni anglatadi. Nega bularning barchasi, agar siz dinamik va drayverda qolsangiz?
Volvo dizeli 185 litr sig'imga ega beshta beshta ichida atigi 2,4 litrni o'z ichiga oladi. Bilan. Shvetsiya D5 175 ot kuchiga qadar tezroq, ammo dizel oltitasidan pastroq. To'g'ri, bir oz qattiq gidrotransformer parallel start bilan bir oz kuchliroq starter, go'yo yanada kuchli Tuager bilan birga bo'lishga imkon beradi, ammo vaqt o'tishi bilan 100 km / soat strelkali. Mo''jizalar yo'q. Albatta, o'zi uchun maksimal darajaga / soat uchun maksimal darajada, u juda munozarali va keraksiz bo'ladi. Shunga qaramay, nemis 3 litrli dizelning egasi uchun kafolatlangan erkinlik darajasi nufuzning butun balliga loyiqdir. Chs90 yaxshi minadi, Tuareg a'lo darajada.
Tormozlar haqida shikoyatlar yo'q. XC90-D5 va TUAREG-3,0TDI, ushbu barcha erdagi transport vositalarining 8 tsilindrli versiyalari kabi bir xil kuchli diskdir. Har qanday tezlikda sekinlashish muammolarga olib kelmasligi ajablanarli emas.
Huquqiga ega
Zo'r turboesel Tuareg Cozekni boshqa benzin dvigatellariga qaraganda tezroq tezlashtiradi va ajoyib va \u200b\u200bbaland devor haydovchisiga deyarli yo'lovchilarning erkinliklariga ruxsat beradi. Hech bo'lmaganda bu Volkswagen uchun pnevmatik diskvalifikatsiya bilan to'g'ri keladi. Magistralda Tuareg maksimal tezlikni asfaltga o'xshab mixlash uchun imkonsiz. Va bu bo'sh so'zlar emas. 125 km / soat 12 da, pnevmatika 25 mm, 180 yilga kelib esa 180 ga teng. Rul g'ildiragi kamroq sezgir bo'lib qoladi, bu yuqori tezlikda ishlaydigan manevrlar oldindan aytib berilishi va xavfsizligini anglatadi.
Biroq, burchaklarda yuqori massa va qattiq tozalanish o'zlarini sezadi. Agar siz tezda tezlikni oshirsangiz ham, ichki g'ildirakka mashina yig'imlar va shinalar og'riq bilan rahm-shafqat qiladilar. Bu erda rulni reaktiv sa'y-harakatlarning yaxshi qismi etarli emas. Aytgancha, 175 ot kuchi singari tuareg ko'proq, ehtimol, 3 litrli dizel va boshqa shinalardir. Qanday bo'lmasin, Volkswagen yomon vaziyatni davom ettiradi.
Gotarergning har qanday modeli singari XC90 ning xarakteri, bu o'yindan ko'ra ko'proq oila. Magistral yo'lda ishonchli valyuta kurslari uning asosiy fazilati. Hatto maksimal bo'rida ham, Volvo kuchli dengizchi sifatida mustahkam va o'ziga ishonmaydi. Ammo burchaklarda shashron yomon ob-havoda ekanligini tushunib etmoqda. Hamma, ular aytganidek, o'ziga xosdir.
Olijanoblik
Uch-uchta Tuareg Turbodelga nafaqat dinamika bilan, balki yoqimli xotirjamlik bilan. Xarakterli dizel nonushta, g'ildirakda yoki tashqarida ham eshitilmaydi. Dvigatel bo'sh yoki qizil zonada inqiloblarda ishlaydimi yoki yo'qmi, bu muhim emas. Super!
Shved dizeli unchalik yaxshi emas. Beaceş Lock-da kalitning birinchi burilishi bilan, volvatali salon juda aniq gugurt bilan to'ldiriladi. Hech bo'lmaganda, rulda, ikkala tomon ham, vites qutisini tanlagichining xarakterli dizel tebranishlaridan ajratib olinadi.
Ammo ikkalasi ham yaxshi bo'lishi mumkin. Va dazmolning yutuqlari va buloqlari bilan HS90 dazmollari va buloqlar va volkswagen pnevmatikasi ularni chavandozlar uchun qulay tarzda parvarish qilishmoqda. Kichik burmalar shunchaki payqamaydi va uzoq vaqtdan beri to'xtatib qo'yishni majburlash uchun o'pkadan emas ishning buzilishida ishlash uchun ishlash uchun ishlashga majbur qiladi.
Men qila olaman va qila olaman Har safar Tuareg SUV deb nomlangan Volkswagen sotuvchilar ozgina stressni boshdan kechirishadi. Qanday qilib o'z imkoniyatlarini kamsitasizlar! Axir, boshqa professional transport vositalari ushbu krossoverning energiya palsiyalariga hasad qilishadi: markaziy pardani to'sib qo'yadi, bu esa 275 mm va unga ruxsat beradigan maxsus sozlangan abs va maxsus sozlangan abslarni va unga ruxsat beradigan havo to'xtatib turilishini kuchaytiradi loyga siljish. Har qanday versiyada, 3 litr turbodeldan tashqari, siz orqa o'qning differentsial usulini o'rnatishingiz mumkin. Bunga ta'sirchan geometrik patentni qo'shing va siz rasmiy ravishda Tuaregning jiddiy avtoulovi ekanligini tushunasiz.
Aslida Volkswagen bo'lgan vazifalar juda ko'p, deyarli mavjud emas. U chuqur rutdan juda yaxshi o'ynaydi, bo'shashgan qumda o'tmaydi va u bir vaqtning o'zida diagonal osib qo'yadi. Shuni esda tutish kerakki, Tuaregning eng chekka bardoshi oshib ketishi bilan bardosh berilmagan. Yupqa, deyarli yo'lovchilarni mustaqil to'xtatib turish yoki plastikdan yasalgan krakasinni himoya qilish vositasini ko'rib chiqing. Qanday bo'lmasin, pastki ramkasiz qanday jiddiy rogue? Buruningizni maydalash: siz Tuareg-da jearg, lekin juda ehtiyotkorlik bilan. Norinlanmagan ta'mirlash uchun hisob-kitoblar butun balandlikni bartaraf etishdan butunlay vayron bo'ladi.
Biroq, Volvo g'ildiragida bunday sarguzashtlar haqida orzu qilishning hojati yo'q. Ammo reklama risolasi, XXK90 rusumli, hatto siz radiator panjarasiga ko'tarilganingizda ham tasalli beradi. Ammo bu hatto kulgili emas. Bunday vaziyatda bo'lmaslik uchun: Tuaregdan farqli o'laroq, Tuaregdan farqli o'laroq, barcha transport vositasining unvonini da'vo qilmaydi. Asl va katta, bu yo'lni rasmiylashtirishning ko'payishi bilan quvvatni oshiradigan stantsiya vagonidir. To'liq drayverni uzatish volvo, asosan sirpanchiq qoplamada xavfsiz haydash uchun kerak, ammo jimlash uchun emas.
Biroq, XC90 asfaltdan tashqarida mutlaqo nochor deb bo'lmaydi. Ko'pgina zamonaviy suvlarda bo'lgani kabi, sirit qilish uchun barqarorlashtirish tizimi "Inter -deege" differentsiallarning ishiga taqlid qilish uchun moslashuvchanlik tizimi diagonal tuzoqdan chiqish imkoniyati mavjud. Ammo uni qattiq qoplamadan harakat qilmaslik yaxshiroqdir.
U qanchalik yaxshi bo'lsa Bir vaqtlar XX90 bu avtotransport vositalarining birinchisi eurtarap singanlarida beshta yulduzni olganligi haqida edi. Bugungi kunda uning passiv xavfsizligi savol tug'dirmaydi. Hali ham asosiy konfiguratsiyada ham, Volvo ham kerakli narsalarga ega: olti yostiq, oldingi o'rindiqlarning faol tikishlari, orqa o'rindiqlar va dentci avtomobilni ag'darishni oldini oladi. Va qo'shimcha 40,200 rubl uchun. Siz radar Blisga nol ko'rinishi zonasidagi narsalar haqida ogohlantirishingiz mumkin.
Aytgancha, Tuareg uchun shunga o'xshash skaner 19,918 rubl tashkil etadi. Ammo eng muhimi, Volkswagen xavfsizlik nuqtai nazaridan Volvodan kam emas. Bu erda Euroncap-dan bir xil 5 yulduzli va ABS va ISS va bolalar kafedralari uchun oltita havo yostig'i va moslamalari.
To'liq idish
O'rta-yassilanganlarning barchasi Evropadan hamma narsa hech qachon arzon bo'lmaydi, ammo o'z kuchingiz bilan ularni ajoyibroq qilish uchun kuchingiz bilan. Gap shundaki, Tuareg va XC90 ga ulug 'asosiy uskunalar bilan ular qo'shimcha uskunalarni keng tanlov taklif qilmoqdalar. Salonni süet va oddiy va yaxshilangan kiyinishdan, shuningdek, DVD-disklar, turli xil televizorlarning musiqiy markazlaridan va ko'p narsalarni bezash uchun bir nechta variant mavjud. Asosiy dizel 5 kishilik Volvo Qo'lda uzatish bilan 532,900 rubl turadi. Mutlaqo kerakli avtomatik mashina va uchinchi qatorni qo'shib, bizda 1,670,400 rubl olamiz.
Bu 1 753,259 rubl uchun havo to'xtatib turish uchun Tuareg-3,0Ti dan arzonroq. Saqlash istagi bo'lganlar temir to'xtatiladigan temir diskda 1719,272 rubl miqdoridagi 175 otliq turbodeli bazasini tanlashlari mumkin.
Agar siz MP3 va DVD-videofayldan (79,148 rubldan), akustika va dinudao kuchaytirgich bilan xijolat qilmasangiz.
Ikkala mashina uchun ham kafolat 2 yil, ammo Volkswagen muzokara olib bormaydi va Volvo 100 ming bilan cheklangan. Ammo shu yilgi shvedlar 15 dan 20 ming km gacha bo'lgan interval oralig'ini oshirdi. Ammo Dizel Tuareg uchun birinchisi 7500 km dan o'tishi kerak. Bundan keyin 15000 dan keyin. XK90-da birinchi 70 ming uchun texnik xizmatlarning umumiy xarajatlari 50,742 rubl va Volkswagen 42,902 rubl miqdorida. Shuni yodda tutingki, uning narxi faqat neft va filtrlarni almashtirishni o'z ichiga oladi, siz dam olish uchun qo'shimcha pul to'lashingiz kerak.
Umuman, yuqori asosiy narxlar, variantlarning yuqori narxi, yumshoqroq xizmat va u deb nomlangan uchta varaqni qo'yish faqat qoniqarli, garchi ortiqcha bo'lsa-da, faqat qoniqarli deb nomlanadi Volvo.
Volvo XC90 D5
Volkswagen Touareg 3.0 TDI
Umumiy ma'lumot
Tana, joylar soni / eshiklar soni
Universal, 5/5
Jihozlangan massa, kg
2010 yil
2300
O'lchamlar, mm
4805x1900x1785
4755x1930x1725
Baza, mm
2855
2855
Yo'lni rasmiylashtirish, mm
220
210
Magistral hajmi (5/2 o'rinlar), l
480/1835
555/1570
Burilishning diametri, m
12.7
11.6
Tezlik, km / soat
190
205
0-100 km / soat tezlashishi
11.5
8.9
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km (magistral / shahar)
7.4 / 11.9
8.6 / 14.1
Yoqilg'i ta'minoti, l
80
100
Dvigatel
Manzil
Old tomonda
Old intizom
Dizayn
5-syl., Ketma-ket turbodel
6-cly., V shaklidagi turbodel
Diam. Tsil. X zarbali piston., mm
81x93
83x91
Ish hajmi, smz
2400
2967
Maks. Quvvat, l. Bilan. RPMda
185/4000
225/4000
Moment, kgsm rpm
40.8 / 2000-2750
51/1750
Shassi
Haydash birligi
Barcha g'ildiraklarda
Uzatish qutisi
6-chi. Avtomatik
Transport raqamlari: i; II; III; IV; V; VI; Z.Q.X.
4.1; 2.4; 1.6; 1.2; 0,9;
0,7; 3,4
5.4; 3; 1.8; 1.3; 1;
0,8; 4,5
Asosiy jihoz
3.7
3.3
To'xtatib turish:
Mustaqil
bahor
Pnevmatik
old
Mecerserson turini kiriting
ikki tomonlama ko'ndalang
orqasida
Volbollagich
Boshqaruv
kuchaytirgich bilan taglik turi
Tormoz
Disni shamollatish
Shinalarning o'lchami
235/65 R17
Mashina
13.8 rubl / km
14.95 rubl / km
Narx, ishqa.
1 670 400
1 753 259
Aftidan, bir-biriga o'xshash mashinalar deyarli qarama-qarshi bo'lishgan. Tuareg (o'rtacha baho 4,3) - bu moda krossoverining oqlangan libosida kiyingan to'liq tikilgan transport vositasidir. Ya'ni, ayniqsa, sayr qilish tavsiya etilmaydi. Hayajonli drayvli translyatsion uzatish haydovchini - haydovchiliklarni chetlatishga olib keladi, ammo asfaltdan tashqarida bardoshli bardoshlilikni ta'mirlash uchun kutilmagan xarajatlarga aylantirish bilan tahdid soladi. Volkswagen juda qulay, qulay va tezkor va tezkor va tezkor va tezkor "Arsenal" uchun unchalik zarur emas. Shuning uchun "Volfsburur" dan kostyumdagi krossoverlik yorug'lik va engil drayverli uzatmali yorug'lik versiyasi edi. U Mercedes-Benz Asfalt va Off-Class parametrlarini ishlab chiqaradi. Aksincha, modelning chet ellik xususiyatlariga ko'proq e'tibor berish uchun XK90 ijodkorlariga (o'rtacha baholash 4,1) ko'proq e'tibor berish uchun, hatto eslay olmaydi. Nima uchun, Shvetsiya krossoveri deyarli ideal oila bo'lib, Katta va yaroqli, har kuni foydalanish qulay, o'rtacha iqtisodiy va maqbul va yillar davomida xavfsiz va qulay avtomobilning qadrlanishi sizni ushbu kolouls g'ildiragida to'liq himoya qilishga imkon beradi.
Mixail Medvedev, Maksim Goncharov surati
