Vaz 2111 kupe 2006 - N.Vot
Avtomatik zavq
Tog'liatti avtomobillarining 30 yoshli muxlislari pulotchini kutishgan. Kutishmadi. Avtovaz nima uchun ularning eksperimental o'zgarishlarini seriyalarda izohlashga qaror qilmaganligini taxmin qilish. Bu qulay! Deyarli! ACP bilan birga bo'lgan chet el avtomobillarida qayta ishlangan ko'plab avtoulovchilar o'z ona texnikasini o'zgartirib, hisobga olinmaydi. Ammo shundaki, avtomatik uylarda avtomatik ravishda uyda bo'lishi mumkin.Avtomatik vitebox - Dit Megapolis. Ko'rinishidan, tiqilib qolish uzoq vaqt davomida jiddiy rag'bat edi, chunki birinchi navbatda bir vaqtning o'zida bir vaqtning o'zida Frantsiya va Amerikada paydo bo'lgan. Mahalliy avtosanoat, shuningdek, avtomatikadan foydalanishga harakat qildi, ammo bunday mahsulotlar bunday qilmadi. Rossiya fabrikalarining davomli passivlari dilerlik markazlari uchun bo'sh joy yaratadi, bu qo'shimcha variantni avtomatik o'rnatish taklif etiladi.
Deyarli barcha maosh mashinalari ACP-ni o'rnatishga moslashgan. Eksperimental namunalar mavjud, ammo seriyali variantlar yo'q. Shuning uchun hech qanday avtoulovlar biznes uchun olib borilmaydi, ammo texnik markazlar. Bugun biz Toyota Corolla-dan avtomatik quti bilan jihozlangan Ladback Lodba 112 haqida aytib o'tamiz. Adolat uchun, bizning holatimizda translyatsiya natijasida 50 ming km masofada ishlatilgan. Aytgancha, katta xarajatlar juda kamdan-kam hollarda katta xarajatlar tufayli bizning mashinalarimizga yangi yuqish.
Avtomobilni ACP-ni seriyali mahsulotlardan ajratib turing, qiyin. Qayta tiklangan versiya old bamper havo qatlamlarini olib tashlaydigan radiator qutisini beradi. U asosiy dvigatel radiatorining oldida o'rnatilgan. Salonda tafovutlarni ko'proq topish mumkin. Birinchidan, sayyora almashtirish rejimlari (to'xtab turish, orqa, neytral, drayver) qo'llanilgan. Pedal tuguni o'zgartirildi: tormoz pedal kengroq bo'lib qoldi va debriyaj pedal gilamcha ostida tozalanadi yoki demontaj qilindi. Qolgan o'nta o'nlab qoldi. Ammo bu bayonot faqat tashqi farqlarga tegishli.
Haydovchi tormozni chiqarishi bilanoq mashina tegdi. Asta-sekin tezlikni oshirishsiz tezlashtiriladi. ACAP-ni o'rnatgan ba'zi avtoulovchilar mashinalarining maksimal tezligi o'sgan va yoqilg'i iste'moli kamaydi. Ammo bu so'zlarni sog'lom skeptitsizm bilan davolash kerak, chunki istalgan ko'pincha amal qilish uchun beriladi. Qoida tariqasida, avtomatik uzatish maksimal tezlikni va ortiqcha daromadli dinamikani kamaytiradi, benzin sarfini ko'paytiradi. Qisqasi, mashina ko'proq yoqimli narsalarni boshdan boshlay boshladi: tirbandlikda kechikish emas, mashina joydan silliq va agar kerak bo'lsa, u keskin tezlashib boradi.
Avtomobilingizni avtomatlashtirishni amalga oshiradigan firmani tanlashda, bir muhim fikrni ko'rib chiqish kerak. Bu faqat rasmiy dilerlarga amal qiladi, chunki bu holda zavod kafolati uzilmaydi. Boshqa hollarda, harbiy xizmatchilarning eng ishonchli va'dalariga qaramay, zavodning barcha kafolatlari yaroqsiz bo'ladi.
O'rnatilgan uskunalar odatda ikki yil yoki 50 ming km bo'lgan kafolatni ta'minlaydi. Kafolatdan keyin ko'p salonlar qutini ham, butun mashinani ham saqlab qolish muddati tugaydi. Avtomatik faollar bilan ishlaydigan avtomobillar tajribasi hali ham kichikdir, shuning uchun xizmatlar ularning taqdiriga ergashishga harakat qilmoqdalar.
O'rtacha, uy oldidagi g'ildirakli avtoulovdagi qulaylik uchun to'lov 1500 dollarni tashkil etadi. Bu pul uchun avtoulov va sovutish radiatori o'rnatiladi.
Matn: Maksim Egorov