2005 yildan beri Volkswagen Caddy Test drayveri

Barcha -wale drayver VW Caddi tralamper

Barcha -weatsion drayver VW tralamperni haqiqiy SUV deb atash mumkin emas, lekin ehtimol sayohatchilar buni qadrlashadimi? Agar biz shubhali uxlash va bema'ni toifalardan chalg'itsak, bizda yo'lovchi VW bor.

U to'g'ri chiziqda mukammal darajada turadi va yuqori balandlik markaziga qaramay, manevralarda rulonlarni qo'rqitmaydi. U yo'lda o'zini ishonchli, to'g'ri va zerikarli tarzda tutadi. Ro'yklar tananing rangini va ko'pli chiziqli ipga joylashtirishni juda tiklaydi. Bu vanna jilmaygan hamma. Eng yaxshi mashinalarni o'tishdan juda yaxshi ko'rinadi. Ehtimol, iliq texnik texnikaga ko'ra, bu kamalak Caddy faqatgina sariq Fiat Panda bilan taqqoslanadi, bu esa uch oy davomida bizning tahririyatimizda. Bu yaxshi kayfiyatda yaxshi kayfiyatda bo'lgan mashinalardan biridir va uni olish uchun hech qanday harakat kerak emas: uni oling va undan zavqlaning.


SUV emas, balki mashina
Sinov mashinasi dizel dvigateli 1,9 litr bilan jihozlangan (104 l. Motor juda tejamkor: men shunchaki yoqilg'i nima ekanligini unutib qo'ydim. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, oqim darajasi birlashtirilgan rejimda atigi 6,7 litr. Olti-speeed vits qutisi. Oldini to'xtatib turish mustaqil. Kuchli vits qutisi bilan noaniq ko'prik orqasida. Xoldeks ulashning orqa o'qini talabga muvofiq ulanadi. Faqatgina - eng yaxshi drayverga jiddiy umid qilish kerak emas.

Men qo'pol hududga minishga harakat qildim va tezda ko'nglim qoldi. Aslida, bundan mustasno, bu dizayn uchun emas. Uzoq bazaga va past frontning pastasi har bir suvning geometriyasini aniq baholashga majbur bo'ladi. Kirish burchagi atigi 15 daraja. Bu hatto parket, balki faqat yo'lovchilar xarakteri. Kongress burchagi 23 darajali, ramp (sinish) burchagi 15 darajadan iborat. Bundan tashqari, yo'lni rasmiylashtirish mukammal emas. Siz bir oz tezroq borasiz va bamperni yo'q qilasiz yoki siz krankchining himoyasini egarlaysiz. Aytgancha, qalin temirdan himoya juda yaxshi. Ammo bu yagona plyus. Quti faqat mexanik va yumshoq er ostidagi debriyajlar jahannam olovida kuyadi. Qumga qo'ng'iroq qilish izchil. Antibux Electronics og'ir autizmdan aziyat chekmoqda. G'ildiraklardan birini osib qo'yishga urinayotganda, men mashinani qorniga qo'ydim: So'nggi uch yil ichida yana bir holatni eslay olmayman. Esp yoqilganda, g'ildiraklardan biri qabr qazish uchun quvnoq edi, shunda men tormozni bosganimda, juda tez edi, juda kech edi. VW Touaregda ishlatiladigan barcha antibux texnologiyalarini yo'qotganmi? Yo'q, shunchaki tramper SUV emas.

 
Magistral to'shak, lager mebeli, muzlatgich va hayvonlar bilan band. To'shakni yoyish uchun siz ikkinchi qatorni katlab, old o'rindiqlarning orqa tomonlarini egishingiz kerak

Ochiq uxlash
Biroq, bu mashina boshqasini hayratda qoldirmoqchi edi, ya'ni idishda karavotda. O'yin-kulgilar (ikkita stul, stol va muzlatgich) bilan birgalikda u butun magistralni egallaydi. Siz ushbu dizaynga qaraysiz va tushunmaysiz: nima uchun buklangan o'rindiqlar bilan hosil bo'lgan tubdan yaxshiroq, bu erda puflanadigan zambil yoki uxlash sumkasini tashlay olasiz? Men uchun juda yomon. Har qanday mashinada, shubhasiz, joy etarli emas, ayniqsa bo'yi. Pastki siz mashinada to'shakni tashkil qildingiz, siz o'ynagan eng ko'p o'ynagan joy. VW Caddi 4-harakat tramperida, dizaynerlar temir yo'l mashinasining yuqori rafi kabi bir narsani isitdi. Hamma narsa, yaxshi ko'rinadi, ammo yana bir bor toqqa chiqqach, undan charchading va joy to'liq uyqusir emas, lekin ochiqchasiga uxlamaydi. O'tiring, shaxmat bilan o'ynang, darhol uxlay olmaydi.


Ventilyatsiya qilish va chivinlarga qarshi maxsus sintetik bir oynani yon tomonga joylashtiring

Bu ishlab chiqarilgan Evropa iste'molchilari da'voda emas. Kaddy Tramper Yunonistonda yoki Frantsiyada juda uyg'un ko'rinadi, u erda dam olish kunlari yoki dam olish kuni bo'lib o'tadigan oilaviy daralar, sharsharalar va boshqa go'zalliklar, Evropada 100 kilometrdan oshmaydi. Men bunday ko'rinishga ko'tarildim, mashinani boshqa keminlar yonida to'xtab, kun bo'yi piyoda yurib, tanani yoğase oling, tabiatda xursand bo'ling. Kechqurun chodir ostida ovqatlanishingiz va yotish uchun tishlashingiz mumkin, ertasi kuni qayiqqa minib, tog 'jinslariga ko'tarilishingiz mumkin.

Meni shiddat bilan yozing
Biz uchun noma'lum bo'lgan Evropa ta'til uchun katta oilaviy transport oilani tashish. Tabiatda mashinadan foydalanishning rus urf-odatlari juda qattiq farq qiladi. Ko'pgina hududlarda biz eng yaqin sayyohlik go'zallaridan juda uzoqda, deyarli yo'llar bo'ylab bir kechada mashinada qolmaslik kerak. Dam olish dasturida tog 'velosipedlarida haydash o'rniga, vodo-sshxenxi yaqinlashuvi mavjud. Ertalab hech kim uxlamaydi. Berabr, ta'tildan keyingi kun uchun, u erda kuzatilganida. Ikki va beshtadan keyin ikkita va beshtadan iborat kaddy tralamperida to'shakda to'shakka kiradi. Ular qayerda joylashadi? Chodir ostida? Ammo bu erda ham torayib bor va faqat ikkita stul bor.

Nega bu o'yinlar yotoq va quvnoq narsalar bilan? Rossiyada Caddy Tramper xochni eng yaxshi xoch qobiliyatiga ega boshqa har qanday mashinani to'liq yo'qotadi. Chunki toza erning toza bir qismi uchun siz juda uzoqqa qo'ng'iroq qilishingiz kerak. Yaltiroq sumkasini magistralda chodir bilan otib yubordi Men shahar ichidagi kadaster tramper men va Kutsi sayyohlik aksessuarlari o'rniga old panelni chizish yaxshiroqdir, shunda men har bir kichik do'konlar uchun alyuminiy civani olib ketish uchun birinchi bo'lib kiraman ertalab.

Muallif: Dmitry Leontyev, Aleksandr Ortnova-Baranov fotosurati




 

Manba: 4x4 jurnal [sentyabr / 2009]