2005 yildan beri Volkswagen Cawdy Cowdi

Yuk tashiydigan mashina kerak

Yuk tashuvchi poshnasi nafaqat biznesmenning sodiq yordamchilari bo'lishi mumkin, balki CD va Mini Venam uchun juda qiziqarli alternativa bo'lishi mumkin. Keling, ularning eng yaxshisi nimaga qodirligini ko'rib chiqaylik ...

Sergey xochlar, 29 yoshda, fotograf, 11 yoshda, Ford Food, Budjet - byudjet - byudjet - byudjet - 1000 000 rublni istaydi.


Avtomobil uchun talablar

Rasm
Bu holatda brendning obro'si muhim emas. Aksincha, men aksincha, men transport polisi va kleptommansdan deraza ostida uxlayotganidan keyin juda ko'p e'tiborni jalb qilmaydigan kabi mashina istardim.

Uslub
Yuk tashuvchi mashinalar singari, yuklarni yo'lovchilar singari, dizayn bayrami haqida gapirishda shart emas. Biroq, boshqa narsalar teng bo'lgan holda, afzal sirli tashqi maqsadga muvofiqroq bo'ladi.

Iqtisodiyot
Kamroq men yoqilg'ida eng yaxshilanishda qoldiraman. Axir, men har kuni mashina qidiryapman va barcha holatlar uchun qidiryapman.

Qiyinchiliklar
Asosiy yashash joyi. Juda kuchli dvigatel yoki yo'ldan tashqari imkoniyatlarning ahamiyati yo'q.

Ichki
Birinchi bo'lib magistral va keng interyer. Ergonomika va pardozlash sifati faqat amal qiladi.

Asbob-uskunalar
Eng muhimi, passiv xavfsizlik bilan jihozlangan. Agar byudjet mashinada mukammal bo'lsa!

Bir qarashda, men g'ayritabiiy narsani qidirmayapman. Menga har kuni mashina kerak. Keng zanjir va katta magistral bilan ishlash va dam olish uchun uni birlashtirish uchun universal, ammo bu bema'ni emas. Mening e'tiborimdan qoniqmaysizmi? Juda magistral. Siz qancha fotosuratlarni olib yurishni tasavvur qila olmaysiz: Tripodlar, yorug'lik panellari, uzaytirgichlar, kengaytgichlar, kengaytirgichlar, regiantlar, reflektorlar va hatto qadam bosma. Albatta, har kuni ushbu tork real azobni yuklab oling va yuklash uchun, shuning uchun kamera va linzalardan tashqari, men magistralda qoldiraman. Shuning uchun ushlab turish imkon qadar mos bo'lishi kerak va standart versiyada, divanni yig'masdan bo'lishi kerak. Salon talablari eng oddiy: to'la-to'kis besh to'shagi, chunki mening xotinim va kichkina bolam bor. Buning sababi konfor va passiv xavfsizlikning tegishli talablari ham kuzatiladi.

Men allaqachon ko'plab mashinalarni tomosha qildim va ko'plab nomzodlarni tashladim. Aytaylik, golf sinf modellari, hatto Ford fokusida vagonim barcha jihozlarimga mos kelmaydi. O'rtacha klasslarning o'rtacha va narxlaridan biroz yaxshiroq, ular C segmentidan to'kilgan, ammo magistralning foydali hajmi uchun juda yuqori. Ularning tintuvida yuk yo'lovchi poshnasi bilan uchrashdim. Nimaga? Ushbu sinfning mashinalari juda amaliy va keng deb hisoblanadi, ammo shu bilan birga nisbatan arzon va boshqarish oson.

Bozordagi poshnalar tanlovi unchalik katta emas. Bundan tashqari, Keling, kam quvvatlli motorlar tufayli, Fiat Dloblo va Renault Kango kabi qiziqarli variantlar, ulardan mos ravishda 77- va 84 ta kuchli. 1,6 litrli dvigatel bilan 1,6 litrli dvigatelli Citroen Berling. Natijada ikkita gaz kaddar va dizel turniri o'zgaradi.


Volkswagen Caddy Maxi hayot EKO. 785 100 rubldan.

Bozordagi eng keng tarqalganlardan biri, ayniqsa uzoq g'ildirakli kamar bilan. Bundan tashqari, ushbu Volkswagenning motori tabiiy gaz xo'jaligini va'da qilmoqda, bu esa katta yoqilg'i tejamkorlikni va'da qiladi.

Volkswagen mashinalaridan, hamma narsada qattiq va qattiq kutayotganingizdek. Tashqi ko'rinishi qat'iy va g'urak kam emas, hatto ham cheklangan bo'lishi mumkin, ammo salon so'zsiz yoqadi. Umuman olganda, agar u plastik salonga tegmasa, u holda yanada nufuzli va qimmat tiganguan yoki sayyoni bilan chalkashtirib yuborilishi mumkin. Balandlik va ergonomikada: barcha tugmachalar va boshqarish vositalari kutilgan joylarda bo'lib, ular ravshanlik bilan folketlar xarakteriga ega. Ammo bu eng past Volkswagen ko'k chiroqlarning orqa yorug'ligidan ko'ngli qolgan. Yaxshiyamki, yangi yilning sotilishi kelgusi yilda boshlanadigan sotuvlar yanada yoqimli bo'ladi. Erish, ammo vertikal, ammo juda qulay va tuzatishlar doirasi bilan hamma narsa zarur. Orqa o'rindiqlarda bolalar kafedrasi uchun istofik mahkamlashning etishmasligi sifatida xafa bo'ldi. Avvalgi dasturlarning keng ro'yxatida, bu pozitsiyani, nemislarning eng nozikligi qorin uchun, ammo bunday muhim tafsilotlarni hayratda qoldirmaslik mumkin. Xuddi shu narsa orqa elektr derazalarining etishmasligi, yaxshi, mutlaqo noo'rin tejash haqida gapirish mumkin. Ammo USB qurilmasini qo'lda ulash qobiliyatiga ega magnitoldan mamnun. To'g'ri, bu ham variant. Hmm ... qaysi kaddy olib ketilmaydi, shuning uchun bu ajoyib salohiyat. Shlyapamni ech! Mening barcha jihozlarim osongina Volkswagen ichiga joylashtiriladi. Va menda divanni qo'yadigan biron bir narsa bo'lishi shart emas edi, lekin hatto sumkalarni boshqasiga to'kib tashlang. Ma'lum bo'lishicha, kameradan oldingi kamerani joylashtirmasdan, siz Auchanga borishni istagan do'konda do'konga kirishingiz mumkin, lekin siz IKEAda istaysiz.

Ammo gaz ustida ishlaydigan motordan, men ko'proq narsani kutdim. U juda, juda emas, balki to'liq yuk bilan emas. Ha, va omonat, menga o'xshab ko'rinadigan bo'lsa, shubhasizdir. Albatta, benzinli vosita iste'mol qilish bilan juda ko'p, propan 10 rubl uchun 95-chi dan sezilarli darajada arzonroq. Bu juda zo'r, ammo hatto Moskvada tabiiy gaz bilan yonilg'i quyish unchalik oson emas. Har bir yong'in qutisiga qadar, ustunga etib borish uchun 13-litri benzin tankidir.

Uslub
Osmondan yulduzlar etarli emas, lekin ko'ngli qolmaydi. Yaxshi

Qiyinchiliklar
Motor - bu etarli darajada etarli emas va burilishlarda g'ildirakli baza ta'sir qiladi. Maqbul

Ichki
Faqat fenomenal magistral va to'laqonli besh kishilik saloni. Super! Marjada

Iqtisodiyot
G'azoga, albatta, benzindan arzonroq, ammo uni propan bilan to'ldirilmaganligini eslash kerak. Murosaga kelish

Standart uskunalar
Ishofix mahkamlashlari, orqa quvvat derazalarida. Yuqori boshlang'ich narx uchun kaddy bo'sh bazasi. Kamtar


Afzallik va kamchiliklar
+ Nemis ergonomonika, qattiq qurilish sifati, ulkan magistral, to'laqonli besh kishilik salon.
- Yuqori narx, motorga etarli emas, uzoq vaqt o'tish versiyasini amalga oshirish.

Texnik xususiyatlari
Brend va model - VW CADDY MAXI hayoti
O'lchamlar - 4875x1800x1835 mm
Dvigatel - benzin-gaz, 1984 sm3, 109 HP / 5400 min-1
Transmissiya - 5 tezlik mexanikasi
Dinamikasi - 169 km / soat; 13,8 ° C dan 100 km / h gacha

 
Ford turneo ulaning. 963,000 rubldan.

Kaddy kabi, eng yaxshi poshnalarning bir qismi. Turbo dizeli tufayli iqtisodiy va u engil yuk mashinasi uchun juda tez qaraydi.

Ford dizayni, menimcha, ko'proq yoqimli va o'ziga xos. Agar kadr odatiy bir oz sharmandali va kam uchraydigan mashinalar bo'lsa, g'ayrioddiy burg'ulash va boshqa biron bir joyda ataylab burchakli va ko'rinadigan chiziqlar turkumlari. Kamdan kam bo'lmagan, ammo bu tovon, ehtimol, dizayner deb atash mumkin. Tashqarida, har qanday holatda. Ammo Ford Salon raqibga emas, balki oddiy va oddiy ko'rinadi. Byudjet yondoshuvi hamma narsada seziladi. Turnayning yonlanish kaliti ham birinchi avlodning mavzusida fokusli diqqat markazida bilan bir xil. Yoki isitish tugmachalari haydovchi o'rindig'ining chap burchagida ko'r joyda juda noqulay joylashgan. MP3 formatini o'qimagan yana bir radio lena magnitafasidir. Bu kecha! Shu bilan birga, tendentsiya byudjet deb aytmang. Aksincha, hatto oldindan qiziy isitgich va tizimga tegishda yordam beradigan tizim mavjud, ular oyni go'shtni go'shtda olib yurganingizda, elektronika tormoz prokladkalarini ushlab turadi. Qulay narsa. Aytgancha, Forddagi Ismofixning ro'zalari men uchun juda muhimdir. Ammo bu erda magistral cho'zilgan kadavyada sezilarli darajada kam. Garchi hamma narsa mos va mos bo'lsa-da, lekin ular bir-birlariga narsalarga ega bo'lishgan. Biroq, turneo ulanish uchun uzoqroq variant mavjud ...

Ammo qisqa rang volkswagendan ko'ra ko'proq qiziqarli yuradi. Avvalo, men, turburchaklar, turbodel. Ha, joriy paytlarda dvigatel shovqinli. Zamonaviy dizel dvigatellari sezilarli darajada tinch, ammo uning ichiga to'fon bilan ishlaydi. Men yuklanish darajasiga mutlaqo ahamiyat bermayman, mashina deyarli deyarli oqim zonasidan bexosdan tortib olinadi, nafaqat oqimda yopishishi, balki faol ravishda orttirishga imkon beradi. Teskani ulang Magistralni ulang, hech qanday muammolar 140 km / soatni tezlashtirmaydi, garchi bu mumkin va tezroq. Va Fordning ishi yaxshiroqdir. Caddydan farqli o'laroq, turnir navbatma-navbat harakatlanadi va odatda ko'proq jonli mashinani taassurot qoldiradi.

Albatta, albatta, samaradorlik. Shaharda haqiqatan ham yuztaga 8 litrga qo'yiladi, bu 20 rubl yoqilg'isida 20 rubl yoqilg'isida 20 rubl yoqilg'isida turnir ürtülme 1600 rubl turadi. Propan Caddy yuztaga yuzta, hatto gazning past narxida ham, mingta kala 200 rublga aylanadi. qimmatroq.


Uslub
Avtomobil g'ayrioddiy ko'rinadi va siz moda deb aytishingiz mumkin. Moslashtirmoq

Qiyinchiliklar
Qisqa bonced poshnasi cho'zilgan kadavga qaraganda oddiy mashinalarga ketayotganda sezilarli darajada yaqin. Ha, va turbodiel yaxshi! Mos

Ichki
Men raqibdan va ko'tarish qobiliyatidan va ergonomikadan kamman. Afsus...

Iqtisodiyot
Reswo Connect Yoqilg'i quyishda xarob bo'lmaydi. Super

Standart uskunalar
Kuchli dizel dvigatel bilan Ford darhol milliondan oshdi ... aniq büstü


Afzallik va kamchiliklar
+ Favqulodda ko'rinishi, dilerlik va iqtisodiy dizel, boy asosiy uskunalar, deyarli salbiy nazoratga ega.
- Yuqori narx, raqobatchi, magistral.


Texnik xususiyatlari
Brend va model - Ford Teskase ulanadi
O'lchamlari - 4310x175x1815 mm
Dvigatel - turburchak bilan dvigatellangan, 1753 sm3, 110 HP / 3750 min 1
Transmissiya - 5 tezlik, mexanik
Dinamikasi - 166 km / soat; 13,2 s dan 100 km / h gacha


Mening tanlovim
Ikkala taklifni sinchkovlik bilan o'rganib chiqing, men shoshilinch muammoni hal qilmadim. Kaddida men albatta yig'ish sifati va ajoyib magistralni yaxshi ko'raman. Ammo gaz dvigateli men uchun emas, men dizel bilan Volkswagenni afzal ko'raman. Turne ulanish, aksincha, Xagvardsga mos keladi, lekin ford magistral xususiyatlari men uchun etarli bo'lmaydi. Uzoq asosli variantmi? Dumal juda qimmat. Shunday ekan, barchangizga rahmat, lekin ... mening qidiruvlarim davom etmoqda.


Muharrirning tanlovi
Ikkala turdagi turnirning yuqori narxi va kaddy haqiqatan ham xavotirlanmoqda. Axir, asosiy qiymatda 964,000 rubl. Turveo C 75 - kuchli turbodiyani 20 mingdan ortiq miqdordagi mini-maksiv dvigatel bilan jihozlangan 2 litr benzin bilan jihozlangan 2 litr benzin bilan jihozlangan Ma'lum bo'lishicha, odatda, odatda CD va mini-venamga alternativa deb hisoblanadigan barcha pullar byudjetda emas. Bunday holda, bu haqiqatan ham Citroen, Fiat va Renaultdan benzinli poshnalarga qarash mantiqiy. Ularga dizel ford va gaz Volkswagen sifatida unchalik tejamkor bo'lma, ammo bir yarim baravardan ko'proq arzonroq.


Muallif: Mixail Medvedev
Surat: Rustem Tabirov
 

Manba: 5 g'ildirak [dekabr 2010]