2010 yildan beri Volkswagen Sharon sinovlari

Muvaffaqiyat vaqti

Volkswagen Sharan, "Chrysler Voyager" va Reno-ESPA "kabi mashhur raqobatchilar pozitsiyasida katta tafovutni buzishga muvaffaq bo'ldi.
 
Amerika, Mini-Vanov - Larkning Evropa bozori bilan solishtirganda. Besh yil oldin, eski dunyoda atigi 210 mingta bunday markalar sotildi. Hozirda yillik savdolarning yarim million darajasi hali engillashtirilmagan. Biroq, har yili ushbu segmentning modellari soni ortadi va ommalashmoqda. Shunday qilib, Volkswagen o'zining besh yoshli sharafini yangilashga qaror qildi.
1995 yildan beri 230 mingdan ortiq Sharan Lehim, yarimdan ortiq Germaniyada. Mashinaning ob'ektiv ustunliklari muvaffaqiyatda muhim rol o'ynaydi, balki Evropada eng mashhur kichik massali kichik massali ishlab chiqaruvchining obro'si ham. Ammo dunyo hali ham turmaydi va 2000 yilning bahorida yorug'lik Volkswagen-Sharanning ikkinchi avlodini ko'rdi.
 
Taraqqiyot mexanizmi - moda
2000 yilda avtomobillar nima kiyadi? Tozalangan, xanjar shaklidagi siluet bilan aylanma yuzalar, tarqoq-shaffof, tarqalgan faralarsiz, faralarsiz, monoxrom orqa chiroqlarsiz, tana liniyalarini ta'kidlashsiz. Ichkarida nima? Yumshoq, to'qimalashtirilgan plastik tabiiy, ammo yorqin ranglar, boy, teginish yoqimli, lekin avangaremate tuzilmasisiz, o'rindiqlar, o'rindiqlar, qo'lqoplar va asboblar atrofidagi ozgina nostaljik xromas. Bir so'z bilan aytganda, yangilangan Sharan so'nggi tarzda konservativ tarzda kiyingan. Bu ajablanarli emas: Fasadlilik yangi mashina emas. Uslub bo'lish uchun faqat kerakli kichik narsalar o'zgargan: bamperlar, faralar, chiroqlar, dekorativ radiatorli panjara.
 
Ammo salon butunlay bloklandi. Endi u passat - yo'llarga o'xshaydi, ammo ishlab chiqarishda juda texnologik jihatdan. Ayniqsa shamollatish defekttorlarni yana bir bor qo'l tekkizmoqchi bo'lganingiz: u qattiq va qulay sozlanishi ko'rinadi. Ammo ko'k chiroq yoritishi havaskor: bugun barcha Volkswagenni qabul qildi, ammo an'anaviy yo'nalish bo'yicha haydovchilar bor ...
 
Variantlar, variantlar
Volkswagen Sharan - avtomobil kichik etarli, uzunligi faqat 4,63 metr, lekin qulay etti kishini o'rnashib mumkin idishni ichida; Biroq, bunday holda bagaj uchun, bir joyda, bir bit bo'lib qolmoqda. Buning o'rniga an'anaviy etti O'rinlar tirsakqo'ygichlar bilan olti qo'yish mumkin - bir ish variantni olish. Biroq, Reklamalar va'dalari, eng keng tarqalgan tartibi, minivan - O'rinlar ikki qator, besh o'rinli va katta bagaj bilan: oyna liniyasi 852 l. Lekin faqat ikki o'rinli bo'lsa, bir o'rnatish kam 2,03h1,45 m olish va yuk maksimal miqdori 2,61 Moh bo'ladi.
 
Imkoniyatlar Van eng muhim xususiyati bo'lishi mumkin, lekin yangi dvigatellari qiziqarli hech kam bo'ladi. vakillik qilish uchun muxbirlari to'rt Volkswagen Dvigatel xil variantini tayyorlash mumkin. Innovatsion turbo nasos-injektorlari (1.9 L, 85 kVt / 115 l. S), ikki silindir ta valf (2 L, 85 kVt / 115 l. S) besh valfli, va bir turbo bilan to'rt tsilindrli benzin dvigatellari (1,8 litr, 110 kVt / 150 l. c.) va atmosfera-olti (2,8 l, 150 kVt / 204 l. c). nufuzli modeli uchun. Barcha avtomobillar qo'llanma tishli tanlash bilan olti-tez Manuel şanzımanı yoki besh-tezlikda Tiptronik hidromekanik uzatish bilan jihozlangan. faqat qo'lda uzatish va ikki litrlik benzin dvigateli, to'rt bosqichga ega mashina bilan taqdim etiladi birligi enjektörlerde bilan ayniqsa iqtisodiy variant 90-ot kuchi dizel dvigateli, - qoidalariga istisnolar. kuzda Sharan to'rt g'ildirakli haydovchi paydo bo'ladi.
 
uning tanasi magniy qotishmasidan tayyorlanadi, uch-mil mexanizmi Nm 350 moment qadar uzatish imkoniga ega: Aytgancha, olti-qovoq Şanzıman nuqtai qiziqarli va konstruktiv nuqtasi hisoblanadi Kabel haydash tizimida muvozanat kommutatsiya qulaylik beradi.
Overclocking ketadi
Avtomobilning o'lchamini odati vaqt talab etadi, ammo yaxshi ko'rinishi tufayli u siz kutgandan tezroq keladi. Minimal haydovchi o'rindig'i uchun, boshqa tashvishlarning boshqa mashinalar bilganlar bilan nostaljik jihatdan yoqimli narsani topishingiz mumkin. Masalan, 12 yil oldin Audi tomonidan topilishi mumkin bo'lgan betart kalitlari. Nega muvaffaqiyatli echimlarni berish kerak? Bir vaqtning o'zida qo'nish-depozitingga aralashmaydi. Shu bilan birga, ular juda nozik va to'liq drayverlar bir xil darajada qulay. Tuzatish oralig'i hatto aytib o'tolmaydi - hamma narsa etarli bo'ladi, shuningdek, ustidagi joy qoladi.
 
Qaysi vosita yaxshiroq? To'g'ri, 200 otning kuchi bilan benzin vitasi juda ta'sirli: avtomobilning to'liq vaznli avtomobil 2,5 tonnadan 100 km / soat 10 km gacha tezlashtiradi. Ikki yuzdan sharmandalikning eng yuqori tezyurar mini uning sinfida ven. Garchi sog'lom ishtahaning ajoyib dinamikasi tomonidan iste'mol qilinsa, unga taxminan 15-16 litr, agar kerak bo'lmasa, to'g'ri pedalni bosish uchun uyatchan bo'lmasa. Avtomatik uzatish haydovchining istaklariga juda faol ta'sir qiladi, ammo kommutatsiya jarayonining o'zi kichikroq bo'lishi mumkin.
Dizel bilan Sharan yoqilg'i sarfini ikki baravar oshirishda juda dinamik edi. Eng yoqimli narsa shundaki, u ishonch bilan yurib, hatto dvigatel aylanmasi 1500 dan pastga tushganda ham. Baribir, dvigatelning xarakteri takrorlanmoqda, u translyatsiya o'z ichiga olgan vaqtni kechiradi va liniyalarda hatto 160 km dan 160 km dan 160 km dan ko'proq vaqt / soat davom ettirishga imkon beradi. Tezlikning ko'payishi bilan motorning ovozi shovqinli ko'rinishda seziladi.
Past bosimli turdagi benolin dvigateli eng kam qiziqarli tuyuldi. U o'z vazifalarini bajarmaganligi emas, ammo qandaydir tarzda bu ish bilan bog'liq edi. Uning kelib chiqishi natijasida ikki litr atmosfera kamroq iqtidorli bo'lsa ham, yanada ko'proq vijdonli ishchidir.
Evropa yo'llari to'xtatib turish va boshqarishga bo'lgan talablarini aytib beradi. Bu erda Tasviriy elementda Sharan: tik burilish, tor chiziqlar, yuqori tezlik, yonayotgan shamol - hamma narsa laqab. Ammo kamchiliklar yo'l yuzasida beshta yoki yomonroq, to'lqinlar - bu erda to'xtatib turilishi unday emas chin dildan. test avtomobillar kurak edi bo'lgan past-profili 16-dyuymli shinalar, asfalt sifatini o'rgatish istagi yo'q, va to'xtatib turish shinalari va bosh tortdi Haydovchilik sedani o'rtasida muzokaralar diplomatik funktsiyalari olishga.
oila uchun biznes uchun
Qo'shimcha Evropada mini-Wennes xaridorlari 70% dan - Bolalar bilan oila juftliklar: ular uchun, Sharan maksimal darajada qulay bo'lishi kerak. Telefonga bolalar O'rindiqlarni ularning irrepressive qiziquvchanlik ham nafaqat xavfsizligi va kichik yo'lovchi qulaylik hisoblash yasalgan, balki. Oliy qo'nish bolalar mashinada atrofida salon va nima ko'rish imkonini beradi.
 
xaridorlar yana 15% ish maqsadlar uchun asosan Dacia Logan MCV foydalaning. Bu mijozlar mashinada ko'p vaqt sarflash va undan benuqson qulayliklar talab qiladi. Va yana bir asosiy kategoriya uchun, Volkswagen rejalari yaqinda mini-ven kichik va butunlay boshqacha uslub ozod qilish.
 
Anatoliy Fomin
Foto Anatoliy Fomin va Volkswagen
 

 
 
sayt www.zr.ru bu modeli barcha sinov disklar
 
 
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali