Vaz 2121 Niva Niva 1977 yil - N.V vagon
Oila yakuniy final
Niva bilan raqobatlasha oladimi? Agar siz rasmiy tasnifga rioya qilsangiz, shunda Niva va Odu 4x4 noto'g'ri bo'lishi mumkin. Ushbu mashinalar - har xil tushunchalarning timsoli: VAZ 21213 - to'liq qurbonlik, IZH 2126-062 - Barcha g'ildirakli haydovchi mashina. Ammo ularni to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilarga aylantiradigan bitta vaziyat mavjud. Bu, albatta, narx bizning avtomatichilarimizning aksariyat qismi uchun eng muhim dalildir.
Shunday qilib, bozorda 4,5 dan 5 ming dollarga teng eng arzon g'ildirakli drayvlar mavjudmi? Javob aniq: yaqin kelajakda faqat eski ayolga haqiqiy alternativa bo'lishi mumkin. Agar shunday bo'lsa, xaridor, albatta, bu modellardan birini afzal ko'rishni rejalashtirish niyatida bo'lgan hamma narsaga va qarshi turadi. Shuning uchun biz rasmiyizmga otamiz - taqqoslash muqarrar.
Dam olish paytida sinov Raqamlarga murojaat qilishdan oldin, men bitta mashina, besh eshikning taqqoslanadigan narxi bilan, ikkinchisida esa uchtasi. Ha, nominatsiyada qo'nish qulayligi - zararsizlantirish so'zsiz etakchi il. Salonlarni o'lchash ishonch hosil qildi: Niva yuqori shiftga ega bo'lishi mumkin. Qolgan parametrlar oldingi o'rindiqlarning uzunligi, orqa yo'lovchilar oldida, orqa yo'lovchilarning tizzalarining oldidagi bo'shliq, saodatning kengligi, old va orqa o'rindiqlarning pastki qismida joylashgan salonning kengligi Iza-da yaxshiroqdir. Nivaning boshqaruv ustuni kuchli tomonga egilib, Trolleybusga yaqinroq bo'lgan mashinaga qo'ndi. Ammo bu yaxshi yoki yomon - iste'molchini hukm qilish. Ko'pchilik, masalan, Izh yoki Samarada bo'lgani kabi, bu gorizontal holatda bo'lganida boshqa haddan tashqari narsalarni yoqtirmang.
Avtoulovlarni kesishganlar - qarama-qarshi. Tolliatti har doim - qisqa va yuqori. Izhevskda eng kam va past. Ammo kenglikda rasm noaniq. Eng tokchada ilg'or - Niva) ni yo'qotadi. Magistralning hajmi g'alati. Oflarning o'lchamlari juda taqqoslanadi. Biroq, yuklash balandligi kabi muhim ko'rsatkichi Nivaning qattiq yo'llanmasi aniqlanganiga qaramay, aniq ustunlikni berdi. hatto odatiy orqa g'ildiraklarning versiyada, ushbu parametr yomon bo'lgan, ortib o'tkazuvchanligi uchun muqarrar chiqimlarni qoplash hisoblanadi, KGB, yo'qotish. Bu erda avtomobil pastki qismi geometriya eslash vaqti.
Vaz 21213-sonli cho'kindi qurbonlik bo'shliqqa tushdi. Hashamatli rezonator, oldingi tishli va orqa o'q, albatta, ko'proq. Izhevtsi agregatlarning past joyini tejashga majbur bo'ldi. Ammo standart mashinani taqqoslash uchun yo'ldan kamroq zilzila olib tashlangan - jasadlar ustidan tanani olib tashlaydi Natijada, ishlab chiqarish va chegaralar tizimi (2002 yil, 4-sonli SMS, 4) bo'yicha rasmiylashtirish sezilarli darajada oshdi. Eng so'nggi ko'rsatmalarga ko'ra, izh 4x4 Nivadan juda kam emas. Va endi biz turli xil fanlar bo'yicha qisqacha sub'ektiv baholash uchun o'lchovlardan chalg'itdik. Eng qiyin narsa, bir yoki boshqa o'rindiqlarni afzal ko'rishdir. Ikkala mashinada ham ular mukammal emas va ularning ekspertlarini baholash, odatda, Polar fikrlari eshitiladigan issiq nizolarga olib keladi. Ulardan biri Nimanov o'rindig'iga, boshqalarga - Izhevsk. Ikkinchisida, qoida tariqasida, u juda konveksli lomberni qo'llab-quvvatlaydi, tanani orqa tomondan qaytaradi. Aslida, optimal sozlash boshqasiga ko'nikish uchun ishlatiladi.
Qolganlari bu ta'm va giyohvand moddadir. Birorliklar faqat arzimas narsalarda: muvaffaqiyatli va unchalik mos bo'lmagan echimlar mavjud. Pedal tugunlari, rudlari, dastgohlar, cho'kishlar, tugmachalar, mashinalar sanoatimiz uchun juda odatiy holdir. Umuman olganda, mahalliy g'ildiraklarning interyerlari, xuddi snoblar uchun emas, yumshoqroq edi ... Biz ularni tobika bilan bog'laymiz, hatto etakchini ta'kidlashga harakat qilmaymiz.
Yo'l tugaguncha Rulning to'liq haydovchislari sopoldan g'alaba qozonishga majburdir. Bizning juftligimiz bundan mustasno emas. Mana, Niva, ma'lumotlar bazasi va o'z-o'zini qulflash bilan taqqoslash, sirpanchiq muz yoki qor bilan qoplangan qoplar uchun ko'proq itoatkor (uzatish va qishning dizayn xususiyatlari haqida ko'proq itoatkor Avtomobilni SM, 2002 yy, №1, 3, 4 nashrlardan topish mumkin. OD - mo''tadil ishtahaning yana bir karnay kartasi. Yozdagi o'rtacha yoqilg'i sarfi 9,5 l / 100 km (shaharda 10-10,5 yo'lda) 9,5 l / 100 km. Niva egasi, agar u 12 l / 100 km dan kam pul sarflasa, xursand bo'ladi.
Kichik dvigatelning kichikroq kuchiga qaramay, 2126-062 VAZ 21213-dan ko'prog'idan, tezlashuvni sezilarli dinamika, maksimal tezlik va elastiklikdan oshadi (boshqaruv o'lchov natijalariga qarang). Biroq, mahalliy avtomobillar ishlab chiqarish sifati beqaror, shuning uchun nusxalar keskin keskin bo'lib, Izaning afzalligi juda kuchli deb hisoblanmaydi. Aslida, jiddiy tafovut faqat IV va V translyatsiyalar bo'yicha egiluvchanlikda.
Qaraydigan manevrani ijro etishda olingan nazoratni baholashning ob'ektiv ko'rsatkichlari yana birinchi o'rinni olib tashlaydi
4x4. Agar siz ikkala avtomobilni tayinlashni, g'ildiraklarning o'lchamlarini eslasangiz (IZH - Yo'l va-391 175/701/701/701 175/751 / 75R16), keyin ko'rinadi Hech narsa ajablanarli emas. Biroq, IJAning g'alabasi Jasorat bilan Parridni jasorat bilan chaqirish mumkin. Avtotransport uzoq vaqtdan beri uzoq vaqt davomida ko'nikish va ayniqsa muhim rulonlarga va orqa to'xtatib turish uchun tanqidiy rejimda. Umuman olganda, Mac-Fersson va asoratsiz orqa va to'xtatib turish bilan raflar kombinatsiyasi va to'xtatib turishning paydo bo'lishiga olib keldi. Umumiy taassurot: Uralhulning ushbu modeli (barcha mustaqil to'xtatib qo'yilganlar bilan hali ham o'zgarishi mumkin, ammo bu qimmatroqdir) jiddiy konversiyaga muhtoj.
VAZ 21213-ning vaqt o'tishi bilan vaqtni o'zgartirish tezligini cheklash tezligida bu aniqroq ishlaydi. Niva o'z vaqtida uning kuchi yoki mablag'lari uchun zaxira qilinmaydi deb hisoblaydi. Bu unga to'g'ri keldi va odatdagi shinalar uchun 36 Qirovga ishlov berish holatini oldi. Qanday bo'lmasin, butun er usti VLI-5 da rang-barang rangga ega bo'lgan tatliatti svostnik, asfaltda ham xuddi shunday reaktsiyalardan mamnun emas.
Malika loy Qattiq qoplangan yo'llar tashqarisida kurashning natijasi oldindan belgilangan edi. O'zining uchun tug'ilgan elementida Niva qanchalik uzoq umr ko'rishi mumkinligi haqidagi intilish. Yo'lovchining to'liq g'ildirakli haydovchiga juda o'jar odam bo'lib chiqdi. Raskning o'rmon ro'yxatida Izh quvnoqlik bilan chuqur pudjlar va xandaqlarni, qo'pol kilvatate Nivaga ergashdi. Faqat cho'zilgan silliq chiziqlarda u bir oz ushlab turdi - loyda, yo'l shinalari juda ko'p narsani qoldiradi. Biroq, loy shinalar himoyachisi bo'lsa ham, to'rt g'ildirakli haydovchi baribir mashinani sammitga tortdi. Aytgancha, vites qutisining tishli nisbati bilan juda mamnun. Ikkinchi va uchinchi Izh ishonchni tortadi, agar, agar, agar, agar, agar, agar, agar, agar, agar, albatta, pul o'tkazma qutisida qisqartirilgan uzatishni o'z ichiga olmaydi.
Men o'zimni 4x4 va qumli martabada namoyish etish yomon emas edi - bu sharoitda Vazning barcha hududiy transport vositasi bu mumkin emas edi. Umuman olganda, ilonni ekishga tegish uchun, azoblanish juda yoqimli edi. Kerakli joy hali ham topilgan - ular yarmida yopishqoq loyning yarmida suv bilan cho'zilgan qism edi. U kursdan yuz o'girishga qaror qildi. Jerk va yo'lning yarmi orqada qoldi. Ammo - insult yo'qoldi va orqa o'q va bo'shliq tizimi allaqachon daryoga yopishib oladi.
Izh taslim bo'lmaydi - orqaga qaytish hali oldinga boshqariladi. EH, kauchuk a'zosi bo'ladi - bu mumkin edi va slip edi. Afsuski, mashina dengizda bir necha metr narida dengiz tubida osilib turadi. Baribir - natija juda yaxshi. Niva Izhni loy asson-oqibatidan osongina tortmaydi va asl nusxaga ketadi. Keling, qanday qilib qurbonlikni engish mumkinligini ko'rib chiqaylik. Kursdan hech qanday tayyorgarlik harakatisiz bir xil tashlanadi va ... Vaz 21213 bir joyda o'tkazildi. Keldi? Albatta yo'q. Haydovchi takabbur keldi - endi to'y ixtisosligi mutaxassisligi bo'yicha vaqt sarflash vaqti keldi. Qulf yoqilgan - va mashinaning qolgan metrlarni osonlikcha engib chiqadi. Biz chuqurroq tortni topamiz. Shuningdek, allaqachon va blokirovka qilish, ularni blokirovka qilish va uzatishni kamaytirish ham mumkin. Ha, Nivaning patentligi barcha sukunatdan ustundir.
Taassurotlarni umumlashtiring. Ilyometrik patentsiyada Niva yo'qotadi. Uning past yo'li haqida unutish kerak emas, ketma-ket haydashda, tizmalarga va pitslarga sakrashni unutmang. Agar Boumace mo''tadil bo'lsa, unda iltij, u erda ilohi va milislararo ravishda blokirovkada va pasayishning pasayishi va qisqartirilishi mumkin. Ammo belgilangan arsenal foydali bo'lgan sharoitlarda hech narsa qilish kerak emas.
Hamdardlik yoki hisoblash?
Shunchalik taqqoslash va tanlash. Biror kishining teng narxi bilan asosiy mezon mantiqqa emas, balki unga o'xshash an'anaviy narsa - men buni yoqtirmayman. Agar siz hamdardlik va antipatatni unutgan bo'lsangiz, ushbu rasm olinadi. Ikkala da'vogarda ham yig'ilishning ishonchliligi va sifati taqqoslanadi. Har qanday mahalliy avtomobil ideal emas va vaqti-vaqti bilan vaqtdan beri egasi tomonidan bezovtalanadi.
Ode 4x4 - bu oila va universal mashinada, Niva esa ovchi yoki baliqchining eng yaxshi qiz do'sti. Biroq, bo'linish juda shartli, chunki Il yaxshi passivlikka ega, va Vaz 21213 asfaltda baribir himoya qiladi. Ammo ko'p narsa holatlarga bog'liq. Zichdan yasalgan yo'l minishni rejalashtirmagan odam, ehtimol yo'lovchilarning to'liq g'ildirakli haydovchiga qiziqadi. Agar sevimli yozgi uydan bir necha kilometr og'ir axloqsizlik - siz yuqori yoqilg'i sarfini, ya'ni butun er usti shinalar bilan va kamroq eshiklar bilan jihozlashingiz kerak.
Idish va magistral o'lchamlari
IZH 21226-062 VOZ 21213
L1 950-1140 890-1010
L2 620-860 535-650
H1 960 1000.
H2 925 940.
B1 1430 1390.
B2 1430 1380.
T1 490 480.
T2 485 455.
h1 280 305.
h2 370 360.
H 1145 1165.
a, HAL 23 32
L3 790 600.
H3 895 930.
B3 min 900 1035
B3 Max 1400 1320
B4 1055 1085.
H4 895 875.
h4 985 735.
Terminal tezligi
Rearcreet Manevra
Parametr IZH 2126-062 VAZ 21213
Tezlik *, km / h 83,5 81,2
* Shinalari K-156 185 / 75R16 bilan avtomobil shinalari bilan IZH 2126-062 va-391 175 / 70R13 va Vaz 21213 uchun.
Haydash o'lchovlarning natijalari
Ob-havo sharoiti: harorat + 10c, bosim 755 mm RT. San'at.,
namlik 55%, qoplama - quruq asfalt-beton
IZH 21226-062 VOZ 21213
vazn
texnik xususiyatlari
Bo'sh og'irlik, 1195 1098 kg
o'qi, kg yuk:
636 698 Old.
462 497 Orqa.
Dinamik
sifat
(Qisman yuk -
2 kishi + 25 kg)
bilan tezlashtirish,:
0-40 km / h 3,9 4,0
0-60 km / h 7,1 7,1
0-80 km / h 12,1 12,2
0-100 km / h 19,0 19,8
0-120 km / h 34,1 35,8
0-400 m 21.0 21,4
(Km / h) (102,8) (sur'ati oshdi va 102,0)
0-1000 m 39,6 40,4
(Km / h) (122,0) (121,3)
maksimum
tezligi, km / h 136,5 132,9
xato
paraketa,% 16,9 0,6
bilan Elastiklik:
60-100 km / h (iv) 17.3 19,0
80-120 km / h (v) 31,5 -
Nik, M:
120-50 km / h 920 780
50-0 km / h 432 372
tormoz
100 km / soat dan:
tormoz yo'li, m 60,1 61,0
sekin, m / s2 6,4 6,31
80 km / soat dan:
tormoz yo'li, m 39,3 39,8
sekin, m / s2 6,28 6,19
yo'l
rasmiylashtiruvi *, mm:
uzatmalar qutisi ostida
old Bridge
(Subramka) 190 255
uzatmalar qutisi ostida
orqa o'q 160 235
rezonatörü ostida 210 320
ostonasida ostida
old / orqa 330/345 340/370
uyasiga ostida
old in / orqa 300/315 310/340
* VLI `-5 shinalari 6,95 / 16 bilan jihozlangan avtomobil shinalari bilan IZH 2126-062 va-391 175 / 70R13 va Vaz 21213 uchun.
Texnik xususiyatlari
(Ishlab chiqaruvchi)
IZH 2126- Vaz-
062 21213
umumiy ma'lumotlar
o'rindiqlar 5 4 soni (5)
Bo'sh og'irlik, 1210 1080 kg
To'liq og'irligi, 1610 1480 kg
O'lchamlari, mm:
uzunlik 4068 3740.
1660 1680 kengligi.
balandligi n. d. 1640.
Base, mm 2470 2200
Pitch, mm:
old / orqa 1420/1420 1430/1400
Magistral hajmi, L 300/960 263/504
maksimum
tezligi, km / h 140 137
Overclocking vaqti
20 19 dan 0-100 km / h,
Yoqilg'i zaxira, l 45 42
Yoqilg'i AI-92 AI-92
Dvigatel
VAZ 2106 VAZ 21213
O'rni Old Overlit
shiling 4 4 soni
8 8 valfler.
Ish hajmi, 1690 SMZ 1569
Quvvati, kVt / HP. 55/75 58/79
rpm 5400 5200
Turk, NM 116 127
rpm 3200 3200
YUQISH
Barcha g'ildirak haydash
Transmission mexanik
besh-tezlikda
Uzatish, I-3,94; II-2.04; I-3,67; II-2,1;
III-1,46; IV-1; III-1,36; IV-1;
V-0,89; Z.-4.25 V-0,82; Z.Kh.-3,53.
Asosiy tishli 4.22 3,9
Transfer ishi:
Men 2.135 -
II 1,2 N. d.
To'xtatib turish
Front turi mustaqil
M. May.
Fersson Bahor
Orqa bog'liq bahor
Boshqaruv
wormworm
Tor daralar
old disk
do'mbira uchun Orqa
Shinam hajmi
175 / 70R13 6,95 / 16
185 / 75R16.
Matn / Vadim Crochekov
Foto / George Sadkov
Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali
