Sinov drayveri Volkswagen Touareg 2007 - 2010 SUV

Ommaviy tajribalar

Volkswagen-TUER spektakllari kerak emas, ammo biz bu safar biz modernizatsiya qilingan versiya haqida gapiramiz.
Birinchi vitesni yoqing va oyog'ini tormozdan olib tashlang, mashinaning har bir tajribali o'qituvchisi uchun hamma narsani bajaradi, endi men mutuareg-efirin maktabining retsepti. Va keyin Rossiyaga rasmiy ravishda olib kelingan 15 metrlik Tuareg tepasida, men tan olaman, men tan oldim. Tormozdan oyoq! Old g'ildiraklar taroqni kesib o'tdi va keyingi ikkinchisining ikkinchi tomoni qorli va juda tikuv qiyaligini pasaydi. Men faqat traektorani sozlayman. U pastda bo'lgani kabi, u hech qanday hayajonli tomosha uchun guvoh bo'ldi.
Oldingi avlod jangchisi Tuareg, bu axloqiy jihatdan oldinda, va agar biror narsa, va texnik yordam, sovuq tomonidan cheklangan daryoning bo'roniga ko'chib o'tganda. Krum! Muz baland ovoz bilan jiringladi. HUBda birinchi bo'lib g'ildiraklar suv ostida qoldi, so'ng butunlay g'oyib bo'ldi. To'satdan u juda jim bo'ldi: u egzoz quvurini cho'ktirdi. Sho'ba chayqalishlar, juda ko'p muz bo'laklarini aylanib, bir necha marta suvga bir necha marta tushib, bir necha bor suvga tushib, ya'ni qarama-qarshi qirg'oqqa aylandi. Men yangi mashinani muzqaymoqning izidan qo'yishga jur'at etmadim, lekin Ford engish uchun men shubha qilmadim
Tuareg tubdan o'zgarmadi. Endi faralar konvertik eos (yoki passat yoki polo) uslubida. Old bamper, festivallar va radiator panjarasi shaklni o'zgartirdi, kichkina buzg'unchi tomga o'sdi. Unokoisseurlar old o'rindiqlar tana ostidagi o'zgartirilgan turaregning asosiy yangiliklarini tikayotganiga tortishmoqda.
Nebres tizimi asfaltdan tashqarida tormoz xususiyatlarini tubdan yaxshilashga imkon beradi. Shag'alda sekinlashishga harakat qildingizmi? Xo'sh, ular qorda sekinlashadi, shubhasiz! Va ular tormoz masofasi qancha ko'payganligini aniq bilishadi. Xutplus vaqtincha g'ildiraklarni to'sib qo'yadi, ular poyabzal poyafzalini yaratish uchun yo'ldan qor yoki qum to'plashlariga imkon beradi. Natijada tormoz masofasi 20 foizga kamaytirildi. Shunga o'xshash tizim endi ushbu masalada keltirilgan porsche Kainna bilan jihozlangan. Aytgancha, Kayenna va Tuareg umumiy qaror va bir qator eng muhim birliklarga yaqinroq qarindoshlar.
Qo'shimcha funktsiyalar va ESP almashinuv kursi tizimi ham dono bo'ldi. Passiv xavfsizlik moslamalari parvozni to'ntarishdan oldin bir necha daqiqa oldin bir necha daqiqadan oldin bir necha daqiqaga parda kiritish buyrug'ini beradigan avariyalardagi o'tkirlik datchi tomonidan to'ldirilgan. Radionlar ro'yxatida, Faol Cruise Custome, old avtomobilga radarni kuzatish masofasi orqali va avtomatik ravishda Tuaregni tezlashtirish yoki sekinlashtirish. Yon skanerlash tizimi haydovchini qayta qurish paytida xavf haqida ogohlantiradi. Ular ushbu qurilmalar Rossiyada mavjudligini ta'minlashlariga ishonishadi.
Tuareg birinchi volkswen edi, uning 8 tsilindinli dvigatel to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya bilan jihozlangan. FSI dvigateli 257 kVt / 350 otliqni rivojlantiradi. Bundan tashqari, V6 FSI (206 kVt / 280 HP) va W12 (331 kVt / 450 HP) benzinlar mavjud. Sinash uchun sodir bo'lgan mashinada 165 kVt / 225 ot kuchimiz bilan jihozlangan V6 dizel bilan jihozlangan. Biroq, Tuareyaning Rossiyada nima sotilishini va ular qancha turadi, siz atrofdagi qorin bo'shlig'ida, Sahra Sahra-Saxara shahriga ko'chib o'tishi, modelning rasmiy taqdimoti uchun siz g'ildirakdagi keyingi xonada bilib olasiz.
Men silliq qishki yo'lga chiqaman: Tuareg itoatkor stantsiya vagonga munosib silliqlik bilan aylanadi. Yarim bir soat oldin u suvda jasorat bilan u bilan qo'rqib, o'zini tik muzli yonbag'irlar orqali vidalab yuborganiga ishonolmayman. Uchinchi tishli va ko'proq gaz, ko'proq! Men eksperimental yo'nalishda (expirence tajribasi) instruktorning doimiy maslahatini esladim. U Tuareg shahrida va menda unchalik ishongan edi. Va men boshqa qiyinchiliklarni engib o'tishga majbur qildim! Bu, aksincha, aksincha: Tuareg menda tajriba o'tkazdi
Oldindan oldingi tajribadan foydalangan holda Volkswagen-TIEG, shaklni saqlab qoldi va razvedka ko'tarildi.
 
Mixail Gzovskiy
 

 

Manba: "Haydash" jurnali