2005 yildan beri Volkswagen Caddy Test drayveri

Ishchilar

Avtomobillarning uchinchi avlodi 2004 yilda birinchi golf ko'rinishdan 25 yil o'tgach, ochiq tanasi (quyon yig'ish). Ular yuk va yo'lovchilar variantlarini taklif qilishadi: ikki karra vagon yoki 57-qavatli vagon vagon (kombi).
Caddy 51 kVt / 70 litr sig'imli bo'lgan benzin (1.9 va 2.0 l) dizel (1.9 va 2.0 l) bilan jihozlangan. C 77 kVt / 104 l gacha. Bilan. va uning motor ostida optimallashtirilgan beshta - bu beshta qo'lda qutisi.
Avtomobil golf oilasining tugunlariga qurilgan. U Frantsiya va Yevropa mamlakatlarining asosiy bozorida Polsha shahrida ishlab chiqariladi.
Rossiyaning narxi 17,500 AQSh dollaridan. Kaddy kombinatini sinovdan o'tkazish narxi 22,480 dollarni tashkil etadi.
Ushbu bo'limda biz odatda sinovdan o'tgan avtomobillar bo'yicha uzoq safarlar haqida gaplashdik (2004 yil, № 25). Va agar mashina bunga unchalik mo'ljallanmagan bo'lsa, agar bo'lsa ... Yo'q, u shahar yuk mashinasi mikroavtobusmi? Axir, u shuningdek, u qanday ishchini ko'rsatmoqchi. Umuman olti kun davomida yangi Volkswagen Caddy Caddyni qabul qilib, ular nafaqat o'quv maydonida, balki biznesda ham boshdan kechirishga qaror qilishdi. Yaxshiyamki, u kombi ijro etgani, u barcha qo'llarning ustasiga o'xshaydi: Siz ham oilaviy mashinadan beshgacha va engil yuk mashinasi uchun foydalanishingiz mumkin. 75 kuchda 1,4 litr benzin dvigateli yuk tashish bilan kurashishiga shubha qilyapsizmi? Endi biz tekshiramiz!
Eng aqlli yuk
Birinchi vazifa - bu nashriyot uyini Moskva do'konlariga haydash. Magistral shiddat bilan pastga, orqa o'rindiqlarni buking, yukni ushlang ... Ay-Yai-Yia, biz allaqachon engil gilamga meros bo'lib qoldik. Himoya qilish, yozda yozgi yozgi uyni tashlang va yuklash ostiga oling.
Bir necha daqiqadan so'ng, boshi ostida tokchada ikki sentner kitoblar - bu yomg'irda ho'l bo'lib, yomg'irda va uzoq muddatli joyda Arbatdagi kitob.
Biz bo'shliqda biz o'zimizni, tugmachalarini va qalamlarini o'zlashtirishimizga yordam beramiz. Ular bir-ikki qulay balansni topadilar: siz burilish nuqtasining dastagini mahkamlamasdan bosing va javoban siz miltillovchi lampalarni (odatda bitta) urish uchun to'rt marta bosishingiz mumkin (odatda bitta). Oldingi asarlar bo'lsa, orqa variantni orqaga qaytarasiz. Bu shunchaki deraza derazalari noqulay, tirsagi ostida.
Avtomobil qanday boshqarilmoqda? Ikkinchi tishlidan tashqari, ular deyarli o'zgarmadi va bu rejimda mikroavtobus juda tez-tez tezlashmoqda. Shuningdek, uloqchining pedali o'rtacha informatsion va yorug'lik, chap oyoq charchamaydi. Nihoyat etib keldi! Biz yog 'plyusini daftarda qo'ydik: ajoyib boshqaruv qobiliyati. Kaddy parchani osongina aylantirdi, ular bir qarashda endi mashinaning o'zi bo'lmaydi! 5,7 m ni aylanish radiusi, samarali elektr energiyasi va keng tarmoqli a'lo darajadagi himoyachi. Avv. Avv. Avv. Avv. Avv. Avv. Avv. Avv. Avv. Avv. Ammo ularning keng havolalarida bir xil ikki dzen kitoblar bilan bir xil.
Yo'lovchilar stantsiyasida vagonida orqa eshik ko'tarilmoqda. Albatta, yuk mashinasi uchun chayqalish yaxshidir, siz tushirish nuqtasiga yaqinlashishingiz mumkin. Ammo ko'tarilgan eshik yomg'irdan himoya qiladi (va kitoblarni qabul qilganingizda, bu juda muhim) va shunchalik muhim bo'lsa, u ikki-metrli loader u ostida bemalol ko'tariladi. Ammo shunchaki birinchi urinish paytida sizni yon eshiklardan ochish mumkin emas yoki yo'lovchilar kuchli havo to'lqinini olishlari mumkin emas ...
Shaharda yashovchi shahar sifatida, Kaddy yaxshi, u uchun krampal metroportda ishlaydi. Biroq, kun tugadi, Kaddy dam olish vaqti keldi. Ertaga, shanba kuni u juda muhim vazifaga ega.
Eng qimmatbaho yuk
Dadam, bu yangi Volkswagenmi? Minishga boramizmi? O'g'il sabrsizlik bilan raqsga tushib, burunini deraza oynasida tekisladi. Avtomobilning afzalliklari, erimdan eshitmay, bularning barchasini qayerdan yuklashimni eshitmayapti?
Ikkinchisi men tushungan bo'lsam, kichkina qizim. Bolalar o'rindig'ini yopish uchun ikkita tizim mavjud: standart ISOFix va xavfsizlik kigi qurilmasi ma'lum bir holatda o'rnatilgan kamarli kisi qurilmasi.
O'g'il deyarli uchinchi omadli edi, lekin kichikroq yoshi uchun uning opasini boqish uchun oldingi o'rindiqdan haydab chiqarildi va u erda uning yo'lini yumdi.
Saoletlar, paketlar, chiziqlar kamlik bilan magistral burchakni egallab oldi. Biz qayerga boramiz? Birinchidan, amakig'ning poyabzaliga, so'nggidek, xochga mixlovchi sajda, daryoga, tayoqqa, keyinchalik, tayanchga soling, so'ngra to'rtdan ortiq ko'rinadigan joyda Odometrga yuz kilometr qo'shildi. Va ko'plab taassurotlar. Birinchidan, Kaddy qarindoshlaridan ko'ra qulayroqdir. Ikkinchidan, u ishonch bilan yo'lni ushlab turadi va yuk mashinalari suzish boshlanishini boshlaydi. Uchinchidan, juda qulay, katta, o'rtacha qattiq o'rindiqlar charchoqni unutishga imkon beradi. To'rtinchidan, salon keng va undagi eng ko'p tortmalar va javonlar bor, u erda siz to'g'ri narsani joylashtirasiz, uni unutasiz va keyin uzoq vaqt qidirasiz. Va endi qayg'u haqida. Agar tinch bir tekis harakati bilan, Volkswagen juda yaxshi bo'lsa, unda motordan xafa bo'lgan bo'lsa, motordan ko'ngli qolgan edi, ammo u hali ham ketishga harakat qilmaydi.
Yakshanba kuni Kadding savdo markaziga hujum qildi. U erda oilaning oylik byudjetining eng yaxshi yarmi birinchi navbatda ulkan savatga, keyin magistralga ko'chib o'tdi. Caddy Bir nechta sotib olingan xaridlarni, bularning barchasi magistralni zo'rg'a yopdi. Uy xo'jaligi tabiati bunday bo'shliqni xotirjamlik bilan bardosh berolmaydi. Erkak tomografiya, kolbasa, sabzavot va tagliklar orasida o'z maqsadiga ega.
Ha, Kaddining har bir oila uchun bo'lmagan yukning imkoniyatlaridan foydalanish. Uning ulkan magistralini to'ldirish uchun hech narsa yo'q. Agar go'yo itni olish uchun g'ildiraklardagi kestel bo'ladi. Siz, albatta, barcha uskunalarni tering va sayohatga borishingiz mumkin, ammo avtoulovning kamtarona imkoniyatlari uzoq reydlarga ega emas. Agar mashina nafaqat oilani olib yurgan bo'lsa ham, ushbu oilaga ham ega bo'lsa, bu bilan kelishuvga erishish oson. Oxir-oqibat, yanada kuchli motor bor
Eng tezkor yuk
Xo'sh, ob-havo yaxshilandi va biz avtoulonga kaddlanamiz. Balast bilan yuklangan mashina shunchalik siqilmagan, aksincha cho'kib ketgan. Hmm, 560 kilogramm bilan u allaqachon bu qiyin bo'lishini aniq ko'rsatadi, ammo yo'riqnoma yanada ko'proq narsani olishga imkon beradi ...
Yo'l ostida 140 mm bo'lgan kunlar normal va kichikroq va kichikroq. Ammo alyuminiy subfrename, bu golf daatdidan, xavotirli kuchlar: Axir, fohishmovchilikni tushirish joyiga borib, fohishaxonalarni muqarrar ravishda siljitadi. Xo'sh, qanday qilib tushasiz?
Yuklangan kaddy, bu joydan yumshoq zarba 30 kilogramm qumli qumlardan biriga yumshoq zarba eshitiladi. Va siz Malaxolniyni aytasiz! Asosiy juftlik 5.067 nisbati (!) Nisbati yaxshi boshlanishga yordam beradi.
60 km / soat tezlashdi va keyin ... mo''jizalar bo'lmaydi. Motorning shovqini sifatida o'zini osib qo'ygan Kaddi yuziga yuzma-yuz tezlashtirishda o'zini bo'sh 5 soniya olib keladi. 10 foizga o'sish faqat uchinchi vitesda yuboriladi, 8 foizi gunoh bilan to'rtinchi o'ringa chiqadi.
Bu erda shaharning taqiqlangan ko'chalarida aniq ko'rinadigan narsa aniq ko'rinadi: Kaddy bunday motor bilan moderatsiyani yuklash yaxshiroqdir. Otlar, shuningdek, iloji boricha ular birgalikda ishlaydi, ammo ulardan bir nechtasi bor. Shunday qilib, 75 otliq mikroavtobuslar yuk mashinalariga yozilmasligi kerak.
Ammo mashina faqat achinishini keltirib chiqaradi deb o'ylamang. Suminsiyalar ajoyib ishlaydi: Vans me'yorlari bilan avtomobil juda qulay, hatto bo'sh. Qanday qilib qanchalik qattiq kamchilik paydo bo'ladi, kutilgan katta rulon va chayqalib, rulni aniq tinglaydi! To'g'ri, u orqa o'qni kesish uchun, ayniqsa yuksiz, ammo u juda nozik va isyonkor va mikroavtobusning xarakterli bo'lmagan rejimlarga ega. Tizim anti -bok-ga qarshi operatsiyadan mamnun bo'ldi. Tizim tormoz masofasini oshirmaslik uchun juda erta emas, ammo kechqurun g'ildirakni ochadigan chiziqni kuzatib borgandek, juda erta emas, go'yo g'ildiraklar qulflanadi. Aytgancha, butun sinov uchun yoqilg'i iste'moli 9,3 l / 100 km bo'lgan, harakat rejimlarini hisobga olgan holda juda yomon emas.
Tashqi kombinat tomonidan bir kombi tomonidan ijro etilgan, yuk mashinasi taassurotlarini qilmasligi mumkin, ammo aslida bu. Buni kabinaning bezakida ko'rish mumkin, u ishlaydigan fazilatlarda sezilarli darajada omil shovqinlari bilan eshitiladi. Uning narxi juda yuqori: lekin yuk mashinasi golfining markazida! Unga bunday pul uchun kim kerak? Shunday qilib, axir, ish arzon yuk mashinalari emas. Nom niyatisiz berilmaydi: golfda klublarning kdia
Qisqacha ma'lumot
Kaddy pleyerning g'alabasi. Volkswagen Caddy, ammo uning yo'l xizmatlari aniq. Axir, golf (golf kabi) boylar uchun faoliyatdir.
+ Tananing katta hajmi, o'rtacha yoqilg'i sarfi, boshqarish qobiliyatiga loyiqdir, evro IV ni amalga oshiradi.
- juda yuqori narx, zaif dinamik ko'rsatkichlar, shovqinli dvigatel.
 
Igor Soldov
 
 
 

 

Manba: "Haydash" jurnali