UAZ 469/3151 1973 - 2003 SUV sinovi
Yuqori bepul tozalash
Harbiylar tinch aholining ko'p narsalarni bilishlarini bilishadi. Masalan, bir askar bilan yotoqxonada nima yotishi, portlarning o'lchami nima va, albatta, qo'mondon avtomobilni qanday tartiblash kerak. Ular bizda, UAZ 469 o'z sinfida juda kam uchraydigan echim olganligimizga tegishli. Bugungi kunda UAZ-ni qisqartiruvchi yoki, ular tez-tez aytganda, har kim uchun mavjud. Bu shunga o'xshash zavq kerakki, o'rtacha 5 ming rubl. Nazariy jihatdan, jurnalda (SM, 1999, № 10) bo'lgan barcha asosiy, ammo biz o'z tajribamiz nazariyasiga, biz o'lchov asboblari va injelylarga ega bo'lgan o'z tajribamiz nazariyasiga ishondik.
Yetti marta o'ladi, bir marta ishoning
Bizdan oldin, er-xotin juda tinch, agar siz bo'yoq oqshomining rangini baham ko'rsangiz, UAZ mahsulotlari 31514-012 va UAZ 31514-032. Ikkinchisi, qisqaruvchi ko'priklar, yuqorida 55 mm. Oddiy konfiguratsiyadagi valyuta mashinalari: tashqi xochka, elektr tarmog'ida, yangi dvigatellar va birinchi dvigatellar va ikkinchi dvigatellardagi sinxronizatorlar. Barcha qulayliklar metall tom va yaxshilangan o'rindiqlar. Biroq, biz bugungi kun haqida gapirmayapmiz. Boshlash uchun mashinani ko'rsatmalarga muvofiq yuklang, shinalar bosimini tekshiring va er osti tozalashni o'lchang. Xarliqlikda biz kolxozli mashinalardagi avtomobillardagi farq va harbiy ko'priklar hujjatlarga qaraganda bir oz kamroq edi. Biroq, tishli ko'priklar WEA-192 tish piraliklari bilan kiritilishi kerak va biz ikkala mashinada ham yomon emasmiz, bu tashqi diametrda 14 mm bo'lgan. U tishli ko'priklarning talabnomasidan 80 mm dan kelib chiqadi, 65-70 mm. Yana bir oz match quti! Go'yo bog 'qaynashi kerakligi sababli, u Ammo biz shoshilmaymiz.
Yo'lda umidsizlik Sub'ektiv taassurotlar kabi qisqa bo'ladi: harbiy ko'prik bilan UAZ bo'lgan yana kulgili, lekin u yomon yo'lni tutadi va sekinlashadi. kamida endi hech metafizika bor: vositalar u yana bir bor xursand edi tasdiqladi. tishli ko'prik bilan mashina kuchli ortdi tishli nisbati (4.63 qarshi 5,38) bilan izohlanadi, bu haqiqat. UAZ Ishning g'alati, faqat 40 avtomobillar maksimal tezligi bilan an'anaviy ko'prik bilan tortib esa Va shuning uchun ham kuchli emas, lekin to'g'ridan-to'g'ri avtomobil deyarli bir xil, 30 km / soat dan allaqachon to'g'ridan-to'g'ri uzatish borish imkonini beradi - 100 km / soat boshiga bir oz. O'rta muomala ham juda tushunarli: g'ildirak reduktorlar ijobiy elka bilan yana ishga tushirish-yilda. Bu, shuningdek, tormoz tizimlari bilan qazish uchun bir moyillik sabab - rul qattiq tutilishi kerak.
piyoda o'tib bo'lmaydi qani
yaxshi yo'lda, UAZ oz ijobiy hissiyotlarni, ammo, yomon qamrovini, bu mashina uchun ko'proq hurmat sabab bo'ladi. chuqur ruts oldinda chiqarilgan bo'lsa, u uyadan isinish uchun vaqt bo'ldi. Birinchi bosqichda bir aniq rahbari oshkor qilmadi. Har ikki avtomobillar osonlik yengil avtomobillar egalarining da haqiqiy qo'rquv sabab qodir va katta ko'lmak oldida muzlatib bir uchastkasi yengdi. o'ng yoki chapga, o'rmon dumaloq, siqila emas. Deep? Ha, qaerda tizzasi va qaerda va ... chuqurroq tomonidan. U erda, loyqa suvda - bir kuyikish va traktorning qoldirgan ta'sirchan taroqsimon. Lekin, bu to'siq ikkala UAZ tishlari edi. harbiy gearly tez-tez siljish va footnight deyarli uyqu emas edi, deb. qumli va gilli rhesis liftlarni, Handaq, balki aksincha avtomobillar xilma ko'ra, juda katta rol o'ynagan haydovchilar mahorat va tajribasini: So'ngra boshqa sarguzashtlarini ketdi.
Ammo keyin gullar bor edi. Yahudo qir etaklarida, maydon chetiga, biz nihoyat, ular bir iflos yo'l mustaqil traktorlar izlab, deb topildi. Biroq, bu erda ham, vosita bo'kirayotgan va juda ham g'ildiraklari qaytgan jamoa fermer Firma o'ringa ko'tarildi. Bu to'siq Harbiy norozichilik va butunlay xotirjam: qaymoq holda deyarli bordi. Bu yerda siz matchboxes farq bor! Va hali, nihoyat Xu, avtomobillar ekilgan lozim bo'lgan aniqlash uchun. Qaerda ekish? Albatta, sohada. Yaxshiyamki, uzoq bo'lmagan. Lekin avval, biz to'siq munosib tekshirish kiritish. osonroq ikki yurish maxfiy biri. Ikkinchi, bootier, qo'lga loy va uning poyabzal saqlab qolish uchun qolgan bir belkurak ishlash kerak edi. muhokama girmeleriydi: Biz qo'yish bo'lsa, biz nima sudrab bo'ladi? baxt uchun, uzoq simi bilan MTZ traktor keldi.
Siz boshlashingiz mumkin. Pul tikish qabul qilinadi! yanada 20 metr uchun, hech kim, Bas ... umumiy fermer va harbiy tark etadi - kim kim? birinchi ketdi! Bu marta keldi! Batahqiq, qorni ustida yotgan va hali ham emaklay! Ishlaydi Really ... yana emaklay, orqaga ..? Yo'q! Barcha suzib. Xo'sh, hatto eshiklari ochildi mumkin. qutqaruvchilar yilda Bugun kim? sekundiga da kabeli, ko'z yopishib chiqib oling!
o'tgan 61 metr: qattiq tuproqqa sonli 1 ekin amalga traktor tortadi-da, natija o'lchash. Natijada yana optimistik prognozlar hisoblanadi.
Endi harbiy navbat: o'n metr, yigirma, oltmish, sakson ... barcha? Yo'q, hali ham emaklay. raqami ostida ishtirokchi 2 xarajatlar traktor yordamisiz: Fans xursand ... hali ellik metr, va u allaqachon oson bor - u otashin ko'rinadi. xorlovchi ko'priklar ishonchli g'alabasi! narsalar toqqa borib qachon ...
...bu yaxshi. Bo'lsa, albatta, u afzal haqida emas. Bizning harbiy va jamoaviy fermerlar toqqa borib yo'q - o'ting. 10%, to'rtinchi tishli, 80 km / soat kiritish tezligini ko'tarish - Birinchidan. umumiy fermer zo'rg'a, faqat pastga 65 km / soat harbiy ko'tarildi edi. 70 km / soat tezlik bilan bir xil. Bu erda UAZ da oddiy ko'prik faqat uchinchi kuni ehtimoli.
Nihoyat, harbiy deyarli bir tsirk trik qatl: Boshlang'ich jadallashtirish holda va kamayadi uzatish, jumladan holda 50% ko'tarilishini oldi! umumiy fermer yaxshi ham harakat emas: 50% xavfli hafa o'rtasidan slayddan - ho'l aniq shinalari ustida zo'rg'a ushlab turing. oldinga kamayadi va pastga navbat - Bu erda hamma narsa oddiy.
benzin qaerda?
Bu yerga to'g'ridan-to'g'ri bir yomon o'ralgan drenaj rozetkasi orqali bo'ladi. Lekin, odatda, hali Karbüratöre. Qanday qilib biz xarajatlar bilan? Biz yaxshi va yanada aniq nima bilamiz?
tishli joylarda plus qo'shimcha tishli va rulmanların bir qisqa juft - yo'l ustida, bir-yarim-va-va-bir yarim o'rtacha otish kerak bo'ladi, bo'lsa-da, masalan, 60 km / h deyarli hech qanday farq va 40 da harbiy ko'prik bilan to'g'ridan-to'g'ri uzatish mashina yana ham iqtisodiy bo'ladi.
ma'naviy qondirish Nima uchun UAZ sotib? Albatta, kapital ko'chalarini orqali ketmoq uchun emas. yo'llar oxirigacha qaerda bu mashinalari barcha afzalliklari namoyon etiladi. Bu yerda, odam gavjum, hatto minimal afzalligi hal qiluvchi bo'lishi mumkin. Bir yakin va belkurak haydovchi yoki o'rash - Bu yerda tanlangan aniq. tishli ko'prik bilan avtomobil eng muhim afzalligi og'ir yuk avtomobillari tomonidan qo'ydi ishonch bilan Rut bilan harakat qilish qobiliyati, deb: kengaytirilgan Yo'l oralig'ini beradi.
Kamdan-kam hollarda, dizaynning soddaligi uchun UAZning jiddiy o'zgartirishiga kamdan-kam hollarda, uazaning soddaligi sizga mos keladigan bo'lsa-da. Agar biz Olachting Mashinasog'ining ishlashi haqida gapirayotgan bo'lsak, tobora ko'priklarning dizayni ko'proq e'tibor talab qiladi (ikki kishining o'rniga oltita jingalak kartrijda neft darajasini tekshirishga arziydi), ammo ular uchun nikohda nikohsiz kam emas yoki yanada sodda bo'ladi. Harbiy ko'priklarda harakat qilish deyarli mumkin emas, ammo agar bu sodir bo'lsa, uni tuzatish qiyinroq bo'ladi.
UAZ operatsiyasining xususiyatlarini hisobga olgan holda g'ildirakli vites qutislari bo'lgan ko'priklar nafaqat harbiylar uchun ham foydali bo'ladi.
Anatoliy Domin, Anatoliy Karpenkov
Vladimir Knyazev surati
Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali